-
![[image]](/cache/files.balancer.ru/forums/attaches/e3/35/128x128-crop/e33582a89d935e87b2a66a60bab46cae.jpg)
нужна инфа по "Грифам"
Теги:
PSKR
Кто может прояснить ситуацию в каких бригадах или дивизионах служили ПСКА типа "Гриф" проекта 1400.
Тактические номера: 533, 535, 543, 549, 551, 572, 575.
Тактические номера: 533, 535, 543, 549, 551, 572, 575.
Это сообщение редактировалось 27.07.2008 в 18:05
инфо
инструменты
ПСКА-549 и 572 записаны на БФ.
Я думаю нужно поднимать Тайфуны, Доктора и Игоря Море.
Я думаю нужно поднимать Тайфуны, Доктора и Игоря Море.
IGOR_MORE
Женя, извини, идёт праздник, руки заняты рыбой с пивом, все посты полностью не успеваю читать... ПКАСС-533 пр.1400А был в Рижской группе Венспилской бригады ПСКР.
Есть данные о существовании также ПСКА-533 и именно на Черном море
А он действительно перешёл с Чёрного моря на Балтику. Так что разведданные верные 
у Parohoda ПКаСС-533 числится вообще на СФ...
И еще вопросик - ПСКА какого проекта носили номера на 600 ?
И еще вопросик - ПСКА какого проекта носили номера на 600 ?
Спасибо всем кто отвечает но эти номера катеров были на Чёрном море точно, т.к. они взяты из книги учёта ремонтируемых кораблей/катеров которые проходили ремонт в СРМе2372/СРЗ1466 за период 1972-89 года.
havron> у Parohoda ПКаСС-533 числится вообще на СФ...
У вас что, соцсоревнование?
Если посмотреть, то на фото в разноооообрайнейших изданиях можно увидеть 371У, 1400, 1400М, 1400МЭ, 1400Э, 1398, 1398Б, 376, 376У, 12150... "Сайгак" ещё можно добавить, но это по памяти...
У вас что, соцсоревнование?
Если посмотреть, то на фото в разноооообрайнейших изданиях можно увидеть 371У, 1400, 1400М, 1400МЭ, 1400Э, 1398, 1398Б, 376, 376У, 12150... "Сайгак" ещё можно добавить, но это по памяти...
Нет никакого соревнования, просто я не могу вспомнить источник и ссылаюсь на Романа по этому катеру. У него так записано.
Я наверное неправильно выразился - интересуют тактические номера на 600, ПСКА-626 и т.д.
Если обобщить имеющиеся данные то:
от 1 до 100 - пр.1415
На 100 - пр.371У
на 200 - пр.1496, также ПКаО пр.16601
на 300 - пр.376 и 1439
на 400 - Сайгак
на 500 - Грифы
на 600 - нет данных, есть инфа что 12150 сейчас такие номера имеют
на 700 - нет данных
на 800 -нет данных
на 900 - пр.1398Б
Я наверное неправильно выразился - интересуют тактические номера на 600, ПСКА-626 и т.д.
Если обобщить имеющиеся данные то:
от 1 до 100 - пр.1415
На 100 - пр.371У
на 200 - пр.1496, также ПКаО пр.16601
на 300 - пр.376 и 1439
на 400 - Сайгак
на 500 - Грифы
на 600 - нет данных, есть инфа что 12150 сейчас такие номера имеют
на 700 - нет данных
на 800 -нет данных
на 900 - пр.1398Б
При советской власти МКАМО пр.1398(Б) именовались как МК-5ХХ. Интересно то, что их тактические как и бортовые меняли раза четыре в течение последних 15 лет существования Союза. Как-то взял отчёты комсомольских собраний, да посмотрел. Фамилии водителей катеров одни, названия катеров - разные. Если бы был аполитичным и на тот момент не глупым в историческом смысле, то самолично эти отчёты не выбросил в огонь... По поводу 1398 вообще, так это лебединая песня Советского Союза. Когда у катера что-то конкретно ломалось, его запаковавыли в специальный контейнер и отправляли на завод-изоготовитель - горо-негерой Батуми. Иногда, из ремонта приходил катер, но другой... Несколько раз проходил мимо странной конструкции железных ящиков, не мог понять, что это такое. Гроб - не гроб, но очень похоже... Пока местные старожилы мне не сказали, что это как раз те саркофаги-контейнера...
На 6ХХ - 12150 не именуют. Это их бортовые номера
На 6ХХ - 12150 не именуют. Это их бортовые номера
пр.1398Б строился также и в городе-герое Феодосии.
ответ на свой вопрос я так и не получил...
ответ на свой вопрос я так и не получил...
ДОКТОР утверждает что были на Черном море:
ПСКА-625: 667(1990)
ПСКА-626: 668(1990)
ПСКА-633: 669(1990)
ПСКА-625: 667(1990)
ПСКА-626: 668(1990)
ПСКА-633: 669(1990)
и кстати, номера ПСКА не зависят от номеров ПСКР...
havron> и кстати, номера ПСКА не зависят от номеров ПСКР...
