Сергей_1
инфо
инструменты
rescuer
Dmitriy Stogniy
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/img-fotki.yandex.ru/get/9/kurchanov-1950.7/128x128-crop/0_657a_e5e87daa_XL.jpg)
Как умирают корабли - 3
Теги:
rescuer>>>>> Опять Лиепая
Сергей_1>> Сергей_1>> На фото скорее всего ГКС-15 пр.513.
Сергей_1>> Сергей_1>> Уважаемый rescuer, а есть ли у Вас еще фото этого судна?
rescuer> rescuer>> Ещё
Сергей_1>> rescuer, огромнейшее спасибо! А можете сообщить дату этих фото?
rescuer> Лиепая,64причал,2-ая половина 90-х.Точную дату судоподъёма найти можно,если нужно.
Уважаемый rescuer, интересует вся информация касательно подьема этого судна, может у Вас еще есть его фото? А в каком смысле нет связи со мной? Я же указал мой мейл? Iron-pro
yandex.ru
Сергей_1>> Сергей_1>> На фото скорее всего ГКС-15 пр.513.
Сергей_1>> Сергей_1>> Уважаемый rescuer, а есть ли у Вас еще фото этого судна?
rescuer> rescuer>> Ещё
Сергей_1>> rescuer, огромнейшее спасибо! А можете сообщить дату этих фото?
rescuer> Лиепая,64причал,2-ая половина 90-х.Точную дату судоподъёма найти можно,если нужно.
Уважаемый rescuer, интересует вся информация касательно подьема этого судна, может у Вас еще есть его фото? А в каком смысле нет связи со мной? Я же указал мой мейл? Iron-pro
yandex.ru
rescuer>>>>>> Опять Лиепая
Сергей_1> Сергей_1>> Сергей_1>> На фото скорее всего ГКС-15 пр.513.
Сергей_1> Сергей_1>> Сергей_1>> Уважаемый rescuer, а есть ли у Вас еще фото этого судна?
rescuer>> rescuer>> Ещё
Сергей_1> Сергей_1>> rescuer, огромнейшее спасибо! А можете сообщить дату этих фото?
rescuer>> Лиепая,64причал,2-ая половина 90-х.Точную дату судоподъёма найти можно,если нужно.
Сергей_1> Уважаемый rescuer, интересует вся информация касательно подьема этого судна, может у Вас еще есть его фото? А в каком смысле нет связи со мной? Я же указал мой мейл? Iron-proyandex.ru
Уважаемый Сергей-1.Информация какого характера Вас интересует?Техническая и тем боллее теоретическая сторона судоподъёма-скушна для большинства участников этой темы,да и наверное эта тема не место для подобных описаний.Я готов дать ответ на конкретные вопросы.Что касается связи с Вами-вчера дважды восылал Вам письма с mail.ru-не принимает.Попробую ещё раз.
Сергей_1> Сергей_1>> Сергей_1>> На фото скорее всего ГКС-15 пр.513.
Сергей_1> Сергей_1>> Сергей_1>> Уважаемый rescuer, а есть ли у Вас еще фото этого судна?
rescuer>> rescuer>> Ещё
Сергей_1> Сергей_1>> rescuer, огромнейшее спасибо! А можете сообщить дату этих фото?
rescuer>> Лиепая,64причал,2-ая половина 90-х.Точную дату судоподъёма найти можно,если нужно.
Сергей_1> Уважаемый rescuer, интересует вся информация касательно подьема этого судна, может у Вас еще есть его фото? А в каком смысле нет связи со мной? Я же указал мой мейл? Iron-pro
yandex.ruУважаемый Сергей-1.Информация какого характера Вас интересует?Техническая и тем боллее теоретическая сторона судоподъёма-скушна для большинства участников этой темы,да и наверное эта тема не место для подобных описаний.Я готов дать ответ на конкретные вопросы.Что касается связи с Вами-вчера дважды восылал Вам письма с mail.ru-не принимает.Попробую ещё раз.
ok36> Я на "октябрине"переподготовку проходил. Читаю,а в глазах слёзы.Ну .что у нас в стране железа мало?Почему ТАКИЕ корабли режем?
