Чертежи подводных лодок [2]

Andru>> Не в Гремихе случайно, в 17-й дивизии.
Тросик39> В Гремихе,только 18 ДиПЛ. А до этого дивизия была в Гаджиево.
Раньше все 1-е поколение было строго в 17-й.Кроме "Забора"-он и дизельный забор были в 41-й.Приветствую друг...

flateric> Что-то из этих? Или вообще какая-нибудь детская энциклопедия?

Не могли бы Вы выложить обе эти книжки где-нибудь?

Заодно хотелосъ бы узнатъ проскакивали ли уже где-нибудь картинки проектов 657 "Игла", 696 "Стрела", 957 "Кедр" и 991?

Andru>>> Не в Гремихе случайно, в 17-й дивизии.
Тросик39>> В Гремихе,только 18 ДиПЛ. А до этого дивизия была в Гаджиево.
Andru> Раньше все 1-е поколение было строго в 17-й.Кроме "Забора"-он и дизельный забор были в 41-й.Приветствую друг...

Ну это уже после того,как 18 ДиПЛ перебазировалась в г.Нерпичья. С днем Победы,дружище!

alef> Коль будете модель строить, почётче чертёжик выкладываю в 200 масштабе с хорошим разрешением.

alef а в какой програмке вы это чертили или обрабатывали?

alef> Коль будете модель строить, почётче чертёжик выкладываю в 200 масштабе с хорошим разрешением.

Спасибо. Не знаю,хватит ли здоровья,так как исполнилось семь десятков,но я постараюсь.Очень много запланировано. С уважением.

kaf> У нас ребята делали модельки. Даже открывали на ней все. Гдето в интернете была фотка модели, предлагали купить. Сейчас ими занимается спецмилиция.

VOV13> alef а в какой програмке вы это чертили или обрабатывали?

Так понравился чертёжик или нет?

alef> Так понравился чертёжик или нет?

Да очень понравился, причем я вижу, что сохранена графика с заводского чертежа и по верх нее наведены линии, по прямым и прямоугольникам у меня нет вопросов, вызывают интерес кривые. вы наверно видели мою рабоу здесь на форуме, так вот я пока не понял как вы обработали чертеж.

VOV13> Да очень понравился, причем я вижу, что сохранена графика с заводского чертежа и по верх нее наведены линии, по прямым и прямоугольникам у меня нет вопросов, вызывают интерес кривые. вы наверно видели мою рабоу здесь на форуме, так вот я пока не понял как вы обработали чертеж.

Я думаю, что это делалось программой векторной графики семейства COREL DRAW. Но при переводе в формат PNG. векторная графика стала растровой.
Я сам так делаю с чертежами тральщика пр. 266М.
Но лучше дождаться ответа автора.

Раз уж пошла такая.. Опознайте картинку, буквы и цифры не пишу. Почерпнуто тут: http://www.brownreference.com/site/show_book.php?main=&subject=&id=513
http://keep4u.ru/imgs/b/.../14/f1/f1c324cd2f382f3f4aac2e1c5c39c1ba.jpg [not image]

ну, в книге она обозвана Палтусом, хотя, насколько я помню, это масштабная модель чего-то там пре-пре-855

я думаю, Алексей знает намного лучше...

в продолжение темы по 1910 - несколько известных фоток Кашалотика

kaf>> У нас ребята делали модельки. Даже открывали на ней все. Гдето в интернете была фотка модели, предлагали купить. Сейчас ими занимается спецмилиция.

Она самая, но тут еще не все поднято. Подруливающих колонок не поднято.
Но вообще впечатляет. Я правда делал их только по ватерлинию.

Это часто называют буксируемой моделью 885-го. Причем заметъте, что на фотках имеются даже два варианта носовой оконечности...
Если намеки на пре-пре 885, то что имеется в виду? Ясень до переработки в 2001-м? До переработки в начале 90-х? Или это намек на 957?

VOV13>> вызывают интерес кривые. вы наверно видели мою рабоу здесь на форуме, так вот я пока не понял как вы обработали чертеж.
Mex> Я думаю, что это делалось программой векторной графики семейства COREL DRAW.
Я поклонник Компаса и Illustratorа. Так что это в сновном делалось в Illustrator.

kaf>>> Даже открывали на ней все. предлагали купить. Сейчас ими занимается спецмилиция.
kaf> Она самая, но тут еще не все поднято. Подруливающих колонок не поднято.
Чем так эта пароходина знаменита? Извините за нескромность и простоту душевную. но в самом деле? И по што она сдалась? На кой вам нужны отработочные модели?
Да ещё с такой помпой. Это я по поводу спецмилиции. А это что за страшилка новая, я уже боюсь. Сколько по нашу душу этого народу. КГБ - ФСБ- знаю, Особый отдел- знаю, ещё контрразведка. А спецмилиция- бог миловал пока- это кто?

