Как умирают корабли... [4]

Уважаемый Амур73 . Вы писали что в бухте Бяудэ есть проект 1124, это бронекатер?

D.8.> Искал одно, а нашел другое.


Инвинсибла догрызают

mahown> Уважаемый Амур73 . Вы писали что в бухте Бяудэ есть проект 1124, это бронекатер


МПК там.. как в этой ветке :
Малые противолодочные корабли пр.1124/1124М

А вообще, Бяудэ большая... думаю, вторая бухта труда, по сумме, как и у Корсакова. Тралец "труба поперек" 266 детектед.
Имел удовольствие в больше года назад все это увидеть.
Корсаковские умирающие:

matelot> Инвинсибла догрызают
Вопрос к спецам ?
какова главная причина быстрого списания этого АВ ?
что мешало служить дальше
сокращение бюджета ?

Корсаковские фотки , не мои, я туда не забрался..
Кто это? разведчик какой? ВТР с надстройкой..

Amur73> Корсаковские фотки , не мои, я туда не забрался..
Amur73> Кто это? разведчик какой? ВТР с надстройкой..

ВТР или СБР проекта 229.
строились в хабаровске и работали исключительно на тихом океане.

Amur73> Сдается мне, что фото и 629 отзеркалено!!


да, судя по данным



лодки были ошвартованы по правому борту ПМ пр.1821

Amur73>>> 5 56х!!
А по 56-м в бухте Труда больше фото нет? Мне бы ещё немного в корму и к килю. Должны быть видны выходы с конденсаторов. А если повезёт, то и заборные решотки видны, но они ближе к ДП, под насосами. Надо для модели.

Amur73>>>> 5 56х!!
USSRNAVY> А по 56-м в бухте Труда больше фото нет? Мне бы ещё немного в корму и к килю. Должны быть видны выходы с конденсаторов. А если повезёт, то и заборные решотки видны, но они ближе к ДП, под насосами. Надо для модели.
К сожалению, фоток под водой не имею, а над водой вот, только торцы всего.

а можно уточнить что за СС "Саяны" в б. Труда? Предшественник нынешних "Саян", которые в строю?

Spinch> а можно уточнить что за СС "Саяны" в б. Труда? Предшественник нынешних "Саян", которые в строю?

других Саян не было. это спасатель проекта 532А "Пулково".

Spinch>> а можно уточнить что за СС "Саяны" в б. Труда? Предшественник нынешних "Саян", которые в строю?
havron> других Саян не было. это спасатель проекта 532А "Пулково".

вообще, на корпусе 254 тральщика, мне показалось. я не помнб точно название.. но чтото горное такое.

Анатолий> какова главная причина быстрого списания этого АВ ? что мешало служить дальше сокращение бюджета ?
Именно

Amur73> вообще, на корпусе 254 тральщика, мне показалось. я не помнб точно название.. но чтото горное такое.

спасатели на базе 254 проекта несли лишь литерные наименования СС-, в бухте Труда лежит спасатель "Пулково" пр.532А в корпусе тральщика пр.264А.
второй спасатель этого проекта на ТОФ дожил свой век на Камчатке. вроде был еще некто переоборудованный в Гидролог, н оя по нему инфой не располагаю.

да и на фото нос угадать можно.

Amur73> Но его кормовая часть с турбинами целая, и узнаваемая, турбины на месте. Дизеля вынуты - палуба вскрыта над ними.
Да, помню Турбины как новые, только ракушками обросли. Шрамы от них до сих пор остались
Причем ранее не было этих 204-х на фото нигде. По справочнику нашлись номера, не помню сейчас.

Вообще, надо составить подробную карту с нумерацией и разобраться со всеми затопленными корпусами.

Несколько фото с тех времен:
Это скорее всего С-145, не на всех 613-х стояли ДУКи.

Еще фото, узнать бы кто именно.

вот еще несколько утопленников нашлось

ПМР-62
плавмастерская рейдовая в/ч - 31087
Бывший эсминец ВМФ Японии "Коцу", переданный СССР по репарациям в 1947 г.
Списана в 1987 г., отбуксирована в б. Труда

СКР «Пингвин» (пр.50)
Заводской № 46 в/ч 09716
25.06.1988 г. - исключен из боевого состава флота, корпус поставлен на отмель в б. Труда.