Потому, что у адмиралов внуки плачут. "Лексус" просят...
Потому, что у адмиралов внуки плачут. "Лексус" просят...
Гранитный. УТС. Говорят - бывший американец из состава конвоев
Гранитный. Кусок электрощита на берегу возле УТС. Надпись - на аглицком.
Гранитный. Говорят - МАБ с Кильдина
Торпедолов
Катер-цель?
Как будто смотрит жалобно :-(
"Индель" на Кильдине. По словам местных - выброшена на берег по причине пьянства экипажа.
Гранитный. Кусок электрощита на берегу возле УТС. Надпись - на аглицком.
Гранитный. Говорят - МАБ с Кильдина
Торпедолов
Катер-цель?
Как будто смотрит жалобно :-(
"Индель" на Кильдине. По словам местных - выброшена на берег по причине пьянства экипажа.
Это сообщение редактировалось 18.08.2008 в 05:01
Амик - УТС-288 (ех-Т-112, ех - АМ139 Agent)
А вам респект за сессию !
А вам респект за сессию !
Это сообщение редактировалось 18.08.2008 в 06:48
Спасибо за информацию и за респект 
.
Вот что нарыл - http://www.navsource.org/archives/11/02139.htm
404 - Ошибка: 404
. Вот что нарыл - http://www.navsource.org/archives/11/02139.htm
404 - Ошибка: 404
Это сообщение редактировалось 18.08.2008 в 13:49
Господа, а зачем столько плача по ушедшим пароходам. Что бы Вы с ними делали. Все равно ведь им как и нам умирать. Достойно сожаления лишь то как ими распорядились по свински или по человечески. Да и куда ушли средства от их утилизации. Мне как моряку совсем бы не хотелось проводить свои дни на таком хламе.
Ведь назначение судна-делать какую-то работу, а не быть предметом культа. В культ это мы уже сами возвели, сделав себе увлечение.
В прошлом топике Igor_More выложил фотосессию по подъему судна с надпись на борту Wilhelmsen/
По моему это печально знаменитый Tricolor, затонувший у Антверпена.
Сегодня фото ПСТ "Katherine-1", чей труп лежал в июне 2001г.в Теме (Гана). Кстати єто место еще один Клондайк с затонувшими и брошеными судами. Там они аж до горизонта.
Ведь назначение судна-делать какую-то работу, а не быть предметом культа. В культ это мы уже сами возвели, сделав себе увлечение.
В прошлом топике Igor_More выложил фотосессию по подъему судна с надпись на борту Wilhelmsen/
По моему это печально знаменитый Tricolor, затонувший у Антверпена.
Сегодня фото ПСТ "Katherine-1", чей труп лежал в июне 2001г.в Теме (Гана). Кстати єто место еще один Клондайк с затонувшими и брошеными судами. Там они аж до горизонта.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.08.2008 в 13:39
Bull> Сегодня фото ПСТ "Katherine-1", чей труп лежал в июне 2001г.в Теме (Гана). Кстати єто место еще один Клондайк с затонувшими и брошеными судами. Там они аж до горизонта.
На маил скинул фото, нужны пояснения. заранее благодарен !
На маил скинул фото, нужны пояснения. заранее благодарен !
villi>> Покойный Бентос.
Анатолий> Он похоже как летучий Голандец....и тут и там..за десять лет где он только нестоял...все утопнуть неможет или нехочет...Корпус долгожитель.
А кто говорил, что он не тонул. Есть серия фото с интервалом в пару лет. Все фазы. Нужно только добраться и отсканировать.
Анатолий> Он похоже как летучий Голандец....и тут и там..за десять лет где он только нестоял...все утопнуть неможет или нехочет...Корпус долгожитель.
А кто говорил, что он не тонул. Есть серия фото с интервалом в пару лет. Все фазы. Нужно только добраться и отсканировать.
Я тут рылся в старом топике, и нашел интересное фото которое выставил adv1971.
На мое мнение это ледокол Пересвет, бывший немец. Смотрите характерная носовая часть. Есть другие мнения?
