-
/marzinzik08.jpg)
Ив Росси на ранцевом самолете пересек Ла-Манш
Теги:
/marzinzik08.jpg)
Anika
Человек-ракета осуществил мечту Икара | Новости телекомпании НТВ
Швейцарский летчик Ив Росси с помощью крыла с реактивной тягой совершил исторический перелет через Ла-Манш. Новости телекомпании НТВ cмотрите онлайн// news.ntv.ru
Когда говорит масло - пушки молчат. А голос пушек - это голос Муз. (c)Ю.Шерман
инфо
инструменты
Vale
Anika> Человек-ракета осуществил мечту Икара // НТВ.Ru
Нюню. Были микросамолеты, которые на надо было скидывать с 3 км высоты.
Нюню. Были микросамолеты, которые на надо было скидывать с 3 км высоты.
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
Статья на Мембране: Человек впервые перелетел Ла-Манш на реактивных крыльях
http://www.membrana.ru/images/forms/9045.jpeg [not image]
Управляет отклонением головы. Крылья складывающиеся. А то видимо в самолёт не влезут.
Хотя, если делать их под тарзанку, то складывать не обызательно и можно сделать подлиннее.
http://www.membrana.ru/images/forms/9045.jpeg [not image]
Управляет отклонением головы. Крылья складывающиеся. А то видимо в самолёт не влезут.
Хотя, если делать их под тарзанку, то складывать не обызательно и можно сделать подлиннее.
Мир состоит из творцов и гадёнышей. Творцы - творят, гадёныши им гадят.
Fakir
Anika>> Человек-ракета осуществил мечту Икара // НТВ.Ru
Vale> Нюню. Были микросамолеты, которые на надо было скидывать с 3 км высоты.
Дык и планера ранцевые (типа легендарного шпиёнского плаща-парашюта) тоже вроде бывали неоднократно, уж не помню, были ли с моторчиками.
Vale> Нюню. Были микросамолеты, которые на надо было скидывать с 3 км высоты.
Дык и планера ранцевые (типа легендарного шпиёнского плаща-парашюта) тоже вроде бывали неоднократно, уж не помню, были ли с моторчиками.
После перелёта Ла-Манша на мускулолёте, сабж уже не впечатляет 
Да и топливная эффективность, даже без учёта носителя...
Летая на работу, прогоришь на топливе, а скорее на ресурсе двигателей .
Летая на работу, прогоришь на топливе, а скорее на ресурсе двигателей
.
Лучше других аргументов и доводов мировоззрение защищает полиция (с) С. Лем
Все самые большие глупости на свете делаются с серьезным выражением лица
Тот самый
digger
Заголовок обманчивый и стартовать с самолета не честно. Ранец положено носить на себе и ходить с ним. Вот если бы он действительно пронес на себе хотя бы 100 метров сложенный в рюкзак самолет + топливо, взлетел с земли и долетел.
Balancer> После перелёта Ла-Манша на мускулолёте, сабж уже не впечатляет
И четыре турбины возле жопы тоже не впечатляют?
И четыре турбины возле жопы тоже не впечатляют?
Когда говорит масло - пушки молчат. А голос пушек - это голос Муз. (c)Ю.Шерман
digger> Заголовок обманчивый и стартовать с самолета не честно. Ранец положено носить на себе и ходить с ним. Вот если бы он действительно пронес на себе хотя бы 100 метров сложенный в рюкзак самолет + топливо, взлетел с земли и долетел.
Не спорю. Настоящий полёт должен начинаться с земли.
И приземлиться тоже надо без парашютов... э... а на что ему... о! к пузу присобачить стальную лыжу... типа - "и понеслась она по кочкам"!
Не спорю. Настоящий полёт должен начинаться с земли.
И приземлиться тоже надо без парашютов... э... а на что ему... о! к пузу присобачить стальную лыжу... типа - "и понеслась она по кочкам"!
Когда говорит масло - пушки молчат. А голос пушек - это голос Муз. (c)Ю.Шерман
Это сообщение редактировалось 29.09.2008 в 03:53
Существует прошедший испытания ранцевый вертолет "Юла"
Он вполне честно мог бы совершить перелет через Ла-Манш - с взлетом с земли и посадкой без парашюта Слабо у нас над ПиаРом работают, слабо
Ник
Он вполне честно мог бы совершить перелет через Ла-Манш - с взлетом с земли и посадкой без парашюта
Слабо у нас над ПиаРом работают, слабо Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Мне кажется, запас в 3км высоты там был очень не лишним. С такой высоты и без всяких двигателей можно километров 10-15 протянуть (ну, на планере и все 30, но тут крылушки, всё ж, коротковаты).
Хороший планер с такой высоты пролетит около 200 километров по прямой.
unkAlien> Хороший планер с такой высоты пролетит около 200 километров по прямой.
С термиками - хоть тыщу (если успеет за день).
А без оных - пардон. Качества 70 вроде никто не достигал.
С термиками - хоть тыщу (если успеет за день).
А без оных - пардон. Качества 70 вроде никто не достигал.
Когда говорит масло - пушки молчат. А голос пушек - это голос Муз. (c)Ю.Шерман
unkAlien> Достигал. У серийного Нимбус-4 качество больше 60 . У рекордного Эта качество 72 (и удлинение свыше 50)
Признаю свою неграмотность.
На Эта смотреть - и то страшно... а они на нём летают!
Признаю свою неграмотность.
На Эта смотреть - и то страшно... а они на нём летают!
Когда говорит масло - пушки молчат. А голос пушек - это голос Муз. (c)Ю.Шерман
It’s a Bird! It’s a Plane! It’s Yves Rossy! | Accelerating Future
I am still buzzing about Yves Rossy’s historic flight last Wednesday over the Swiss Alps. In his honor, here are some pictures from the Daily Mail: // www.acceleratingfuture.comАж, завидно.
Мир состоит из творцов и гадёнышей. Творцы - творят, гадёныши им гадят.
Или на ЗУ-23-2 подловить! 
Солипсизм не пройдёт!
Mishka
Ну-ка, на фиг из новостного топика с оффтопом!
Если у этог парня движок с тягой в 22 кгс то это очень не плохо. Интересно было бы узнать сколько у него общая масса - тогда моожно было бы поссчитать соотношение тяги к общей массе. Так же интересно было бы узнать сколько он берет топлива и какой расход у него в час. Я думаю что литров 40-50 точно хватило бы.
Mishka:
предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
AKlion
втянувшийся
Там стоят авиамодельные турбины, достаточно прожорливая штука, на экономию топлива там забили.
Я предупреждал. Будете обсуждать технические стороны в этом топике — запас не более 100 сообщений. Потом будет RO. Все обсуждения в Авиационный. Там есть вынос из этого топика.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
