Россия закрыла для захода иностранных судов 17 портов

Из всего прочитанного, на ум приходит фраза песни Высоцкого "открыт закрытый порт Владивосток...". Что в итоге в Союзе произошло - всем известно: пытаясь залатать щели отгородились от всего мира своим же собственным забором.
Если разговор идёт по поводу контрабанды, то эффекта ноль. Как правило, деятельность контрабандистов подразумевает налаживание устойчивого канала, что влечёт к созданию определённой схемы деятельности ("Бриллиантовая рука" и т.д.). В таком случае, сюда обязательно будут втянуты госчиновники структурным элементом, что улучшит её эффективность. Поэтому, закрытие портов приведёт к пересмотрам лишь правил, со временем появятся "исключения", что даст возможность оставшимся непричастными лишь влиться в схему ключевым звеном (не просто так, естественно).
Система переправки товаров путём перевалки от судна судну - стара как мир. Как показывает опыт на Украине, с ней бороться очень трудно. Где-то читал, как отвлечённый пример: старенькому рыбаку СЧС выделяют квоту вылова на порядок больше установленной. Он ничего не делает, лишь просто ходит в заданном районе, а к его борту подходят другие суда (у которых квоты нет, или лимит исчерпан) и прямо в море перегружают рыбу. Пытались ловить за руку, так тут же раздаётся телефонный звонок прям из зала заседания Верховного Совета и всё понимают, что бороться - не поможет.
Поэтому, это распоряжение шито белыми нитками. Во-первых, нет аргументации, хоть какой-то что лично меня удивляет, а ещё более удивит руководства портов, которые с каждого захода судна живут... Во-вторых, с любого рода незаконной деятельностью невозможно бороться запретительными мерами устраняющих следствие, а не причину. Схема тут же найдёт адекватный выход.
Если брать в расчёт пограничников, то что закрывай порт, что не закрывай, больше кораблей от этого у РФ для повышения удельной плотности на границе не станет. Отсюда общий вывод, коль есть дыра то её надо латать а не прикрывать.

Сокращение количества открытых для иностранных судов портов упрощает задачу пограничникам, таможенникам и оперативным службам. Можно сосредоточиться на выявлении контрабандных схем только на оставшихся перевалочных портах. А эффективность надзора за деятельностью в прилегающих водах современные технологии позволяют поднять и без особого увеличения численности кораблей: БПЛА и автоматические необслуживаемые береговые РЛС у пограничников, и спутниковые или РЛС-транспондеры на российских судах.

Ещё раз говорю что перечисленные закрытые на Сахалине названия к портам для захода иностранных судов никакого отношения не имеют, да и к портам, как таковым, кроме Ноглик и Москальво, тоже.

А где у нас пускают на металлолом пограничные корабли с невыработанным ресурсом? Вроде наоборот, даже старье до упора эксплуатируют

Не понятна логика этого распоряжения 752,если оно имело место быть.И интересно: какие цели оно преследует,если его аж премьер-министр подписал?

Бояцца. Может и вправду хотят запретить правый руль.