МТ-27 пр. 266
04.05.1989 г. - корабль исключен из боевого состава флота.
После исключения из боевого состава флота на корабле возник пожар. Корабль был отбуксирован в б. Труда, где в результате тушения пожара принял внутрь корпуса большое количество воды и затонул.

"МПК-114" проект 204
Заводской номер - 509 в/ч - 20235
01.10.1987 г. - расформирован. После демонтажа оборудования, корпус корабля отбуксирован на отмель в б. Труда (б. Новик, о.Русский), где в последствии затонул

Amur73> 1 вид на пароход номер 4,
А других снимков пр.56 нет. Оказались очень информативными. На снимке с кормы нельзя хоть несколько пикселей добавить с правого края? Подобных снимков живых 56-х небыло и, скорее всего, уже не будет никогда.
Спасибо.
Хорошей штукой плёнки сканировали - Nikon COOLSCAN V ED. Раз уж такой аппарат, то нельзя разрешения добавить?

Илия> Еще фото, узнать бы кто именно.

Эту лодку у кирпичного завода порезали, если помнишь.

Amur73>> 1 вид на пароход номер 4,
USSRNAVY> А других снимков пр.56 нет. Оказались очень информативными. На снимке с кормы нельзя хоть несколько пикселей добавить с правого края? Подобных снимков живых 56-х небыло и, скорее всего, уже не будет никогда.
USSRNAVY> Спасибо.
USSRNAVY> Хорошей штукой плёнки сканировали - Nikon COOLSCAN V ED. Раз уж такой аппарат, то нельзя разрешения добавить?

мыльце дайте, я уменьшал фотки под форум. сканировал не я, а другой участник форума. Ему огромное спасибо за аппарат.

Илия>> Еще фото, узнать бы кто именно.
Amur73> Эту лодку у кирпичного завода порезали, если помнишь.
Так номер-то ее мы так и не определили...

Если это не в КНДР, то тогда на Русском. Год примерно 1986-87, только понятия не имею как наша шлюпка там оказалась, наверное тренировались перед подьёмом корейской.

Amur73>> вообще, на корпусе 254 тральщика, мне показалось. я не помнб точно название.. но чтото горное такое.
havron> спасатели на базе 254 проекта несли лишь литерные наименования СС-, в бухте Труда лежит спасатель "Пулково" пр.532А в корпусе тральщика пр.264А.
havron> второй спасатель этого проекта на ТОФ дожил свой век на Камчатке. вроде был еще некто переоборудованный в Гидролог, н оя по нему инфой не располагаю.
havron> да и на фото нос угадать можно.
Может и "Пулково".. есть такие высоты. пр 264, да..
он и ща там лежит, срезанный по ватерлинию и немного подорванный.

RST_37> Если это не в КНДР, то тогда на Русском. Год примерно 1986-87, только понятия не имею как наша шлюпка там оказалась, наверное тренировались перед подьёмом корейской.
У корейцев не было 611 проекта никогда. И причем тут корейская пл? Не совсем понял фразу про шлюпку. Слышал, что одна пл вроде как 613 проекта у них (корейцев) утонула и наши не смогли там никого спасти, хотя и довольно быстро прибыли.

matelot>> Инвинсибла догрызают
Анатолий> Вопрос к спецам ?
Анатолий> какова главная причина быстрого списания этого АВ ?
Анатолий> что мешало служить дальше
Анатолий> сокращение бюджета ?

Да, сокращение финансирования флота. Корабль был в хорошем состоянии, незадолго до вывода из строя прошел капремонт и модернизацию которые должны были продлить его службу еще по крайней мере на 10 лет. В начале августа 2005 я был в Портсмуте и как раз наблюдал процесс его вывода из строя, выгрузку оборудования и пр... печальное зрелище. Потом он еще несколько лет стоял в консервации (там же, в Портсмуте), окончательно списан был в 2010 г.