SLY_84
инфо
инструменты
Serge77
a_centaurus
-VMK-
Максим656565
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/i067/1409/c0/128x128-crop/2750ef52bc17.jpg)
Твёрдые ракетные топлива XX
Теги:
SLY_84
втянувшийся
Сегодня пробовал замешивать топлива на НА с малым количеством силикона,12 и 15% соответственно,смешивается вполне нормально даже без растворителя,тут важно тщательно перетирать смесь в перчатках между руками,и всё получается=)
Новый прожиг тестового столбика эпоксидно-магниевого топлива. Скорость - 1,81, так что какая-никакая повторяемость имеется.
http://ivanpentod.rocketworkshop.net/DATA/TPL/epmg/e-11.avi
http://ivanpentod.rocketworkshop.net/DATA/TPL/epmg/e-11.avi
Прикреплённые файлы:
IvanV> Сегодня испытан двигатель С-2 на эпоксидно-магниевом топливе, Кн=227.
IvanV> Подробности и видео здесь:
IvanV> http://ivanpentod.rocketworkshop.net/DATA/DVIG/177/DVG177.htm
Отличный тест!
Ты пишешь, что горение пульсирует. Я думаю, это какие-то внешние эффекты, само горение стабильно. Я бы ставил на стенд без повышения Kn.
В конце горения слева от корпуса виден дым и пламя. Это что?
IvanV> Подробности и видео здесь:
IvanV> http://ivanpentod.rocketworkshop.net/DATA/DVIG/177/DVG177.htm
Отличный тест!
Ты пишешь, что горение пульсирует. Я думаю, это какие-то внешние эффекты, само горение стабильно. Я бы ставил на стенд без повышения Kn.
В конце горения слева от корпуса виден дым и пламя. Это что?
Serge77> Отличный тест!
Serge77> Ты пишешь, что горение пульсирует. Я думаю, это какие-то внешние эффекты, само горение стабильно.
Я тоже сомневаюсь, уж больно слабо они выражены.
Но меня смущает тест Массарака, у него там движок пульсирует весьма откровенно.
Serge77> В конце горения слева от корпуса виден дым и пламя. Это что?
Это прогорела расширяющаяся часть сопла. Я её снял, а в остальном двигатель абсолютно цел. Я думаю что это замечательно, ведь позволяет сделать безопасный многоразовый стендовый двигатель, который не даст осколков.
Serge77> Ты пишешь, что горение пульсирует. Я думаю, это какие-то внешние эффекты, само горение стабильно.
Я тоже сомневаюсь, уж больно слабо они выражены.
Но меня смущает тест Массарака, у него там движок пульсирует весьма откровенно.
Serge77> В конце горения слева от корпуса виден дым и пламя. Это что?
Это прогорела расширяющаяся часть сопла. Я её снял, а в остальном двигатель абсолютно цел. Я думаю что это замечательно, ведь позволяет сделать безопасный многоразовый стендовый двигатель, который не даст осколков.
Завтра будет видео, где сопло крупным планом, можно будет глянуть, что случилось, хотя всё и так ясно - слишком тонкая стеклоткань.
SLY_84
втянувшийся
Испытал вчера топливо по рецепту с болгарского форума МАНСИАЛ-1:
НА58%
НН 2% /за цвят/
ПАП-2 15% (заменил на ПАП-серебрянку)
магний 10% (заменил МПФ-4 на стружку,фракция 0,4-0,5мм)
силикон неутрален еднокомпонентен 15%
Легко воспламеняется горит с высокой скоростью, больше чем стандарт 60/20/20,не засекал время т.к делал тестовую шашечку на 10гр топлива.
Планирую испытать в двигателе с картонным корпусом и глиняным соплом,т.к прошлые опыты показали,необожжённая голубая глина держит топливо на аммиачке без разгара и эррозии,жаль что стенд у меня только на 10кг тяги,расчёт в СРМ даёт 241Н*С.
НА58%
НН 2% /за цвят/
ПАП-2 15% (заменил на ПАП-серебрянку)
магний 10% (заменил МПФ-4 на стружку,фракция 0,4-0,5мм)
силикон неутрален еднокомпонентен 15%
Легко воспламеняется горит с высокой скоростью, больше чем стандарт 60/20/20,не засекал время т.к делал тестовую шашечку на 10гр топлива.
Планирую испытать в двигателе с картонным корпусом и глиняным соплом,т.к прошлые опыты показали,необожжённая голубая глина держит топливо на аммиачке без разгара и эррозии,жаль что стенд у меня только на 10кг тяги,расчёт в СРМ даёт 241Н*С.
SLY_84> расчёт в СРМ даёт 241Н*С.
