Петрович-2
инфо
инструменты
ГДР 80
geograf
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s011.radikal.ru/i315/1101/01/128x128-crop/cd6499b604d0t.jpg)
Опознавание советских кораблей и катеров по бортовым номерам [4]
Теги:
Павел, к сожалению, 63 - это не "Скорый", у того были одноствольные автоматы 70К, а на фото имеем В-11. Кто-то типа "Свободного" или "Совершенного".
Г.8.> Еще один 30 бис. Смотрящий? 1955 г.
Обратная сторона фото. Если присмотреться, то видно с верху от руки было написано Smotryaschy USSR 1955.
Обратная сторона фото. Если присмотреться, то видно с верху от руки было написано Smotryaschy USSR 1955.
Прикреплённые файлы:
Написать можно все, что угодно, от ошибки никто не застрахован. Только это другой ЭМ, я много лет занимаюсь этой темой, да и не только я. Скорее всего, один из ЭМ, ходивший куда-то в 1955 г в составе ОБК вместе со "Смотрящим", вот и все дела. А однажды сделанная ошибка была растиражирована другими, примеров сколько угодно.
Для разнообразия - крейсер борт.№85.
Для разнообразия - крейсер борт.№85.
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> Написать можно все, что угодно, от ошибки никто не застрахован. Только это другой ЭМ, я много лет занимаюсь этой темой, да и не только я. Скорее всего, один из ЭМ, ходивший куда-то в 1955 г в составе ОБК вместе со "Смотрящим", вот и все дела. А однажды сделанная ошибка была растиражирована другими, примеров сколько угодно.
Петрович-2> Для разнообразия - крейсер борт.№85.
Логично. Возможно так и было.
Петрович-2> Для разнообразия - крейсер борт.№85.
Логично. Возможно так и было.
Петрович-2> Для разнообразия - крейсер борт.№85.
Я думаю, это Жданов, после модернизации по проекту 68У1. Интересно, а какой год?
Я думаю, это Жданов, после модернизации по проекту 68У1. Интересно, а какой год?
Петрович-2>> Для разнообразия - крейсер борт.№85.
geograf> Я думаю, это Жданов, после модернизации по проекту 68У1. Интересно, а какой год?
На скорую руку..
Всеже думаю это не Жданов.
Фотошопа нет...
а двух значные номера,крейсера носили задолго до 1980г.
geograf> Я думаю, это Жданов, после модернизации по проекту 68У1. Интересно, а какой год?
На скорую руку..
Всеже думаю это не Жданов.
Фотошопа нет...
а двух значные номера,крейсера носили задолго до 1980г.
Прикреплённые файлы:
Анатолий> Всеже думаю это не Жданов.
Анатолий> Фотошопа нет...
Анатолий> а двух значные номера,крейсера носили задолго до 1980г.
На мысль о Жданове меня навели : 1. Ак-230 за трубой. На 68А не похоже. У Мурманска перестроен ходовой мостик.
2. Ходовой мостик на фото 85= не модернизирован. Такой был на Жданове.
3. 3 ярус мостика, как на первых 3 кораблях серии, но клюз ближе к форштевню. Тоже "личная" особенность корпуса.
Ну и вот такое фото из книги "Крейсера холодной войны". Катер на нём характерный, хотя это не "примета"
Анатолий> Фотошопа нет...
Анатолий> а двух значные номера,крейсера носили задолго до 1980г.
На мысль о Жданове меня навели : 1. Ак-230 за трубой. На 68А не похоже. У Мурманска перестроен ходовой мостик.
2. Ходовой мостик на фото 85= не модернизирован. Такой был на Жданове.
3. 3 ярус мостика, как на первых 3 кораблях серии, но клюз ближе к форштевню. Тоже "личная" особенность корпуса.
Ну и вот такое фото из книги "Крейсера холодной войны". Катер на нём характерный, хотя это не "примета"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.06.2009 в 20:35
Анатолий>> Всеже думаю это не Жданов.
Анатолий>> Фотошопа нет...
Анатолий>> а двух значные номера,крейсера носили задолго до 1980г.
geograf> На мысль о Жданове меня навели : 1. Ак-230 за трубой. На 68А не пхоже. У Мурманска перестрон ходовой мостик.
geograf> 2. Ходовой мостик на фото 85= не модернизирован. Такой был на Жданове.
geograf> 3. 3 ярус мотика, как на первых 3 кораблях серии, но клюз ближе к форштевню. Тоже "личная" особенность корпуса.
geograf> Ну и вот такое фото из книги "Крейсера холодной войны". Катер на нём характерный, хотя это не "примета"
Это "Жданов". Снимок 70-ых годов, а двухзначный номер - просто казус.. не успели докрасить...
Анатолий>> Фотошопа нет...
Анатолий>> а двух значные номера,крейсера носили задолго до 1980г.
geograf> На мысль о Жданове меня навели : 1. Ак-230 за трубой. На 68А не пхоже. У Мурманска перестрон ходовой мостик.
geograf> 2. Ходовой мостик на фото 85= не модернизирован. Такой был на Жданове.
geograf> 3. 3 ярус мотика, как на первых 3 кораблях серии, но клюз ближе к форштевню. Тоже "личная" особенность корпуса.
geograf> Ну и вот такое фото из книги "Крейсера холодной войны". Катер на нём характерный, хотя это не "примета"
Это "Жданов". Снимок 70-ых годов, а двухзначный номер - просто казус.. не успели докрасить...
Петрович-2> Для разнообразия - крейсер борт.№85.
Это похоже "Сенявин" с бн 485
кто замазал или еще не нарисовал четверку вопрос
Или "Жданов" по верхушке фока
Нужно дома посмотреть
Это похоже "Сенявин" с бн 485
кто замазал или еще не нарисовал четверку вопрос
Или "Жданов" по верхушке фока
Нужно дома посмотреть
Петрович-2>> Для разнообразия - крейсер борт.№85.
