Помогите с ЭБР "Пересвет"

vitaly-m> ...Но фотки показали что пришел он во Владик с украшением а потом его видно сняли


Тебе уже легче. У меня вопрос пока открыт , нужных фот по службе нет...

Kronma> У меня к тебе нехороший вопрос...

И у меня есть вопрос.
Судя по различному расстоянию между шлюпбалками минных катеров (над средними казематами 6 дм) по левому борту планировали и поставили 50 фут катер, а вот по правому планировали ставить 56 фут. катер, а поставили 2-й "полтинник". Тебе что-нибудь известно на эту тему?

villi> Судя по различному расстоянию между шлюпбалками минных катеров (над средними казематами 6 дм) по левому борту планировали и поставили 50 фут катер, а вот по правому планировали ставить 56 фут. катер, а поставили 2-й "полтинник". Тебе что-нибудь известно на эту тему?
Ничего, кроме чертежа к Журналу МТК №69 от 8 апреля 1899г.
На нём показано расположение катеров и шлюпбалок, и стоит примечание:
"Чёрнымъ показано расположение судовъ на бр. "Пересветъ", а краснымъ на бронен. "Ослябя""
Однако, чертёж этот у меня в ксероксе, поэтому все линии на нём - чёрные.
Поэтому, неясно, кто из них кто.

На чертеже действительно указано, что один из катеров должен был быть в 56-ф.
Судя по фото, реально у него на обоих бортах 50-ф катера стояли.
Надо бы журнал МТК глянуть.
А вообще-то, есть особый специалист по катерам...

Kronma> На чертеже действительно указано, что один из катеров должен был быть в 56-ф.

Понятно. На модель это , конечно, не повлияет - фото основной документ, но интересные моменты всплывают. Вот еще например - на разных чертежах длина броневого листа на среднем каземате - разная.

Kronma> А вообще-то, есть особый специалист по катерам...

Может он и расскажет что-нибудь еще...

villi> Вот еще например - на разных чертежах длина броневого листа на среднем каземате - разная.
Дык, это ж тоже можно по фоткам вычислить с большой достоверностью.
Или определить, какой из чертежей правильный.

Kronma> Дык, это ж тоже можно по фоткам вычислить с большой достоверностью.

С достоверностью навряд ли - не те ракурсы, но вот какой чертеж вернее фото может подсказать.

villi>> Вот еще например - на разных чертежах длина броневого листа на среднем каземате - разная.
Kronma> Дык, это ж тоже можно по фоткам вычислить с большой достоверностью.
Kronma> Или определить, какой из чертежей правильный.
А там кажется вообще лист гнут хитро из-за завала борта, хотя изгиб самого каземата должен быть вертикальным. Может заводские на Ослябю подсобят

villi> Может он и расскажет что-нибудь еще...

Уже все рассказано

Aurum> Может заводские на Ослябю подсобят


Тогда уж лучше так....

Aurum>> Может заводские на Ослябю подсобят
villi> Тогда уж лучше так....

Любезный villi, а нельзя ли обрезать фото в габарит катера? Кстати, именно по катеру - можно довольно точно определить корабль-носитель, а самое главное - период, когда был сделан снимок.
Ну, а по катерам "пересветов" - я даже заводские номера корпусов приводил .

Может пригодятся эти фото.

Последнее фото как раз и есть "необрезанное"
Есть еще очень качественное фото Пересвета, но оно почти 3Мгб.

Engineman> ...а нельзя ли обрезать фото в габарит катера? ..

Вот не думал, что у вас нет этого снимка.
Tiron опередил, правда, он забыл написать что фото взято с Кортика.

villi> Вот не думал, что у вас нет этого снимка.
villi> Tiron опередил, правда, он забыл написать что фото взято с Кортика.

Возможно с Кортика, у меня их по Пересветам очень много, не упомнишь какое откуда

Tiron> Возможно с Кортика, у меня их по Пересветам очень много, не упомнишь какое откуда

Не думаю, что редкие и качественные снимки достались вам по наследству. В и-нете они в основном из одного источника.

villi> Не думаю, что редкие и качественные снимки достались вам по наследству. В и-нете они в основном из одного источника.
Безусловно - все фотографии из интернета. Что касается источника, не знаю, собирал на разных сайтах. Я никогда не записываю откуда они, просто копирую себе в папку, потому прошу не обижаться если не указываю источник, я в большинстве случаев его просто не помню

Tiron> ... потому прошу не обижаться если не указываю источник...


Никаких обид нет , но и смысла в дубляже того, что давно висит в и-нете , не вижу. Судомодельный и без того завален инет-дубликатами ....

Engineman>> ...а нельзя ли обрезать фото в габарит катера? ..
villi> Вот не думал, что у вас нет этого снимка.

Снимок этот есть, но не слишком хорошего качества...

Engineman> Снимок этот есть, но не слишком хорошего качества...

Полновес

Engineman>> Снимок этот есть, но не слишком хорошего качества...
villi> Полновес

Спасибо большое

Engineman>> Снимок этот есть, но не слишком хорошего качества...
villi> Полновес

А у меня пишет "документ не найден"....

По ходу дела уточняется неверная атрибутация некоторых известных изданных фотографий. Например этот снимок сделан таки на Победе , а не на Пересвете...

villi> По ходу дела уточняется неверная атрибутация некоторых известных изданных фотографий. Например этот снимок сделан таки на Победе , а не на Пересвете...
Обоснуй, пожалуйста...

shhturman> Обоснуй, пожалуйста...

Имеются два уверенно атрибутированных спусковых снимка.....

Теперь на них рассматриваем кормовую штурманскую рубку. Она находится под кормовой частью навесной палубы, между двумя трапами ведущими с навесной палубы на верхнюю. На Пересвете в момент спуска эта рубка уже была сформирована и покрашена, еще без окон ,НО уже с кницами по бортам. На Победе и в момент спуска и на фото в достройке этой рубки еще нет, стоят только пиллерсы, а книц в этом месте на Победе не было вовсе.