КГБ - ФСБ- знаю, Особый отдел- знаю, ещё контрразведка. А спецмилиция- бог миловал пока- это кто?

Это у нас на заводе заводской ФСБ называют. Занимаются гос секретами. А под секретами они понимают все. Даже крышки шахт и планшайбы на горизонтальных рулях на 941. Работа у них такая, шпионов искать.

alef> Чем так эта пароходина знаменита? Извините за нескромность и простоту душевную. но в самом деле? И по што она сдалась?

на эту тему были классическая статья "На дне" в "Версии", написанная "Владимиром Сарановым", после которой ФСБ в редакции произвело выемку документов и системных блоков Компромат.Ru / Compromat.Ru: В редакции "Версии" произвели выемку прошлогоднего номера газеты.
и топик здесь, на Авиабазе
http://forums.airbase.ru/2004/03/t25848--Atomnaya-glubokovodnaya-stantsiya-1-rang.html

вкратце, ГРУшные АПЛ для выполнения спецопераций, не подчиняющиеся даже командованию флота
подплывают, например, к кабелю на дне рядом с американской базой ВМФ или к станции SOSUS, становятся на лапки на дно, выпускает ботов с телекамерами или с манипуляторами и делает свои важные для государства дела

Вот посчитал я тут чуток. Думал, что на основании соотношения длины к ширине этой модели я смогу более уверенно сказатъ "Ясень" ли это или "Кедр", но, похоже не получится...

Дело в том, что я думал, что у всех советских торпедных АПЛ 2-го и 3-го поколений конструкторы старались достичь соотношения l/b порядка 1:8 (хорошо с точки зрения гидродинамики). И действительно, проект 971 - 1:7,8; проект 945 - 1:8,0; проект 671 - 1:8,2.
Из этого ряда выпадает проект 705 - 1:9,2; проект 671РТМ - 1:9,8 (что ясно, поскольку новое оборудование ставили за счет удлинения корпуса в прежнем диаметре ПК) и проект 685 - 1:10,6 (Весьма подробно описал это Мина - увеличение глубины требует уменьшения диаметра корпуса).

Что мы имеем на этой буксируемой модели? Имеем 1:9. (Картинка от АУ растянута по горизонтали - 1:12,6). Про проект 957 мы знаем, что нормальное водоизмещение у него составляло 6000 т (как у 945-го). Можно сделать вывод, что 957 должен был иметь аналогичное соотношение l/b - т.е. 1:8.2. Если, конечно на "Кедре" не захотели значительно повыситъ глубину погружения (т.е. даже болъше, чем 600м).
Модель длиннее. можно предположитъ, что длиннее из-за ракетного отсека, т.е. "Ясень". Ноесли это пред-предшественник, то как я понял, до 1990-го на "Ясене ракет не было"... Короче, запутался вконец. Плюс чисто статистически цифа 1:9 мне особо ничего не дает. Значит особы выводов сделатъ не получится... :-(

А вот что меня удивляет, это дифферентовка модели. КВЛ проходит косо. Т.е. корма в надводном положении заметно тяжелее носа. В подводном, судя по всему лодка плывет ровно, а это значит, что в кормовые ЦГБ принимается меньше воды, чем в носовые. Почему? Потому что там этих ЦГБ меньше? Это значит что корма однокорпусная?. Зачем такая дифферентовка? Уменьшение зарывания в надводном положении? На кой?

Короче, не понятно...

П.С. У лосей и Вирджиний соотношение l/b идет в сторону 1:10. Это их национальная черта архитектуры. Прична в разделении ЦГБ полностью на носовую и кормовую группы...

flateric> вкратце, ГРУшные АПЛ для выполнения спецопераций, не подчиняющиеся даже командованию флота
Спасибо! Понятно.
Нет такие пароходины штучно- уникального производства меня не интересуют.

A.K.> А вот что меня удивляет, это дифферентовка модели. КВЛ проходит косо. Т.е. корма в надводном положении заметно тяжелее носа. Зачем такая дифферентовка? Уменьшение зарывания в надводном положении? На кой?
A.K.> Короче, не понятно...
Всё достаточно просто.Заглубление винта, дабы не повредить в битом льду. В реальности притапливают корму ещё больше.

по поводу буксируемой модели чуда-юда - нет, Алексей, впечатления, что у ограждения убраны передний и задний обтекатели - подозрительные выступы спереди и сзади на корпусе? (м.б. глупый вопрос)

flateric> по поводу буксируемой модели чуда-юда - нет, Алексей, впечатления, что у ограждения убраны передний и задний обтекатели - подозрительные выступы спереди и сзади на корпусе? (м.б. глупый вопрос)

Ощущение, конечно естъ, но зачем? Сопротивление увеличиватъ? Хотя, у него и так достаточно не совсем понятных мест всяких... У него на верхней поверхности достаточно много креплений для тросов. Да и сами эти висячие тросы видны...