Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11

Так-с
Паша, апосля твоего крайнего поста с нетерпением жду,рассказов (желательно хоть с каким то еродинамическим и тактическим обоснованием, а не тока бравады)
Итак, жду рассказа: КАК ты разгонялся в гп. на Н-50-100м до макс.приборной или М близкой к предельной (1.5?)
На снижении понятно..а как в г.п? Пи..здык, х..уяк..так штоли? По методе Слона?
И ещё..с тактической и штурманской точки зрения
КАК ты вёл на такой высоте и скорости визуальную ориентировку, как на цель выходил? Учитывая отсталое БРЭО пепелаца в навиг.отношении
Опять по методе Слона?
Не смеши..

И напоследок вопрос ГЛАВНЫЙ:
Ты всё это проделывал РЕАЛЬНО? Или всё в теории?

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зеро> КАК ты разгонялся в гп. на Н-50-100м до макс.приборной или М близкой к предельной (1.5?)
А вот так...
Зеро> Пи..здык, х..уяк..так штоли? По методе Слона?
Зеро> Опять по методе Слона?
Слона не замай! Слон наше ВСЁ!!!
Зеро> Ты всё это проделывал РЕАЛЬНО? Или всё в теории?
А об етом ишшо не пришло время рассказать...

•  инструменты
• Ответить на сообщение

KAV> Кто-то из ребят, летавших на Су-24, на какой-то ветке говорил, что у него прекрасные разгонные характеристики на малой высоте, и там типа надо в оба смотреть, а то "звук проткнешь" моментом... И что двадцатьчетверка поэтому могла уйти практически от любого нашего "ястребка"..

Значит так Су-24 или Су-24м ил любой Су-24
зимой при выполнении горки 30 на ПФ клювом не щелкать, сначала выключаем ПФ. а потом начинаем вывод из горки иначе в легкую пробиваешь число М=0.9 на высоте 4500 с тангажом 30

Пикирование 30 - только на МГ и с ТЩ и все равно на выводе смотреть надо...

Про перехват против Су-24
Летали на подыгрыш Су-27. у земли на скорости 1000-1050 на высоте 200м - не нашли вообще, потом пытались сказать. что мы вообще не вылетали.
На следующий день им уже дали не район поиска, а наш маршрут. Подняли один борт всего. Зам командира Ап пошел - чтобы щекалад они зря не жрали. пошел с МВК по горам = полный абзац. Сердитые они на нас были долго, получили они за проверку два шара

в ГСВГ участок был всего 115 км - на него выходили уже на 10 000 - 11 000м успевали разогнать М=1.4-1.45 на спарке Су17ум3 и набирать 13500 - 14000м, иначе облету не зачет. ЭСУВ не начинала работать.

Работали с пикирования с углом 30. на сверхзвуке, число М было около 1.1-1.2. сброс АБ и вывод, тока аккуратно. а то на скоростной подхват можно было выскочить при возврате на дозвук - был случай, перегрузку не слабо закинуло,

•  инструменты
• Ответить на сообщение

chetbor> Значит так
Вот! Боря, спасибо за поддержку! А МиГарики дремали в кабинете до пенсии. Хотя с их кабинетом - не верю чтобы там дремать можно было! Попробуй туда нашего Ламма уместить с тубусом и бутербродом! У нас красота - и число М какое хошь, и подремать можно развалившись в кресле!

•  инструменты
• Ответить на сообщение

ИГ0РЬ> Вот! Боря, спасибо за поддержку!
Игорь, выводы твои неправильные
Ну и чего удивительного нам тут поведали?
На Витштоке один наш кореш всего навсего с максимала забыл РУД убрать, пикирование всего-навсего с углом 20
Так Тестер показал на выводе приборную 1150
А вы грите углы 30, форсажи...

Фланкер вон в гп.на Н=50-100м разгоняется до сверхзвука и в полупетлю вводит
Как разгоняется, что при этом видит, куда его несёт нелёгкая, а главное ГДЕ это ему позволено?
Правда всё это в теории

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вова, ты читай внимательно:

chetbor> Пикирование 30 - только на МГ и с ТЩ и все равно на выводе смотреть надо...

