Dio69
инфо
инструменты
Serhio
Bredonosec
MIKLE
Интересующийся87
Tolka
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.knaapo.ru/media/News/vice/128x128-crop/vice_1_big.jpg)
SSJ взлетел!
Теги:
Aaz> Пока темп ~18 часов в месяц. Хорошим результатом, ЕМНИС, считается 35-40 часов в месяц (на одну машину).
ИМХО на сегодня и 18 - это очень неплохой результат, если это так.
ИМХО на сегодня и 18 - это очень неплохой результат, если это так.
Сегодня ещё 2,5 часа. Завтра думаю ещё будет полёт, и за неделю часов 15 итого получится.
Ну сами часы это ж ещё не всё. Надо что бы и результат был. Иногда некоторые вещи перелётывают по три-четыре раза.
Это доводочные испытания, а не сертификационные. Об этом уже 100 раз писали и говорили. 40 полётов на доводку.
Я и про доводку тоже. Сертификационные - это один раз. А вот доводочные - всегда...
Это когда даже приёмосдаточные перелётывают по три раза.
Это когда даже приёмосдаточные перелётывают по три раза.
как обин раз? глядел где-то ЕАСА нормативы - там точно не на один полет рассчитано. ))
MIKLE>> а надо?
Aaz> Полагаю, что если не будет серьезных затыков, то к лету будущего года смогут получить сертификат типа.
правильно ли я понял, что серию можно начинать уже сейчас, а регулярные полёты-со дня получения бумажки?
Aaz> Полагаю, что если не будет серьезных затыков, то к лету будущего года смогут получить сертификат типа.
правильно ли я понял, что серию можно начинать уже сейчас, а регулярные полёты-со дня получения бумажки?
MIKLE> правильно ли я понял, что серию можно начинать уже сейчас, а регулярные полёты-со дня получения бумажки?
серию уже начали, насколько я знаю.
серию уже начали, насколько я знаю.
Aaz>> Пока темп ~18 часов в месяц. Хорошим результатом, ЕМНИС, считается 35-40 часов в месяц (на одну машину).
Dio69> ИМХО на сегодня и 18 - это очень неплохой результат, если это так.
Да кто бы спорил, что для первой машины это хорошо. Но есть еще и сроки сертификации / поставок, после которых последуют штрафы...
Dio69> ИМХО на сегодня и 18 - это очень неплохой результат, если это так.
Да кто бы спорил, что для первой машины это хорошо. Но есть еще и сроки сертификации / поставок, после которых последуют штрафы...
MIKLE> правильно ли я понял, что серию можно начинать уже сейчас, а регулярные полёты-со дня получения бумажки?
Так я уже "предсказывал", что поставки начнут до получения сертификата типа - выкрутив руки "Аэрофлоту" и настропалив соотв. образом Анодину.
Так я уже "предсказывал", что поставки начнут до получения сертификата типа - выкрутив руки "Аэрофлоту" и настропалив соотв. образом Анодину.
Serhio, летает наша птичка или как? что-то давно новостей с полей (небес) не слышно...
Пока нет. В августе перегон, но новостей о точной дате не знаю. Да и в отпуск ухожу с 4-го.
Serhio> Пока нет. В августе перегон, но новостей о точной дате не знаю. Да и в отпуск ухожу с 4-го.
ох уж эти наши... сплошная тайна...
Приятного отдыха!
ох уж эти наши... сплошная тайна...
Приятного отдыха!
Ссылка запрещена по требованию [показать]
DVD с церемонии выкатки
Ссылка запрещена по требованию [показать]
Технологии изготовления SSJ-100
DVD с церемонии выкатки
Ссылка запрещена по требованию [показать]
Технологии изготовления SSJ-100
Когда же я дождусь темы: "ПАК ФА взлетел!"
Знакомый знакомых - "тормозник" из ГСС - уже месяца полтора торчит в КнААПО (с кратковременной ком-кой в США - Сиэтл?).
Вроде бы, говорил, что что-то там глючит, хотя, убей бог, не понимаю, что может в тормозах глючить...
Вроде бы, говорил, что что-то там глючит, хотя, убей бог, не понимаю, что может в тормозах глючить...
Aaz> Знакомый знакомых - "тормозник" из ГСС - уже месяца полтора торчит в КнААПО (с кратковременной ком-кой в США - Сиэтл?).
В гудрич вестимо катался - колеса с тормозами вроде точно гудрич. Правда основное местоположение гдричей в Севреной Каролине.
Aaz> Вроде бы, говорил, что что-то там глючит, хотя, убей бог, не понимаю, что может в тормозах глючить...
Логика управления? Там же нынче усе "липистрическое"
В гудрич вестимо катался - колеса с тормозами вроде точно гудрич. Правда основное местоположение гдричей в Севреной Каролине.
Aaz> Вроде бы, говорил, что что-то там глючит, хотя, убей бог, не понимаю, что может в тормозах глючить...
Логика управления?
Там же нынче усе "липистрическое"
Aaz> Вроде бы, говорил, что что-то там глючит, хотя, убей бог, не понимаю, что может в тормозах глючить...
В.М.> Логика управления? Там же нынче усе "липистрическое"
Да там сто лет уже, как от механичских инерционных датчиков в антиюзовой автоматике ушли - у электронных эффективность выше. Что касается торможения, ЕМНИС, то по-прежнему давление в т/системе прямо пропорционально усилию/ходу (на) педали тормоза...
В.М.> Логика управления?
Там же нынче усе "липистрическое"Да там сто лет уже, как от механичских инерционных датчиков в антиюзовой автоматике ушли - у электронных эффективность выше. Что касается торможения, ЕМНИС, то по-прежнему давление в т/системе прямо пропорционально усилию/ходу (на) педали тормоза...
Если опустить нецензурное, то ничего
Готовят к перелёту в Москву.
Готовят к перелёту в Москву.
А если не опускать нецензурное? 
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
