ПОТРЕБНОСТЬ В САМОЛЕТАХ АН-225 СОСТАВЛЯЕТ 2-3 МАШИНЫ

ПОТРЕБНОСТЬ В САМОЛЕТАХ АН-225 СОСТАВЛЯЕТ 2-3 МАШИНЫ

/Финмаркет/
По мнению генерального директора авиакомпании "Волга-Днепр" Алексея Исайкина,
потребность в транспортных самолетах Ан-225 грузоподъемностью до 250 тонн
оценивается в 2-3 машины. По данным источника, "Волга-Днепр" заинтересована в
приобретении самолета Ан-225. В настоящее время один построенный самолет
требует инвестиций в размере 20 млн долл. на восстановление, второй самолет
строится и его планер почти готов. По мнению, А.Исайкина, эксплуатация Ан-225
целесообразна альянсом нескольких авиакомпаний, о чем и ведутся переговоры.

www.avia.ru

Украинцы намерены достроить второй Ан-225 к 2008 год
27 сентября 2006
/Газета.Ru/
Второй экземпляр крупнейшего в мире грузового самолета Ан-225 'Мрия' будет достроен к 2008 году. Об этом заявил министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский, сообщает издание 'Дело'.

По словам генерального директора Киевского завода 'Авиант' Олега Шевченко, для достройки самолета необходимо около $90 млн, а с учетом проведения необходимых испытаний - $120 млн. . Рудьковский не уточнил, из какого источника он намерен финансировать достройку 'Мрии'. Он сказал лишь, что из бюджета 2007 года 761,3 млн грн. предусмотрено направить на государственную поддержку самолетостроения за счет средств общего фонда.

Начатое в конце 1980-х строительство второго экземпляра 'Мрии' вскоре было законсервировано.

понекрофильствую...

как оно с ан225?

MIKLE> понекрофильствую...
MIKLE> как оно с ан225?

Летает. Счас в Гамбурге базируется, кажеться

Ник

MIKLE>> понекрофильствую...
MIKLE>> как оно с ан225?
Wyvern-2> Летает. Счас в Гамбурге базируется, кажеться
Wyvern-2> Ник

А кто его эксплуатирует? "Авиалинии Антонова" наверное? Работы ему хватает...

а еще у нас очень любят выпускать памятные монеты.
И это правильно

Wyvern-2> Летает. Счас в Гамбурге базируется, кажеться
Wyvern-2> Ник

так один или два? вот в чём вопрос...

Второй-третий 225 наверное напрямую завязан с возобновлением производства 124. Много общих деталей. Без этого построить/достроить наверное нереально.

А про производство 124 вспоминают по несколько раз в год - во время автосалонов и при очередном "обострении любви" между Украиной и Россией. Это же любые темы "сотрудничества" - трубы большого диаметра, крейсер Украина, производство АН-ов, авиадвигатели и т.п.

Wyvern-2>> Летает. Счас в Гамбурге базируется, кажеться
Wyvern-2>> Ник
MIKLE> так один или два? вот в чём вопрос...

Это как раз не вопрос - ОДИН.