где тут про форсажи на пикировании??

•  инструменты
• Ответить на сообщение

elevon> Вова, ты читай внимательно:
chetbor>> Пикирование 30 - только на МГ и с ТЩ и все равно на выводе смотреть надо...
elevon> где тут про форсажи на пикировании??
У Игоря, раньше
И апять же в теории

>отработка БМ с кабро по спец программе, после БМ, на крыле 45 выполняется восходящая >часть полупетли до угла пикирования 30-45,полубочка, крыло ставится 63, форсаж, уход >на ПМВ и уё...шь быстренько от места предполагаемого взрыва.

•  инструменты
• Ответить на сообщение

а ты б в этой ситуации на максимале оставил? тикать то побыстрее нада

•  инструменты
• Ответить на сообщение

elevon> а ты б в этой ситуации на максимале оставил? тикать то побыстрее нада

я ужо сто раз говорил что бы делал в такой ситуации
пилотаж над целью крутить не собираюсь и никада не собирался

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Мля два дня не было, а тут такое творится...
Свиньи летают, слоны бегают, БОНБЫ рвуться - кровь, дерьмо и волосы во все стороны

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зеро> Итак, жду рассказа: КАК ты разгонялся в гп. на Н-50-100м до макс.приборной или М близкой к предельной (1.5?)
Зеро> На снижении понятно..а как в г.п? Пи..здык, х..уяк..так штоли? По методе Слона?

Если по методе Слона, то тока пиз.ык и полный рот земли При таких-то условиях
Я как-то на разведке погоды с замКомАП полетел (он в переднем я в заднем кабинете). Он говорит давай ускоглазых погоняем по дороге, я говорю давай. Погоняли я чуть не уср.ся. И тогда я понял анегдот "Почему летчики бывают седые и лысые??? Седой летает как хочет и где хочет, лысый в заднем кабинете!"

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зеро> Игорь говорил, что звук протыкаешь (в теории, опять жа) после сброса, на пикировании, шоб смыцца
Зеро> А ты теперь уже на свехзвуке вводишь в полупетлю?
Они скоро на сверхзвуке садится будут,

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зеро> Так-с
Зеро> Паша, апосля твоего крайнего поста с нетерпением жду,рассказов (желательно хоть с каким то еродинамическим и тактическим обоснованием, а не тока бравады)
Ну эт ты можешь усю свою сознательную жисть ждать и куй от меня чего такого подобного дождесси...!
Зеро> Итак, жду рассказа: КАК ты разгонялся в гп. на Н-50-100м до макс.приборной или М близкой к предельной (1.5?)
Ну шо ж ты тут усе в кучу собрал?
Те ж ясен перец вопрос из тактики рассказан был,в теории ясен перец.А на практике мона было над пустыней..Но я там не был.Мы и так околозвуковую разгоняли для ввода в кабро...1100-1200 на полигоне Пойли-(Грузия),там местность благо позволяла и то прилично себя чувствовали-а вы б "МиГарики"-обсрались бы(некоторые канешна-не все) ,нас же по несколько другой методе готовили.Да и ваще, мы ж самоли сравниваем,а ты ко мне лична пристал.Я те шо самоль шо ли?!
Зеро> На снижении понятно..а как в г.п? Пи..здык, х..уяк..так штоли? По методе Слона?
Перед тем как в г.п. выйти ясен перец должен снизиться с разгоном,шо за вопрос???
Зеро> И ещё..с тактической и штурманской точки зрения
Зеро> КАК ты вёл на такой высоте и скорости визуальную ориентировку, как на цель выходил? Учитывая отсталое БРЭО пепелаца в навиг.отношении
А накуй мне она нужна,есси я уже все видел давно на местности по картам и снимкам и терь тока скорость,время и направление,и знаю где та цель,тем более,что и с такими бонбами точность покую...
Зеро> Опять по методе Слона?
О!Именна так!!!
Зеро> Не смеши..
Зеро> И напоследок вопрос ГЛАВНЫЙ:
Зеро> Ты всё это проделывал РЕАЛЬНО? Или всё в теории?
Шо те реально рассказать ишо?
Ты читай повынимательней и по нескольку раз желательней,шоб глупых вопросов больш не задавал,итить!

