Сомалийские пираты - что можно сделать?

Кстати, буду удивлен, если не окажется что этот бизнес уже давно контролируется европейскими и американскими криминальными синдикатами а местных используют как расходный материал, делясь долей малой с их предводителями. Так что думаю бороться с сомалийскими пиратами надо совсем не в Аденском заливе,ведь рентабельность то потрясающая, группа из 20-30 человек, вооруженных дешевым вариантом Калашникова захватывает судно в несколько десятков тысяч тонн водоизмещения со всеми грузами. Вы в цифры вдумайтесь.

Это что ж за упаковка, если при осмотре груза скончались и обожглись, а как грузили и собирались выгружать?

Журналюги хлеб свой в поте лица зарабатывают, сидя в офиссе за тысячи км от места происшествия а мы ведёмся. Не читайте советских газет после обеда как говорил профессор Преображенский, ничего не изменилось, (Собачье сердце, БУЛГАКОВ). Сердце кровью обливается когда читаешь как могут использовать пираты хим оружие при осмотре которого они обожглись и умерли,или современное оружие которое может быть на борту а они его вынут и используют, страсть и только, другое дело если они передадут его заказчику, но об этом не пишут.

Приплыли....

В этой заметке не пишут что пираты применяли оружие, а вот амы с перепугу пальнули. А если это были безобидные люди, рыбаки или торговцы сувенирами? Вот в этом опасность и бесполезность применения больших кораблей, до захвата судна не стрельнёшь, а вдруг мирные люди. Во время захвата тоже нельзя. Захваченное судно штурмом не возмёшь, если до сих пор жертв не было среди экипажей, то в этом случае будут.И те люди ради которых послали военные корабли, погибнут. Останется только проводить захваченное судно, стемнеет, пираты смоются прихватив судовую кассу и ещё чего.И пока возишься с одним судном, рядом захватят другое.Боротся с ними надо как с партизанами, информаторы, разведка и мобильные группы соответствующих специалистов по району захватов. Т.е. базы подскока оснащенные скоростными вооруженными катерами и соответствующими специалистами. Но это возможно только если Сомали хочет избавится от пиратов. В этом смысле израильтян уважаю, месть за олимпийскую сборную, освобождение заложников, уничтожение главарей бандформирований, даже в чужих странах проводили операции.
Можно поставить на входе и выходе из опасного района пару плавсредств на которых базируется вооруженная охрана, сажать по желанию судовладельца на борт, это будет для него дешевле чем потом выкупать судно и нести расходы по простою и обязательствам перед клиентами. Пиратов этим не истребишь конечно но польза будет. А гонятся за комаром с кувалдой тяжело и неэфективно.

Видел, уважаемый Инфо, во Вьетнаме, Вунг Тау.Торговать вьетнамцам топливо надо подальше от берега. И не было у них на джонках и прочих посудинах никаких систем опознования, да и не будет. Нищета потому что.Хотя под покровом ночи и залезть пытались на суда для воровства, и постреливали. Сам не попадал в такие ситуации, но следы от пуль на рубке видел.Кстати в случае якобы нападения на амовский танкер указывались две скоростные лодки, что это мне непонятно, что значит скоростные, если лодка, то это корыто с мотором и куда там ставить систему.Какая скорость транспортов и сколько надо иметь больше, что бы считаться скоростным судном?
А скандалов из за применения силы России думаю не надо, и так последний раз крику было. Шлёпнешь кого нибудь, а он не пират а мирный житель.А когда определишься кто есть кто, то уже поздно, экипаж в заложниках. А случаев когда брали террористов и при этом гибли мирные люди, тысячи. А если уж кто послал большой корабль то провожай свои суда, предупреждай нападение.

Да я Вам говорю, в начале августа тоже не опознали, а крику на весь мир, санкции и прочее.В своё время погромили пиратов в районе Сигапура и Малайзии, но там азиаты постреливали азиатов, ну что с них взять.
Проход в Суэцкий канал, поправьте если не прав но проходило в лучшие годы до 200 судов в день.Различной принадлежности причём.Что ж там некому что защищать, кроме как России, с одним кораблём? Аденский залив всегда был полигоном для демонстрации мускулов милитаристов всех мастей, вот и сходят, покажут что нибудь им, а пираты так, только повод.
В Аденском заливе можно держать ближе к Адену, Йемену то есть подальше от Сомали. Сколько там радиус действия пиратов? В каких координатах брали суда? Если есть опубликуйте. Ширина Аденского залива в узком месте к Сомали около 150 миль. Достанут ли пираты туда? Но все деньги считают, такую дугу закручивать, это сколько топлива лишнего, примерно 1200$ за тонну (соляр, цену тяжелого не знаю). А сколько кушает среднее судно? Много. Вот и идут на "авось пронесёт". А вору, бандиту плевать что страны дружат, он кушать хочет.Потому и идёт на разбой.
Интересно сколько российских судов они захватили? СВИТЦЕР КОРСАКОВ не считать, этот принадлежит кому то из мировых компаний на шельфе Сахалина с которой и содрали пираты денежку.
Так что не особо это проблемы России.
Я думаю что никакой техникой, никакими военными мерами пиратов этих не изведёшь, пока голод в их стране и нищета. На место одних придут другие. Можно только чуток защитится от них, не более.

Что то не слыхал что б кого поймали, кого они допекли и кто ж там с других стран, конкретно по пиратам, а не просто поболтатся по заливу? А Суэцким пару раз ходил, 1982 и 1985, помню, только вот с количеством проходящих судов проперся. Шли в караване примерно около 20 судов оба раза. А какой он был при строительстве, не помню, не такой я ещё древний.Хорошо помню как после объявления капитана " Проходим Баб эль Мандебским проливом" высыпали на палубу даже те кто спал.

Кипим мы с Вами на третьей странице, а на первой давно начали и закончили. И есть координаты, там и под Йеменским берегом захватывали судно, то есть контролируют пираты залив во всю ширину, и ходят по заливу не на лодках а на солидных судах, размером с СРТМ и чуть более.А лодки только для высадки.Вот только кто определил пиратов как сомалийцев? В том районе нищих стран хватает.

17 сентября во второй половине дня датский корабль HDMS Absalon (L16) задержал в Аденском заливе две лодки с сомалийскими пиратами, 10 пиратов были доставлены на борт корабля и размещены в специально предназначенном для этого контейнере. Были три варианта – перевезти их в Данию, осудить и посадить; сдать властям Сомали; просто взять и выкинуть. Первый вариант отпал, любой датский суд оправдал бы пиратов, так как они были задержаны не во время нападения на судно, нет состава преступления. Второй вариант непозволителен с точки зрения международных законов – нельзя отдавать людей властям страны, где их очевидно казнят. Остался третий – пиратов покидали в их лодки и приказали убираться. Что они с радостью и сделали. Этот случай еще раз и очень убедительно показал, что мировое сообщество не готово к борьбе с пиратством ни технически, ни юридически.

Про французкую яхту не знаю, просвети. А что у пойманых были при себе какие то документы и была причина или какие улики? Как определили что пираты? В своё время с Кубы на чём только не дёргали в Америку, при поимке кем их считали? Беженцами? А почему в этом случае пираты? Сейчас мало читаю, а телик вообще не смотрю, притупел, поотстал.