МДК "Зубры" и "Джейраны" и другие корабли на воздушной подушке [3]

yrok> фото Villi размещённое тут Форумы Balancer`а / Image view - c-037.jpg -

Юра!Надо дописать,что это "Донецк"на параде -1999 год.

Ну, вот появилось немного времени можно написать и про 12322.
Прототипом его с точки зрения гидродинамики подушки был "Омар" 1209. Главный Конструктор обоих проектов Мохов Ю.М. Надо понимать, что должность Главного это в большей части административные функции так было и с "Зубром", создавал "Зубр" Коронатов Г.Д. талантливейший человек и гениальный конструктор. Отвлекаясь немного от темы, скажу, что общее расположения 1209 чертил нынешний Генеральный директор ЦМКБ Шляхтенко А.В. Проект во многом, кстати тоже интересный. На нём в качестве нагнетателей были установлены рабочие колёса SR85 от английского SRN4, купили две штуки. Так вот, вернёмся к Зубру. В отличии от 1209 ГО 12322 было без "заклинки", те его высота в носу и в корме была одинаковой. "Заклинка" давала прирост скорости и мореходности. Но технологически изготовить такое гибкое было сложнее и ресивер корпуса был в изготовлении тоже сложнее. В конце 70-х было принято решение построить и самоходную модель "Зубра" для отработки ГО и нового движителя, который считали перспективным для установки на малые СВП гражданского назначения. Так появился "СОМ". Создавал его так же Герман Дмитриевич Коронатов. К сожалению, из-за тяжёлого и ненадёжного двигателя ЗМЗ13, да и спорной аэродинамической схемы винто-кольцевого комплекса работы на катере продолжения не получили. Хотя кое-какие работы с вариантами брызгоотбойников провести успели. А потом начался развал.

D.M.> Ну, вот появилось немного времени можно написать и про 12322.

Спасибо большое!!!А можно по подробней про "Омар"рассказать,а также очень интересует проект 12321"Джейран".
Фото из архива Э.Завидовского.

olegBY> Когда-то Юрок писал про кальмар,который был без кормовой аппарели.Вот на этом фото видно,что он был и без крыши!
Олежик, про крышу я писал, ещё я указывал, что некоторые корабли приходили без пушек. Их потом в заводе устанавливали

olegBY> Когда-то Юрок писал про кальмар,который был без кормовой аппарели.Вот на этом фото видно,что он был и без крыши!
olegBY> 1-фото из книги "Летящие по волнам"
olegBY> 2-фото В.В.Пономарева,которое размещал Юра.
На головном крыши и закрытия подъёмного и не предполагалось изначально. Но, большая забрызгиваемость, как следствие несоответствия расходо-напорных характеристик нагнетателя параметрам воздушной подушки, вынудила установить крышу. Техника в открытом ангаре покрывалась коркой льда при минусе на улице так, что её потом и не завести было.

D.M.>> ...продолжение...
olegBY> Вот еще два чуда на подушке нашел у себя.Один похож на МС-01.
Второй это не МС, это горьковская "Радуга-2"

D.M.> На головном крыши и закрытия подъёмного и не предполагалось изначально. Но, большая забрызгиваемость, как следствие несоответствия расходо-напорных характеристик нагнетателя параметрам воздушной подушки, вынудила установить крышу. Техника в открытом ангаре покрывалась коркой льда при минусе на улице так, что её потом и не завести было.
я могу только добавить, что этот проект изночально строился как танко-десантная платформа, а не корабль.Что касаемо второго фото у Олега, то это конечно Радуга(одногодка Сормовича)

gluk> Вот и все. Кто хочет и знает может блеснуть.

Миш - я это частично выкладывал
И вроде с пучком бортовых особого труда разобрать не составляет. Только времени все нет на сайт выложить.