Или останется как Пересвет
На мое мнение это ледокол Пересвет, бывший немец. Смотрите характерная носовая часть. Есть другие мнения?
Или останется как Пересвет
Прикреплённые файлы:
Bull> Я тут рылся в старом топике, и нашел интересное фото которое выставил adv1971.
Bull> На мое мнение это ледокол Пересвет, бывший немец. Смотрите характерная носовая часть. Есть другие мнения?
Bull> Или останется как Пересвет
Похож весьма... Единственно смущает - на имеющихся фото корпус без иллюминаторов.
Bull> На мое мнение это ледокол Пересвет, бывший немец. Смотрите характерная носовая часть. Есть другие мнения?
Bull> Или останется как Пересвет
Похож весьма... Единственно смущает - на имеющихся фото корпус без иллюминаторов.
BULL, да ведь плачут не по хламу, когда я работал на каких то судах, они тоже были новыми, из за нашей разницы в возрасте мы и относимся к судам по разному, возможно лет через 20 и Вы поплачете по какому то судну. Хотя сейчас не работают на одном судне по 10-15 лет, сроднится с судном за один шестимесячный рейс вряд ли возможно. Знаю свою родословною только до прадеда и прабабки, а хотелось бы и раньше. Так и с судами, поработал и хотелось бы знать судьбу до конца, как им распорядились, где кончился. И насчет культа, если вспоминаешь какого то ушедшего из сего мира человека это нормально, а вот судно это нет? Если ты провел на нем сколько то лет своей жизни, это же твой дом.
Mikhalych> BULL, да ведь плачут не по хламу, когда я работал на каких то судах, они тоже были новыми, из за нашей разницы в возрасте мы и относимся к судам по разному, возможно лет через 20 и Вы поплачете по какому то судну. Хотя сейчас не работают на одном судне по 10-15 лет, сроднится с судном за один шестимесячный рейс вряд ли возможно. Знаю свою родословною только до прадеда и прабабки, а хотелось бы и раньше. Так и с судами, поработал и хотелось бы знать судьбу до конца, как им распорядились, где кончился. И насчет культа, если вспоминаешь какого то ушедшего из сего мира человека это нормально, а вот судно это нет? Если ты провел на нем сколько то лет своей жизни, это же твой дом.
Согласен с Вами Михалыч, но плачут-то во многом люди которые этих судов даже не видели. А для них они просто железо. Вот я сейчас сделал два контракта на одном и том же судне. 22 года ему, платили хорошо.
Я в него вложил столько сил и здоровья, И когда постоянно над тобой висит угроза серьезной поломки или хуже ,невольно желаю ему поскорее в Индию. Чтоб другие не мучились.
Согласен с Вами Михалыч, но плачут-то во многом люди которые этих судов даже не видели. А для них они просто железо. Вот я сейчас сделал два контракта на одном и том же судне. 22 года ему, платили хорошо.
Я в него вложил столько сил и здоровья, И когда постоянно над тобой висит угроза серьезной поломки или хуже ,невольно желаю ему поскорее в Индию. Чтоб другие не мучились.
Bull>> Я тут рылся в старом топике, и нашел интересное фото которое выставил adv1971.
Bull>> На мое мнение это ледокол Пересвет, бывший немец. Смотрите характерная носовая часть. Есть другие мнения?
Bull>> Или останется как Пересвет
Klaus> Похож весьма... Единственно смущает - на имеющихся фото корпус без иллюминаторов.
Почему-же, форточки были.смотрите фото,да и носовая надстройка идентичная.
Bull>> На мое мнение это ледокол Пересвет, бывший немец. Смотрите характерная носовая часть. Есть другие мнения?
Bull>> Или останется как Пересвет
Klaus> Похож весьма... Единственно смущает - на имеющихся фото корпус без иллюминаторов.
Почему-же, форточки были.смотрите фото,да и носовая надстройка идентичная.
