Ту-134 в качестве пассажира [Форумы Balancer.Ru]

старые » Форумы Авиабазы » Авиационный » Ту-134 в качестве пассажира: Ту-134 в качестве пассажира

Теги:авиация

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

Северный #17.04.2009 17:27

Северный

аксакал

★★

Транспортировка Ту-134 из аэропорта Пулково на полигон учебного центра Главного управления МЧС России по Санкт-Петербургу.
Фото отсюда

Прикреплённые файлы:

Mi26_tu134.jpeg (скачать) [117 кБ]

D.Vinitski #17.04.2009 17:30

D.Vinitski

филин-стратег

★★

Такое событие - и такая невыразительная фотография.

Серокой #17.04.2009 17:32 @D.Vinitski#17.04.2009 17:30

Серокой

координатор

★★★★

D.Vinitski> такая невыразительная фотография.

Как это, а птичка между?

фото просто наверное на большом зуме, оттого всё так плоско. (

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Bredonosec #17.04.2009 18:21

Bredonosec

аксакал

★★★★★
☠

А чего уё обкорнали всё? надысь ведь была фота, как целенький тягали...
тем же ми26

Voeneuch, учи физику, манажор )) 7.0

tarasv #18.04.2009 21:27 @Bredonosec#17.04.2009 18:21

Bredonosec> А чего уё обкорнали всё? надысь ведь была фота, как целенький тягали...
Bredonosec> тем же ми26

Ага целый. Ту-134А - масса пустого 28тонн, Ми-26 максимально на внешней подвеске 18,5 тонны. В Молдавии таскали без двигателей (только капоты остались) и полностью выпотрошенный внутри.

Bredonosec #18.04.2009 23:22

Bredonosec

аксакал

★★★★★
☠

а что там выпотрошить-то можно? салон чтоль? или что?

Voeneuch, учи физику, манажор )) 3.0.8

tarasv #19.04.2009 17:58 @Bredonosec#18.04.2009 23:22

tarasv

опытный

☆

Bredonosec> а что там выпотрошить-то можно? салон чтоль? или что?

Только кресла - около тонны, оборудование и обшивка кабины, пол, теплошумоизоляция, топливная и гидравлическая системы. Там по мелочам вроде но нужные 5 тонн (4 споловиной дают двигатели с ВСУ) набегают запросто.

Bredonosec #19.04.2009 20:13 @tarasv#19.04.2009 17:58

Bredonosec

аксакал

★★★★★
☠

tarasv> Только кресла - около тонны, оборудование и обшивка кабины, пол, теплошумоизоляция, топливная и гидравлическая системы. Там по мелочам вроде но нужные 5 тонн (4 споловиной дают двигатели с ВСУ) набегают запросто.
однако... так понимаю, его там как памятник без захода внутрь поставили? Чтоб только снаружи глядеть, так?
еще мысли начет структурной прочности есть.. без внутренней-то обшивки, но помолчу...

Voeneuch, учи физику, манажор )) 3.0.8

Реклама Google — средство выживания форумов :)

tarasv #20.04.2009 07:18 @Bredonosec#19.04.2009 20:13

tarasv

опытный

☆

Bredonosec> однако... так понимаю, его там как памятник без захода внутрь поставили? Чтоб только снаружи глядеть, так?

Именно, с веселенькими заглушками на месте двигателей.

Bredonosec> еще мысли начет структурной прочности есть.. без внутренней-то обшивки, но помолчу...

Ой не думаю что туполевцы, с их здоровым консерватизмом, внутренную обшивку делали несущей. До такого авангарда ИМХО еще никто не дошел. Кстати судя по фото и части консолей при перевозке были отстыкованы

Photos: Tupolev Tu-134A-3 Aircraft Pictures | Airliners.net

Picture of the Tupolev Tu-134A-3 aircraft

// www.airliners.net

в начало страницы | новое

старые » Форумы Авиабазы » Авиационный » Ту-134 в качестве пассажира