-
Фотографии Супертанкеров и Газовозов
Тэги: флот
info 
arnold> Info, спасибо за информацию, просто почему удивился, у меня на карте Одессы изданной в 2001 году киевским картографическим обществом указанны максимальные глубины в порту в 12 м, а сам кораблик сей будет немаленьким, в свое время часто доводилось бывать в Одессе и в порту в чатсности, но танкеров таких размеров видеть там не доводилось
прошло 8 лет.Что-то углубили.
Но главное,он не в полном грузу и осадка 8,5 м Даже по Вашей карте...воды под килем достаточно,даже учитывание проседание судна на ходу.
В Роттердам заползают...под килем пару десятков см,.
прошло 8 лет.Что-то углубили.
Но главное,он не в полном грузу и осадка 8,5 м Даже по Вашей карте...воды под килем достаточно,даже учитывание проседание судна на ходу.
В Роттердам заползают...под килем пару десятков см,.
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
инфо
инструменты
havron 
из MSiO_3-1996
Прикреплённые файлы:
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Есть отличная подборка фото постройки в Ю Корее танкера NC Chellenger 2004 г Ульсан (Хюндаи) несколько сотен. Процесс постройки от закладки до спуска, интерьеры внутренние и т д
Для примера две. Не супер конечно, но тоже, думаю, интересно
Для примера две. Не супер конечно, но тоже, думаю, интересно
Прикреплённые файлы:
Я родом из Новороссийска
Любой прохожий мне родня
Здесь мой причал, мой порт приписки
Здесь верят мне и ждут меня...
SS Bellamya и Batillus
Прикреплённые файлы:
"Когда человек не знает, к какой пристани он держит путь,
для него ни один ветер не будет попутным"
Сенека
Мастодонты океана! А по названию моллюски.
URALS PRINCESS на погрузке. На вскидку 120-140 тыс т.сентябрь 2008
Прикреплённые файлы:
Я родом из Новороссийска
Любой прохожий мне родня
Здесь мой причал, мой порт приписки
Здесь верят мне и ждут меня...
ETZIAN EINTZEA. Тоже до 150 тыс не дотягивает
Прикреплённые файлы:
Я родом из Новороссийска
Любой прохожий мне родня
Здесь мой причал, мой порт приписки
Здесь верят мне и ждут меня...
Бывший шведский супертанкер SEA SAINT 362118 tdw
c 2003 г FPSO FLUMINENSE
стоит в Нигерии
c 2003 г FPSO FLUMINENSE
стоит в Нигерии
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
1
Прикреплённые файлы:
BATILLUS,broken Kaohsiung,Taiwan 17-02-1986 1.bmp (скачать) [427,83кбайт, 70 загрузок] [attach=151017]
BATILLUS,broken Kaohsiung,Taiwan 17-02-1986 1.bmp (скачать) [427,83кбайт, 70 загрузок] [attach=151017]
2
Прикреплённые файлы:
BELLAMYA broken up at Ulsan,South Korea 11-02-1986 2.bmp (скачать) [511,55кбайт, 49 загрузок] [attach=151018]
BELLAMYA broken up at Ulsan,South Korea 11-02-1986 2.bmp (скачать) [511,55кбайт, 49 загрузок] [attach=151018]
И английский монстр.Все что от него осталось.
Прикреплённые файлы:
GLOBTIK LONDON broken up 17-02-1986 1 kaoshiung,taiwan.bmp (скачать) [479,58кбайт, 65 загрузок] [attach=151020]
GLOBTIK LONDON broken up 17-02-1986 1 kaoshiung,taiwan.bmp (скачать) [479,58кбайт, 65 загрузок] [attach=151020]
Так выглядит винторулевая стотысячника
Прикреплённые файлы:
Я родом из Новороссийска
Любой прохожий мне родня
Здесь мой причал, мой порт приписки
Здесь верят мне и ждут меня...
HAROM> французские гиганты.
HAROM, фотографии выкладывай в формате jpg. И места на сервере съэкономишь, и превьюшки будут.
HAROM, фотографии выкладывай в формате jpg. И места на сервере съэкономишь, и превьюшки будут.
Изменения в репутации автора за это сообщение:
MSCE 
MSCE> ну очень длинный
Только это не супертанкер и не газовоз...
Это контейнер на 11000 teu
Только это не супертанкер и не газовоз...
Это контейнер на 11000 teu
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Самый огромный на 1968 год и первый супертанкер в понимании термина ULCC.
Взято с Шипсносталгии.
Взято с Шипсносталгии.
источник MSiO_1-1998
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Первый супертанкер,перевалившый дедвейтом за 200000т.На 1966 год,крупнее его ничего небыло.
Выбрано с шипсносталгии.
Выбрано с шипсносталгии.
огромный
Прикреплённые файлы:
Vovaka 
info> Только это не супертанкер и не газовоз...
info> Это контейнер на 11000 teu
info запоздалая благодарность за помощь (был большой напряг на работе).
Если нужно могу скинуть оригиналы представленных фото на e-mail.
"Urals Princess" в проливе Босфор 29.11.2008 года:
// Радикал-Фото - создай фотоальбом на любимом форуме - бесплатный хостинг фотографий
"Iran astaneh" там же 27.09.2006 года:
// Радикал-Фото - создай фотоальбом на любимом форуме - бесплатный хостинг фотографий
"Seascout" в проливе Дарданеллы 28.11.2008 года:
// Радикал-Фото - создай фотоальбом на любимом форуме - бесплатный хостинг фотографий
info> Это контейнер на 11000 teu
info запоздалая благодарность за помощь (был большой напряг на работе).
Если нужно могу скинуть оригиналы представленных фото на e-mail.
"Urals Princess" в проливе Босфор 29.11.2008 года:
"Iran astaneh" там же 27.09.2006 года:
"Seascout" в проливе Дарданеллы 28.11.2008 года:
Это сообщение редактировалось 21.05.2009 в 15:37
Vovaka>
Написал в личку.
Написал в личку.
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
На момент 1965 и начало 1966года, нефтевоз "TOKYO MARU" числился пермым в списке по дедвейту.Пока его в конце этого-же года не спихнул с пьедестала вышеупомянутый великан"IDEMITSU MARU".
Так-же "TOKYO MARU" имел самый большой в мире пятилопастной гребной винт диаметром 7,8 метра и массой 37,5 тонн.
Так-же "TOKYO MARU" имел самый большой в мире пятилопастной гребной винт диаметром 7,8 метра и массой 37,5 тонн.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2012
Создано 27.01.2009
Создано 27.01.2009
- Поиск
- Настройки
- Персональное
- Новости сайта
- Статистика
-
Сайт работает на сервере ETegro Technologies