-
/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Можно ли было сделать из Су-17 морской штурмовик
Теги:
Barbarossa
Конечно история не знает сослагательных наклонений, но ЕСЛИ БЫ... в СССР был построен полноценный авианосец с катапультами, возможно ли было конверсировать Су-17 в морской штурмовик (аналог Супер Этандара) с управляемыми ракетами.
инфо
инструменты
Barbarossa> Конечно история не знает сослагательных наклонений, но ЕСЛИ БЫ... в СССР был построен полноценный авианосец с катапультами, возможно ли было конверсировать Су-17 в морской штурмовик (аналог Супер Этандара) с управляемыми ракетами.
На эту роль планировался МиГ-27
На эту роль планировался МиГ-27
только не показывайте эту тему ИБАшникам! 1
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
У него лучше были взлетно посадочные характеристики? Кстати И Г К помогает при взлете и посадке на АВ?
Bredonosec
Изменяемая геометрия крыла
гм, нет бы написать КИС
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
У МиГ-27 именно геометрия, стреловидность у Су-17.
Солипсизм не пройдёт! 
почему это? у Су-17 не все крыло меняет угол, то есть была передняя кромка прямая - стала с изломом, вот и изменение геометрии
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
john5r> почему это? у Су-17 не все крыло меняет угол, то есть была передняя кромка прямая - стала с изломом, вот и изменение геометрии
Площадь крыла на Су меняется в гораздо меньшей степени нежели на МиГ-27.
Площадь крыла на Су меняется в гораздо меньшей степени нежели на МиГ-27.
Александр Леонов
ИМХО у СУ-17 шасси слабоваты для палубы, на посадке могут не выдержать.
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
john5r>почему это? у Су-17 не все крыло меняет угол, то есть была передняя кромка прямая - стала с изломом, вот и изменение геометрии
У МиГ-27 и, скажем, F-111 крыло из стреловидного переходит в практически дt\ельтавидное/трапецевидное. У Су-17 или Ту-22 просто меняется угол, но крыло остается стреловидным. Причем тут площадь?
А.Л.>ИМХО у СУ-17 шасси слабоваты для палубы, на посадке могут не выдержать.
А у МиГ-27 шасси вообще хитрое. Неужто его усиливать проще, чем у Су-17?
У МиГ-27 и, скажем, F-111 крыло из стреловидного переходит в практически дt\ельтавидное/трапецевидное. У Су-17 или Ту-22 просто меняется угол, но крыло остается стреловидным. Причем тут площадь?
А.Л.>ИМХО у СУ-17 шасси слабоваты для палубы, на посадке могут не выдержать.
А у МиГ-27 шасси вообще хитрое. Неужто его усиливать проще, чем у Су-17?
Солипсизм не пройдёт!
Это сообщение редактировалось 19.07.2008 в 18:17
Его не надо было усиливать ИМХО конструкция выдерживала очень большие нагрузки.
Кстати в врагов щасси тоже к фюзеляжу на палубниках крепили, а не к крылу.
Кстати в врагов щасси тоже к фюзеляжу на палубниках крепили, а не к крылу.
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
"Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
А что за ракета подвешена на палубный 23?
Х-25Р с радиокомандным наведением и Р-60
MIKLE
А.Л.> Кстати в врагов щасси тоже к фюзеляжу на палубниках крепили, а не к крылу.
гы.. тут 23-й колченогим обзывают... так по сравнению с хорнетом-просто фотомодель...
гы.. тут 23-й колченогим обзывают... так по сравнению с хорнетом-просто фотомодель...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Bronetemkin
У 23го как раз шасси оченно приличные и функциональнные, кроме основной функции еще выполняют роль баллонов для сжатого воздуха.
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
> Paralay,откуда это?!
фентази))))
фентази))))
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
a1tra> Х-25Р с радиокомандным наведением и Р-60
Зачем Х-25?
Тогда уж Х-23. Аппаратура "Дельта" стояла штатно на многих сериях в правой НЧК.
Зачем Х-25?
Тогда уж Х-23. Аппаратура "Дельта" стояла штатно на многих сериях в правой НЧК.
А.Л.> У 23го как раз шасси оченно приличные и функциональнные, кроме основной функции еще выполняют роль баллонов для сжатого воздуха.
Там ИМХО кто-то госпремию за конструкцию шасси получил. Хоть сухарики мне больше по душе, но для палубы миговские шасси кажись более интересны были.
Там ИМХО кто-то госпремию за конструкцию шасси получил. Хоть сухарики мне больше по душе, но для палубы миговские шасси кажись более интересны были.
AidarM> У МиГ-27 и, скажем, F-111 крыло из стреловидного переходит в практически дt\ельтавидное/трапецевидное. У Су-17 или Ту-22 просто меняется угол, но крыло остается стреловидным. Причем тут площадь?
А в чём отличие Мига и Сухого???
А в чём отличие Мига и Сухого???
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 18.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
