Как умирают корабли - 3

rescuer> Порт Лиепая
Прошу уточнить дату снимка по *Прозорливому*!
и что значит тонул три раза..
еще такие фото есть ?

Acho73> Гибель т/х "Нина Сагайдак" ДВМП 1984г.
Acho73> Транспортная группа FESCO – контейнерные перевозки и логистика, морские перевозки контейнеров и грузов, таможенное оформление
Только было это в 1983 г
и ссылочку не ту поставили...
http://ntic.msun.ru/ntic/exhibition/fesco/second/f512.html

нууу и задно посмотрите здесь...

Перспективы Северного Морского Пути в условиях глобального потепления

rescuer>> Порт Лиепая
Анатолий> Прошу уточнить дату снимка по *Прозорливому*!
Анатолий> и что значит тонул три раза..
Анатолий> еще такие фото есть ?
"Прозорливый"корабль интересной судьбы.В 80-х ЭМ долго стоял в ремонте в 29-СРЗ.Заводские даже прозвали его"Прожорливый".Потом корабль стал очевидно никому ненужен и был поставлен в отстой к "Росе"или "угольному"-точно не помню.Потом началась "медная"эпопея и в какой-то момент корабль начал тонуть и кормой сел на грунт.54-БАС привлекла к этому мероприятию достаточное количество сил и средств,вызвали непререкаемого авторитета в наших делах Е.Дунаевского и корабль быстренько поставили на плав.А дальше,как говориться:"С глаз долой,из сердца вон" поставили корабль вторым корпусом к списанному РКР"Грозный" к 26 причалу у сахарного завода,где в Восточном бассейне уже было кладбище кораблей.Клорабли стояли 6-ю корпусами.Последовательность затопления их не скажу-не знаю.Единственый факт:"Прозорливый"тоня пропорол ЛБ "Грозного"в районе МО.Пробоина размером с КамАЗ.Вот мы с ней потом мучились.
Дата фотографии-примерно 1995г,а на 23 феврвля 96 -го полуразделанный корпус весом порядка 400т утонул вновь. Вот тут и началось:для понтонов глубины нет,плавкран-калека 100 тонник.Вот и мучались стотонником плюс гинями,тащили и резали по кускам.
Сразу оговорюсь,по датам может быть небольшая неувязка-если нужно,можно поднять архив с точностью до дней.
По фотографиям-альбом мой,а непосредственно на спусковой крючек нажимал еще и капитан "Афалины" В.Цирш.

Анатолий> rescuer
Анатолий> Спасибо большое за фото и рассказ!
Анатолий> Весьма интересно.Ждем продолжение.
Анатолий> А первые снимки есть,когда все топляки лежали почти одной кучей..Грозный,Прозорливый,Славный,Полтинник..
Не совсем согласен.По порядку:Грозный,Прозорливый,ОК.А Дальше Бутерброд:полтинник,тридцатьпятка,полтинник,тридцатьпятка.Один из них "Сладков"Славного не помню.Вообше у меня где-то был планшет гирографического промера,там всё подробно по Восточному бассейну.Найду-выставлю.А из кучи-всё что есть-ешё тёпленькая.

Анатолий> Вот она почти одна точка сьемки с интервалом несколько лет.
Точка почти одна, правильно, но у Вас уникальное фото, когда "Грозный" был еще на плаву. Как я уже сообщал "Прозорливый" идя на дно ракетным контейнером ПБ пропорол дыру в районе МО, примерно 3х4м. Поэтому с затопленным одним машинным отделением и вырезанными трубопроводами крейсер долго простоять на плаву не мог.
Что касается БПК Славный, то по контракту продажи он числился как затопленный, но затонул, судя по всему, гораздо позже и не в Лиепае.

rescuer> Еще немножко по теме
rescuer> Глубина была критичной для нашего судна поэтому не спасли.
было же с чего пить...лососем занимались...:-)

rescuer>> Еще немножко по теме
rescuer>> Глубина была критичной для нашего судна поэтому не спасли.
info> было же с чего пить...лососем занимались...:-)
Да мы сами влипли: продукты кончились, пару дней почти одним лососем питались. до тошноты.

Mikhalych> СВОБОДА взорвался где то 5 марта 1985, в Вентспилсе, у причала, через двадцать минут после начала приемки топлива. Надстройка уцелела, это фото видимо сделано позднее, в процессе разделки.

ЛЮДВИК СВОБОДА взорвался 6.3.85
подняло палубу и она закрыла надстройку. Причину определили как взрыв от статического электричества от трения груза в шлангах.

6.9.85 при буксировке кормовой части на верфь в Югославию, затонул в координатах 57.19N/10.54E

rescuer> В последний путь

хоть примерно можете сообщить чей корпус 7

KepTar> Последние фото Орискани

Шикарные фото..всему приходит конец.