Тогда похоже Петрович нас специально разводит на вшивость.
Тогда похоже Петрович нас специально разводит на вшивость.
Ну вот и сказке конец.
Просмотрел архив..склонялся что это Сенявин
ищу дальше,подбираю похожии номера..а тут бац
живой Жданов с этим номером и без всяких фотошопов.
Люби и знай свой край.
Просмотрел архив..склонялся что это Сенявин
ищу дальше,подбираю похожии номера..а тут бац
живой Жданов с этим номером и без всяких фотошопов.
Люби и знай свой край.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.06.2009 в 20:39
Анатолий> Ну вот и сказке конец.
У меня всё тот же вопрос: а дата, плиз?
У меня всё тот же вопрос: а дата, плиз?
geograf> У меня всё тот же вопрос: а дата, плиз?
Вот точной даты у меня нет..подскажет или Володя Арапов или Доктор!
Непомню уже и откуда фото..вроде Доктора.
Вот точной даты у меня нет..подскажет или Володя Арапов или Доктор!
Непомню уже и откуда фото..вроде Доктора.
Анатолий> Вот точной даты у меня нет..подскажет или Володя Арапов или Доктор!
Анатолий> Непомню уже и откуда фото..вроде Доктора.
Ясно. Значит дата пока н/у...
Анатолий> Непомню уже и откуда фото..вроде Доктора.
Ясно. Значит дата пока н/у...
geograf> Ясно. Значит дата пока н/у...
предположу 1958 год. с 1959 номера стали 3-х значными (320).
предположу 1958 год. с 1959 номера стали 3-х значными (320).
havron> предположу 1958 год. с 1959 номера стали 3-х значными (320).
Если мне не изменяет мой склероз, Жданова на модернизацию поставили в декабре 1965. А на фото он уже с неё вышел
Если мне не изменяет мой склероз, Жданова на модернизацию поставили в декабре 1965. А на фото он уже с неё вышел
Анатолий>> Вот точной даты у меня нет..подскажет или Володя Арапов или Доктор!
Анатолий>> Непомню уже и откуда фото..вроде Доктора.
geograf> Ясно. Значит дата пока н/у...
Мне бы тоже хотелось бы дату.... очень возможно в этот момент сам находился на борту!
Там на барказе есть трехзначный номер, да рассмотреть не могу...
Анатолий>> Непомню уже и откуда фото..вроде Доктора.
geograf> Ясно. Значит дата пока н/у...
Мне бы тоже хотелось бы дату.... очень возможно в этот момент сам находился на борту!
Там на барказе есть трехзначный номер, да рассмотреть не могу...
Почему-то второй раз сообщение выскочило...
havron> что за проект на фотографии ?
havron> 50-е годы, номер В-625.
Очень похож на японский вспомогательный тральщик типа Wa... Судя по годам - может быть трофеем
havron> 50-е годы, номер В-625.
Очень похож на японский вспомогательный тральщик типа Wa... Судя по годам - может быть трофеем
Sviazist> Мне бы тоже хотелось бы дату.... очень возможно в этот момент сам находился на борту!
Sviazist> Там на барказе есть трехзначный номер, да рассмотреть не могу...
явно на борту недокрасили
в 70-е были 854, 856 и 857 номера. двухзначных однозначно (каламбур) после модернизации быть не может.
Sviazist> Там на барказе есть трехзначный номер, да рассмотреть не могу...
явно на борту недокрасили
в 70-е были 854, 856 и 857 номера. двухзначных однозначно (каламбур) после модернизации быть не может.
havron> предположу 1958 год. с 1959 номера стали 3-х значными (320).
Да тут ясень пень после модерна..какой 58-й ?
Это сразу после модерна..гдето 70-й год
или был такой номер..или цифру дорисовали чуть позже..обычный флотский казус.
Будем ждать Доктора,может он что добавит.
/фото вроде его/
Да тут ясень пень после модерна..какой 58-й ?
Это сразу после модерна..гдето 70-й год
или был такой номер..или цифру дорисовали чуть позже..обычный флотский казус.
Будем ждать Доктора,может он что добавит.
/фото вроде его/
Есть вот такое фото из коллекции Б. Айзенберга. Кто в курсе, что конкретно за БО пр.122-бис? В корме вроде просматривается 586.
Прикреплённые файлы:
Дата предположительно на момент выхода с Севморзавода, смена бортового 856 на 857, если не ошибаюсь. Для чего весь номер перерисовывать не надо.
Петрович-2> Дата предположительно на момент выхода с Севморзавода, смена бортового 856 на 857, если не ошибаюсь. Для чего весь номер перерисовывать не надо.
Наверное, 586 на 587 ? А заводским или тактическим не располагаете? Или Вы не про БО ?
Наверное, 586 на 587
? А заводским или тактическим не располагаете? Или Вы не про БО ?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Петрович-2>> Дата предположительно на момент выхода с Севморзавода, смена бортового 856 на 857, если не ошибаюсь. Для чего весь номер перерисовывать не надо.
Вованыч_1977> Наверное, 586 на 587 ? А заводским или тактическим не располагаете? Или Вы не про БО ?
Спасибо Петрович! Перед самым выходом на зимний сбор-поход в середине января 1974 года "Жданов" стал менять бортовой номер действительно с 856 на столь привычный 857.
Вованыч_1977> Наверное, 586 на 587
? А заводским или тактическим не располагаете? Или Вы не про БО ?Спасибо Петрович! Перед самым выходом на зимний сбор-поход в середине января 1974 года "Жданов" стал менять бортовой номер действительно с 856 на столь привычный 857.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
