Что-то невезет 737-му - аварийная посадка в Калининграде без шасси!

Aurum>> Т.е. экипаж опять делал что-то не так как положено.
Balancer> Правда в этом свете непонятно, почему пассажиры просили экипаж наградить премиями
Можно сначала наградить, а потом уволить

Balancer> А что, где-то самолёты бьются каждый месяц?
В России, как то уж получилось, что начали биться уже с такой частотой.
И мне кажется, что террористы тут ни при чём.
Balancer> Или логика позволяет заявить что, например, в Штатах каждые полчаса самолёты в небоскрёбы врезаются?
Нет, но по техническим причинам у них самолёты бьются гораздо реже, чем в России. Хотя эксплуатируют, в сущности, одну и ту же технику. А у немцев, с аварийностью у авиакомпаний, вообще настораживающая тишина. Лет 20 ни одного трупа.

Бяка> В России, как то уж получилось, что начали биться уже с такой частотой.

По приведённой мною статистике такого вывода сделать нельзя.

Balancer>> Или логика позволяет заявить что, например, в Штатах каждые полчаса самолёты в небоскрёбы врезаются?
Бяка> Нет, но по техническим причинам у них самолёты бьются гораздо реже, чем в России.

А в России - так часто по техническим причинам? Можно всю статистическую выкладку?

Бяка>> В России, как то уж получилось, что начали биться уже с такой частотой.
Balancer> По приведённой мною статистике такого вывода сделать нельзя.
Но если взять не приведённую, а полную статистику аварий и проишествий, то картинка не радостная.

Бяка>> Нет, но по техническим причинам у них самолёты бьются гораздо реже, чем в России.
Balancer> А в России - так часто по техническим причинам? Можно всю статистическую выкладку?
Пардон, по причинам, не зависящих от террористов.
Так будет гораздо точнее выражена моя мысль.
В общем, у меня совершенно нет охоты летать на самолётах компаний, чьи самолёты то дети в землю втыкают, то они в штопор срываются из за желания сэкономить керосин. Можно, конечно, считать меня трусом. Или считать, что что то не ладное в королевстве Датском.

Aurum>> Вот еще прикол:
Aurum>> Ранее исполнительный директор авиакомпании Леонид Ицков сообщил агентству, что "для самолета Boeing-737 эту ситуацию можно назвать штатной". Он пояснил, что конструкция самолета данного типа такова, что "при аварийном невыпуске одного из шасси блокируются все стойки шасси, и они не выпускаются...
Wyvern-2> Мдяяя...

Тут тоже передняя выпущена...

Dem_anywhere> Тут тоже передняя выпущена...

Нет, не выпущена. Похоже ребята просто "забыли" выпустить шасси, неаккуратно прочитав чек-лист.