•  инструменты
• Ответить на сообщение

С.И.> Они скоро на сверхзвуке садится будут,
Дык було уж, чёта подобное припоминаю...

•  инструменты
• Ответить на сообщение

С.И.>> Они скоро на сверхзвуке садится будут,
Зеро> Дык було уж, чёта подобное припоминаю...
О! Ну и че -споры-Сухарики на сверхзвуке,.а МиГарики -блюдэчком...
Итак вопрос-кому в дупло больше шансов заполучить???

•  инструменты
• Ответить на сообщение

больше шанс у того, у кого котелок не варит

•  инструменты
• Ответить на сообщение

фланкер> Те ж ясен перец вопрос из тактики рассказан был,в теории ясен перец
фланкер> Шо те реально рассказать ишо?
фланкер> Ты читай повынимательней и по нескольку раз желательней,шоб глупых вопросов больш не задавал,итить!
Дык, знаю я, што всё это теория и учебники
К практике отношения не имеет
Я хотел, шоб ты во всеуслышание это признал, шо сухари арлы-теоретики
По поводу к кому я пристал, самоли сравниваем или лётчиков.
Ну к тебе и пристал, не к самолю вашему же мне приставать
А лётчиков..сухарики-мигарики ты постоянно сравниваешь...сухарики такие, мигарики сякие

•  инструменты
• Ответить на сообщение

фланкер> О! Ну и че -споры-Сухарики на сверхзвуке,.а МиГарики -блюдэчком...
фланкер> Итак вопрос-кому в дупло больше шансов заполучить???
Лан, коли вопрос ребром поставил
Итак, ты в теории и я
Ты петли на сверхзвуке крутишь над целью
Я на Н=50м на сверхзвуке же сбросил и свалил на этой же высоте и скорости
Время в районе цели 5-10 сек. У кого больше шансов получить в дупло?

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зеро> Время в районе цели 5-10 сек. У кого больше шансов получить в дупло?

Гы)))))

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зеро>> Время в районе цели 5-10 сек. У кого больше шансов получить в дупло?
А.Л.> Гы)))))

Ващпе (с) так у него сколько там секунд время нахождения над цельбю? Он же буквально молниеносно выскакивает за высоту применения ПЗРК.ТЫ попробуй еще успей вдобавок прицелиться.Или в теории это джедайские ПЗРК?

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Зеро> Я на Н=50м на сверхзвуке же сбросил и свалил на этой же высоте и скорости
Правильно, а дальше кустами, огородами и похер нам их ЗРК А вы Сухари будете там кверху жопом висеть на ПФ Эх пехота...

•  инструменты
• Ответить на сообщение

С.И.> и похер нам их ЗРК А вы Сухари будете там кверху жопом висеть на ПФ Эх пехота...

У ЗРК стволы так низко не опускаются, как низко мигарики бонбы швыряют)))

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Мужики!

На форуме avia.ru в теме "Опять маневренность побита у F-22"

АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ на AVIA.RU - Опять маневренность побита у F-22?
форумчанин с ником elplata в некоторых постах говорит о "кривом" колоколе, который может выполнять Су-17 (Су-22).

Кто нибудь из наших ИБАшников выполнял ентот маневр, или слышал, или видел??
Если кто-то знает о нем, то как выполняется, почму "кривой"??

Конечно проще задать вопрос автору, но если честно лезть в тот срач, который они там устроили как-то не хочется....

•  инструменты
• Ответить на сообщение

KAV> Мужики!

НУ , я конечно не ледчег, но то, что Су-24 на испытаниях енто дело крутил - факт, думаю и для Су-17 не проблема.

•  инструменты
• Ответить на сообщение

KAV> Мужики!
На МиГ-21 УМ мне инструктор показывал такую вешь - гока 60-70 и до скорости 0 - шарик в центре - самолет сваливается на нос. Может это и есть кривой колокол.

•  инструменты
• Ответить на сообщение