Поясни, пожалуйста, о каком СРМ идёт речь? В стандартном SRM_beta-1 (by R.Nakka) заложены три вида топлива только на сахарах. Как ты умудряешься считать двигатель на композитном топливе?
Поясни, пожалуйста, о каком СРМ идёт речь? В стандартном SRM_beta-1 (by R.Nakka) заложены три вида топлива только на сахарах. Как ты умудряешься считать двигатель на композитном топливе?
SLY_84> Планирую испытать в двигателе с картонным корпусом и глиняным соплом,т.к прошлые опыты показали,необожжённая голубая глина держит топливо на аммиачке без разгара и эррозии,
У меня глина выгорает сильно. Испытывал при разных Кн 120 - 350. При каком Кн у тебя не выгорает керамика?
У меня глина выгорает сильно. Испытывал при разных Кн 120 - 350. При каком Кн у тебя не выгорает керамика?
a_centaurus> Поясни, пожалуйста, о каком СРМ идёт речь? В стандартном SRM_beta-1...
В SRM има вградени 2 горива - KNDX и KNSO; Гориво тип 3 е "допълнително" и във версия SRM_beta-1 (by R.Nakka) е KNSU. Но е предвидена възможност гориво тип 3 да се замени с друго, като се променят данните съответно за гориво тип 3. Така се появи SRM, с гориво тип 3=RNX57 (propellant by R.Nakka), а след проведено изследване на гориво ANSIAL 60/20/20 бяха въведени в SRM и така се появи версия на SRM в която гориво тип 3 е ANSIAL (by Vega: Вход.
В SRM има вградени 2 горива - KNDX и KNSO; Гориво тип 3 е "допълнително" и във версия SRM_beta-1 (by R.Nakka) е KNSU. Но е предвидена възможност гориво тип 3 да се замени с друго, като се променят данните съответно за гориво тип 3. Така се появи SRM, с гориво тип 3=RNX57 (propellant by R.Nakka), а след проведено изследване на гориво ANSIAL 60/20/20 бяха въведени в SRM и така се появи версия на SRM в която гориво тип 3 е ANSIAL (by Vega: Вход.
Максим656565
втянувшийся
SLY_84> Испытал вчера топливо по рецепту с болгарского форума МАНСИАЛ-1:
SLY_84> Легко воспламеняется горит с высокой скоростью, больше чем стандарт 60/20/20,не засекал время т.к делал тестовую шашечку на 10гр топлива.
Шашку пресовал прессом?
Если да, то каким давлением в кг???
SLY_84> Легко воспламеняется горит с высокой скоростью, больше чем стандарт 60/20/20,не засекал время т.к делал тестовую шашечку на 10гр топлива.
Шашку пресовал прессом?
Если да, то каким давлением в кг???
Максим656565
втянувшийся
SLY_84> Планирую испытать в двигателе с картонным корпусом и глиняным соплом,т.к прошлые опыты показали,необожжённая голубая глина держит топливо на аммиачке без разгара и эррозии,жаль что стенд у меня только на 10кг тяги,расчёт в СРМ даёт 241Н*С.
А как называется торговая марка глины? Где ты ее берешь? Как изготавливаешь сопло?
А как называется торговая марка глины? Где ты ее берешь? Как изготавливаешь сопло?
SLY_84
втянувшийся
Прессовал шашку глухим набойником в картонной гильзе под весом тела,висел на нём=)),следовательно исходя из моей массы в 60кг и диаметре набойника 29мм то получаем около 10кг/см2
Расчитывал импульс именно в модифицировнной СРМ,выдирая данные из Пропепа.
Сопло не разгорается при Kn 105-110
Глину я брал в Москве 2 года назад в гипермаркете "АШАН",упаковку выбросил давно,так что фирму не скажу,единственное помню что там было написано "Для лепки и моделирования" 200гр брусок.Формую в дюралевой оправке одетой на впускной клапан от мотоцикла УРАЛ,закладываю глину и наношу несколько сильных ударов молотком по плотновходящему деревянному набойнику с полым каналом под ось клапана,до сушки диаметр критики 8,после 7мм.
Есть успешный и очень высокий полёт двигателя на этом топливе с реечным стабилизатором,могу дать ссылку на видеофайл.
Расчитывал импульс именно в модифицировнной СРМ,выдирая данные из Пропепа.
Сопло не разгорается при Kn 105-110
Глину я брал в Москве 2 года назад в гипермаркете "АШАН",упаковку выбросил давно,так что фирму не скажу,единственное помню что там было написано "Для лепки и моделирования" 200гр брусок.Формую в дюралевой оправке одетой на впускной клапан от мотоцикла УРАЛ,закладываю глину и наношу несколько сильных ударов молотком по плотновходящему деревянному набойнику с полым каналом под ось клапана,до сушки диаметр критики 8,после 7мм.