Правильно, но это касается лишь постсоветских времён.
А по поводу ДОКТОРА, так это именно к нему, за разъяснениями. Только он не утверждал, а предполагал... Слова практически одинаковые, а последующая ответственность - разная...
Правильно, но это касается лишь постсоветских времён.
А по поводу ДОКТОРА, так это именно к нему, за разъяснениями. Только он не утверждал, а предполагал... Слова практически одинаковые, а последующая ответственность - разная...
Temnikov
Спросите здесь:
3 ОБСКР-Таллин-Хаапсалу, Балтийск - в/ч 2243 - Страница 3 - Архив тем подфорума "МЧПВ - Морские Части Погранвойск"
Страница 3 из 51 - 3 ОБСКР-Таллин-Хаапсалу, Балтийск - в/ч 2243 - отправлено в Архив тем подфорума "МЧПВ - Морские Части Погранвойск": Всем 7:3! случайно забрел сюда и вижу что не зря. довелось мне послужить и в Хаапсалу, затем вместе с дивизионом переехать в стольный град Таллинн. там довелось попасть на ПСКР-804, с которым в последствии и ушел дослуживать в город Балтийск. может меня кто и помнит. довелось мне перевозить в 92 году по осени молодых из Анапы через Балтийск. в о... // forum.pogranichnik.ru
А толку, потом там спросят у меня, чтобы помог ответить
PSKR> Спасибо всем кто отвечает но эти номера катеров были на Чёрном море точно, т.к. они взяты из книги учёта ремонтируемых кораблей/катеров которые проходили ремонт в СРМе2372/СРЗ1466 за период 1972-89 года.
А года какие-нибудь там проставлены вместе с катерами? Судя по всему, это ККПО. Т.е. Новороссийск и Очамчира.
А года какие-нибудь там проставлены вместе с катерами? Судя по всему, это ККПО. Т.е. Новороссийск и Очамчира.
havron> Нет никакого соревнования, просто я не могу вспомнить источник и ссылаюсь на Романа по этому катеру. У него так записано.
Это очень старые данные с чужих слов. как выяснилось впоследствии ошибочные.
havron> Я наверное неправильно выразился - интересуют тактические номера на 600, ПСКА-626 и т.д.
havron> Если обобщить имеющиеся данные то:
havron> от 1 до 100 - пр.1415
а также пр.376 (старые)
havron> На 100 - пр.371У
а также пр.1400, 1710
havron> на 200 - пр.1496, также ПКаО пр.16601
а также пр.1606
havron> на 300 - пр.376 и 1439
havron> на 400 - Сайгак
havron> на 500 - Грифы
havron> на 600 - нет данных, есть инфа что 12150 сейчас такие номера имеют
в тендерах на ремонт фигурировал ПСКА-601 этого проекта
havron> на 700 - нет данных
havron> на 800 -нет данных
бывшие рыбоохранные заказы (388М, 18623, 503РОС, фастер возможно еще какие-то)
havron> на 900 - пр.1398Б
Это очень старые данные с чужих слов. как выяснилось впоследствии ошибочные.
havron> Я наверное неправильно выразился - интересуют тактические номера на 600, ПСКА-626 и т.д.
havron> Если обобщить имеющиеся данные то:
havron> от 1 до 100 - пр.1415
а также пр.376 (старые)
havron> На 100 - пр.371У
а также пр.1400, 1710
havron> на 200 - пр.1496, также ПКаО пр.16601
а также пр.1606
havron> на 300 - пр.376 и 1439
havron> на 400 - Сайгак
havron> на 500 - Грифы
havron> на 600 - нет данных, есть инфа что 12150 сейчас такие номера имеют
в тендерах на ремонт фигурировал ПСКА-601 этого проекта
havron> на 700 - нет данных
havron> на 800 -нет данных
бывшие рыбоохранные заказы (388М, 18623, 503РОС, фастер возможно еще какие-то)
havron> на 900 - пр.1398Б
havron>> Нет никакого соревнования, просто я не могу вспомнить источник и ссылаюсь на Романа по этому катеру. У него так записано.
parohod> Это очень старые данные с чужих слов. как выяснилось впоследствии ошибочные.
Ага, вспомнил, это я когда-то предположил, что он ушёл на Север с чёрного моря...
havron>> Я наверное неправильно выразился - интересуют тактические номера на 600, ПСКА-626 и т.д.
havron>> На 100 - пр.371У
parohod> а также пр.1400, 1710
Точно!
havron>> на 600 - нет данных, есть инфа что 12150 сейчас такие номера имеют
parohod> в тендерах на ремонт фигурировал ПСКА-601 этого проекта
А катер базируется на Балтике!? Это кусок заводского номера, он же бортовой того катера, который собой третий Салон подряд в Питере представляет данный проект
На следующий год подойдите и спросите у погранцов его истинное название, они вам естественно не ответят, но сами впадут в глубокий ступор 8-)
parohod> Это очень старые данные с чужих слов. как выяснилось впоследствии ошибочные.