Прикреплённые файлы:
Bull. 22 года ещё не время помирать, серьезность предполагаемых поломок сегодня только от экипажа, с бору по сосенке,зашибить деньгу за рейс а там трава не расти и от фирм которые как говорил Карл Маркс (или Энгельс) за какое то количество прибыли (не помню сколько процентов) отца родного с ног сшибут( нет такого преступления которого они не совершили бы). Раньше такого не было, тогда знали что в следующий рейс на нём же идти, и в одной конторе до пенсии, и квартиру эта же контора даст. И боятся можно и на первом году жизни судна, смотря какой экипаж попадется.
Bull. Хотел бы в пример привести ЗРСы. ЗВЕРОБОЙ, головной, загубили по моему на третьем году жизни. БЕРЕЗИНУ спалили в первый месяц.Пришли экипажи с деревянных финских шхун на тогда современные электроходы. А в умелых руках до сих пор были живы МЕЗЕНЬ и ЛИМЕНДА. А им уже по 34. Так что не бойся старого судна, бойся экипажа и конторы. Особенно экипажа.
Mikhalych> Bull. Хотел бы в пример привести ЗРСы. ЗВЕРОБОЙ, головной, загубили по моему на третьем году жизни. БЕРЕЗИНУ спалили в первый месяц.Пришли экипажи с деревянных финских шхун на тогда современные электроходы. А в умелых руках до сих пор были живы МЕЗЕНЬ и ЛИМЕНДА. А им уже по 34. Так что не бойся старого судна, бойся экипажа и конторы. Особенно экипажа.
Михалыч, поверьте экипаж был самым лучшим в моей жизни да и контора неплохая. Но знаете это как пересесть с Мерседеса на Жига. Она конечно хорошая, но старая. Я не буду Вас убеждать, Вы останетесь при своем , а я при своем.
Пока, скоро снабжу Вас Суперами.
Михалыч, поверьте экипаж был самым лучшим в моей жизни да и контора неплохая. Но знаете это как пересесть с Мерседеса на Жига. Она конечно хорошая, но старая. Я не буду Вас убеждать, Вы останетесь при своем , а я при своем.
Пока, скоро снабжу Вас Суперами.
В наше время было наоборот, с Жигулей на Мерс,постепенно набирая опыт, в обратную сторону только в случаях нарушений каких либо. И Мерсы стареют, но старое и устаревшее разные вещи, когда то душ в каюте был невидалью, а хочется комфорта, шесть месяцев без берега всё таки.Это понятно. Но сроднится с судном, считать своим вторым домом и вспоминать его добрым словом это другое. Жду обещаного.Спасибо.
А я на одном судне проплавал 13 лет....Любил я его очень,всегда с некой грустью уходил в отпуск и с некой радостью возвращался.... Бывший экипаж с радостью встречается и сейчас. А ст мех вообще,принял с верфи и через 25 лет сдал новому владельцу и ушел на пенсию,не смог работать на другом судне....
Прикипаешь конечно....частичку души оставляешь....
Прикипаешь конечно....частичку души оставляешь....
Суда гибнутна разборке не только от резака, но и от банальной бензопилы.
Вот например бичи из Техаса режут списанный БТЩ(бн 557), дровишками запасаются.
Абрек, январь 1998г.
Вот например бичи из Техаса режут списанный БТЩ(бн 557), дровишками запасаются.
Абрек, январь 1998г.
Прикреплённые файлы:
Разборка головного Альбатроса, МПК-147, в ильичевске, осень 2000г
Прикреплённые файлы:
Кто подскажет номер этого МПК, затонувшенго в Улиссе.
май 2003г.
май 2003г.
Прикреплённые файлы:
Конец "Сдержанного".
Николаев, 2002г,лето
Николаев, 2002г,лето
Прикреплённые файлы:
Bull> Кто подскажет номер этого МПК, затонувшенго в Улиссе.
Bull> май 2003г.
Возможно я ошибаюсь, но это МПК-117
Bull> май 2003г.
Возможно я ошибаюсь, но это МПК-117
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Bull> Конец "Сдержанного".
Bull> Николаев, 2002г,лето
Это еще не конец.
Bull> Николаев, 2002г,лето
Это еще не конец.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