Есть успешный и очень высокий полёт двигателя на этом топливе с реечным стабилизатором,могу дать ссылку на видеофайл.
Максим656565
втянувшийся
SLY_84> Прессовал шашку глухим набойником в картонной гильзе под весом тела,висел на нём=)),следовательно исходя из моей массы в 60кг и диаметре набойника 29мм то получаем около 10кг/см2
А продолный канал как будешь формировать? Высверливать?
SLY_84> Формую в дюралевой оправке одетой на впускной клапан от мотоцикла УРАЛ,закладываю глину и наношу несколько сильных ударов молотком по плотновходящему деревянному набойнику с полым каналом под ось клапана,до сушки диаметр критики 8,после 7мм.
Я не совсем понял, ты пресушь влажную глину, или сухую?
SLY_84> Есть успешный и очень высокий полёт двигателя на этом топливе с реечным стабилизатором,могу дать ссылку на видеофайл.
Давай ссылку, интересно посмотреть...
А продолный канал как будешь формировать? Высверливать?
SLY_84> Формую в дюралевой оправке одетой на впускной клапан от мотоцикла УРАЛ,закладываю глину и наношу несколько сильных ударов молотком по плотновходящему деревянному набойнику с полым каналом под ось клапана,до сушки диаметр критики 8,после 7мм.
Я не совсем понял, ты пресушь влажную глину, или сухую?
SLY_84> Есть успешный и очень высокий полёт двигателя на этом топливе с реечным стабилизатором,могу дать ссылку на видеофайл.
Давай ссылку, интересно посмотреть...
SLY_84
втянувшийся
Я высверливал канал вручную,сверлом диаметром в 10мм.Глину прессовал влажную.
Вот ссылка на видео:
Возможно, файл, который Вы запрашиваете, был удален. Проследуйте на главную страницу.
// www.onlinedisk.ru
Вот ссылка на видео:
Onlinedisk - ваше хранилище файлов.
Возможно, файл, который Вы запрашиваете, был удален. Проследуйте на главную страницу.
// www.onlinedisk.ru
-VMK-> В SRM има вградени 2 горива
Thank you very mach!
Thank you very mach!
metero> Вот етот : http://metero.nm.ru/srm/SRMansial602020_tst.xls лучше.:)
А почему там везде где топливо №3 вместе с "other" указано KNSU, а реальный состав не указан? Чтоб враги не догадались? И откуда взяты параметры горения топлива ansial?
А почему там везде где топливо №3 вместе с "other" указано KNSU, а реальный состав не указан? Чтоб враги не догадались? И откуда взяты параметры горения топлива ansial?
1.По лени.
2.Исследованиями и измерениями.
2.Исследованиями и измерениями.
metero> 2.Исследованиями и измерениями.
В это, наверное, трудно поверить, но я догадался. А кто мерил? Накка?
В это, наверное, трудно поверить, но я догадался. А кто мерил? Накка?
Vega. На нашем форуме есть его изследования.
Чё-та не нашел на вашем форуме двигательной и топливной тематики. Они что, не выделены в отдельные темы?
Они не каждому доступньi. Администрация дает разрешение доступа. Счас посмотрю.
11.08 готов
11.08 готов
Это сообщение редактировалось 17.04.2009 в 12:09
Разобрался, залез - интересно. Благодаря! (так по болгарски ? )
)
SLY_84
втянувшийся
Проверил вчера скорость горения моего варианта МАНСИАЛ-1,вышло очень хорошо 2мм/сек=))),столбик топлива отпрессовывал в 2-ух кубовом шприце(сначала сдавливал,потом дубасил молотком) получилась очень плотная шашка диаметром в 10 и высотой в 40мм не развалилась при падении со стола,где то метр высоты,бронировка-2 слоя офисной бумаги промазанные силиконом, сгорела за 18 секунд!!!
Тот двигатель с рейкой был рабочим прототипом который всё таки ушёл=),и показал себя хорошо,осталось только проверить данные на стенде и в массовое производство.
Тот двигатель с рейкой был рабочим прототипом который всё таки ушёл=),и показал себя хорошо,осталось только проверить данные на стенде и в массовое производство.
Это сообщение редактировалось 17.04.2009 в 15:35
В связи с испытанием своего варианта топлива, есть два вопроса к специалистам по ANSIAL. Какая разница для данного топлива в кислом и нейтральном силиконе? Требуется ли в движках на топливе ANSIAL какие-то специальные меры по теплозащите корпуса?
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Кислый герметик будет реагировать с металлом в топливе
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