Ага, вспомнил, это я когда-то предположил, что он ушёл на Север с чёрного моря...
havron>> Я наверное неправильно выразился - интересуют тактические номера на 600, ПСКА-626 и т.д.
havron>> На 100 - пр.371У
parohod> а также пр.1400, 1710
Точно!
havron>> на 600 - нет данных, есть инфа что 12150 сейчас такие номера имеют
parohod> в тендерах на ремонт фигурировал ПСКА-601 этого проекта
А катер базируется на Балтике!? Это кусок заводского номера, он же бортовой того катера, который собой третий Салон подряд в Питере представляет данный проект
На следующий год подойдите и спросите у погранцов его истинное название, они вам естественно не ответят, но сами впадут в глубокий ступор 8-)
PSKR>> Спасибо всем кто отвечает но эти номера катеров были на Чёрном море точно, т.к. они взяты из книги учёта ремонтируемых кораблей/катеров которые проходили ремонт в СРМе2372/СРЗ1466 за период 1972-89 года.
IGOR_MORE> А года какие-нибудь там проставлены вместе с катерами? Судя по всему, это ККПО. Т.е. Новороссийск и Очамчира.
На самом журнале было написанно начат 1972 г. И больше цифр относящихся к дате небыло. Но корабли ремонтировались в Очамчире. Значит были и Новороссийские.
IGOR_MORE> А года какие-нибудь там проставлены вместе с катерами? Судя по всему, это ККПО. Т.е. Новороссийск и Очамчира.
На самом журнале было написанно начат 1972 г. И больше цифр относящихся к дате небыло. Но корабли ремонтировались в Очамчире. Значит были и Новороссийские.
havron>> На 100 - пр.371У
parohod> а также пр.1400, 1710
по поводу проекта 1710 полярники оперируют кажется бортовыми номерами по привычке - ПСКА-169 есть на фото с номером 169 на борту((((((
также зачем меня тогда Игорь Море переубеждал, что Грифы все на 500 ?
havron>> на 200 - пр.1496, также ПКаО пр.16601
parohod> а также пр.1606
можно примерчик для затравочки ?
havron>> на 800 -нет данных
parohod> бывшие рыбоохранные заказы (388М, 18623, 503РОС, фастер возможно еще какие-то)
В Пскове есть ПСКА на 800 10-ти тонные - а что за фастер такой ?
parohod> а также пр.1400, 1710
по поводу проекта 1710 полярники оперируют кажется бортовыми номерами по привычке - ПСКА-169 есть на фото с номером 169 на борту((((((
также зачем меня тогда Игорь Море переубеждал, что Грифы все на 500 ?
havron>> на 200 - пр.1496, также ПКаО пр.16601
parohod> а также пр.1606
можно примерчик для затравочки ?
havron>> на 800 -нет данных
parohod> бывшие рыбоохранные заказы (388М, 18623, 503РОС, фастер возможно еще какие-то)
В Пскове есть ПСКА на 800 10-ти тонные - а что за фастер такой ?
Прикреплённые файлы:
Также вопрос и пусть он будет в этой ветке лучше:
у кого какие данные по действительным ЛЦО (литерно-цифровым обозначениям) пограничных танкеров-бункеровщиков проекта 1481 Эворон - ныне практически покойным но от этого не менее интересным - данные Павлова о шифрах как у флотских барж нужно я думаю воспринимать с достаточной долей скептицизма -немногочисленные фото показывают что они несут только бортовые номера - значит они как минимум ПКО (ПТО) или ПСКР (были когда-то)
Есть предварительные данные, что один из них ПСКР-486 (был на момент вступ.в строй)
у кого какие данные по действительным ЛЦО (литерно-цифровым обозначениям) пограничных танкеров-бункеровщиков проекта 1481 Эворон - ныне практически покойным но от этого не менее интересным - данные Павлова о шифрах как у флотских барж нужно я думаю воспринимать с достаточной долей скептицизма -немногочисленные фото показывают что они несут только бортовые номера - значит они как минимум ПКО (ПТО) или ПСКР (были когда-то)
Есть предварительные данные, что один из них ПСКР-486 (был на момент вступ.в строй)
Это сообщение редактировалось 28.07.2008 в 19:51
а вот кстати и "ПСКА-634"
даже к данным командиров иногда нужно скептич.относиться... (от привычки называть все по бортовым номерам очень сложно отвыкнуть)
даже к данным командиров иногда нужно скептич.относиться... (от привычки называть все по бортовым номерам очень сложно отвыкнуть)
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 27.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
