-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/23-3450982-narval-rabochee2.jpg)
Подводная лодка "НАРВАЛ", "КИТ", "КАШАЛОТ"
Чертежи, фото, описаниеТеги:
kaf
Ищу информацию на подводную лодку "Нарвал"(Кит, Кашалот) и все что с ними связано. Кое что насобирал, но еще не хватает. Особенно нужны фото с наружи и внутри. Внутри можно и не с самого "Нарвала". Просто с лодок того периода.
Буду очень благодарен.
инфо
инструменты
kaf>Особенно нужны фото с наружи и внутри. Внутри можно и не с самого "Нарвала". Просто с лодок того периода.
kaf> Буду очень благодарен.
Не НАРВАЛ, и национальность - другая, но лодка того периода. Да и модель (модели) - очень неплохая.
kaf> Буду очень благодарен.
Не НАРВАЛ, и национальность - другая, но лодка того периода. Да и модель (модели) - очень неплохая.
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
приветствую!
известно что в архиве есть оочень увесистая опись по Нарвалам. Больше по ним нигде и нет ничего вменяемого.
фоток на сами Нарвалы я видел три-четыре, хотя интересовался.
известно что в архиве есть оочень увесистая опись по Нарвалам. Больше по ним нигде и нет ничего вменяемого.
фоток на сами Нарвалы я видел три-четыре, хотя интересовался.
есть еще фото моделей Волка(не с Цусимы),Пантеры и Краба с ЦВММ.
краб частично с потрохами
kaf>Кое что насобирал, но еще не хватает.
а что?
огласите весь список?
краб частично с потрохами
kaf>Кое что насобирал, но еще не хватает.
а что?
огласите весь список?
Это сообщение редактировалось 06.09.2009 в 13:20
еще кой что
всё, больше нет, честное слово
http://i011.radikal.ru/0909/88/39347eb2c067t.jpg [not image]
всё, больше нет, честное слово
http://i011.radikal.ru/0909/88/39347eb2c067t.jpg [not image]
Pz.beob.wg> 
Чего-то картинка не открывается. А можно продублировать где-нибудь или хотя бы дать ссылку на номер "Судостроения" (картинка ведь оттуда?)?
Чего-то картинка не открывается. А можно продублировать где-нибудь или хотя бы дать ссылку на номер "Судостроения" (картинка ведь оттуда?)?
Pz.beob.wg> прямая ссылка http://i032.radikal.ru/0909/3e/b878693c474b.tif
Спасибо! По прямой ссылке открылось.
Спасибо! По прямой ссылке открылось.
Pz.beob.wg> а что? огласите весь список?
Да вобщем то немного. Проектный чертеж известен (схема уже выложена), еще есть несколько разрезов по шпангоутам. И несколько фоток, тоже известных.
Интересует еще устройство торпедных аппаратов Джевецкого.
Дело в том что схемы только проектные. А в процессе строительства допустим дизелей на них установили четыре, а не два, как по проекту. Подпалубные поворотные торпедные аппараты тоже не были установлены, так как не производились в России того периода. Собираю информацию на разрез. Нужны фото внутренностей, даже если это будет не "Нарвал".
Вот разрезы по шпангоутам, может у кого есть еще что нибудь?
огласите весь список?Да вобщем то немного. Проектный чертеж известен (схема уже выложена), еще есть несколько разрезов по шпангоутам. И несколько фоток, тоже известных.
Интересует еще устройство торпедных аппаратов Джевецкого.
Дело в том что схемы только проектные. А в процессе строительства допустим дизелей на них установили четыре, а не два, как по проекту. Подпалубные поворотные торпедные аппараты тоже не были установлены, так как не производились в России того периода. Собираю информацию на разрез. Нужны фото внутренностей, даже если это будет не "Нарвал".
Вот разрезы по шпангоутам, может у кого есть еще что нибудь?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.09.2009 в 16:03
villi
kaf> Интересует еще устройство торпедных аппаратов Джевецкого.
Из книги Правдина 47г.
Из книги Правдина 47г.
Вот ещё одно фото спуска на воду "Нарвала" (из "Гангута")
http://i031.radikal.ru/0909/b9/338379b275d4t.jpg [zero size or time out]
http://i031.radikal.ru/0909/b9/338379b275d4t.jpg [zero size or time out]
И ещё вот такие польские чертежи есть:
Konstan> И ещё вот такие польские чертежи есть:
спасибо мне оченнннь интересно
спасибо мне оченнннь интересно
Строительство модели идет потихоньку. Вот отсеки: 2- жилой и дизельный. Пока ещё без освещения и оборудования, которое будет установлено, после вставки отсеков в корпус на постоянное место. Делается экипаж. "3 матроса и офицера. Куда будут ставиться пока сам не знаю. Сейчас работа идет в жилом-3 и 5 отсеке, Ц,П. и генераторном -7.
Может у кого появилось что нибудь новенькое по нему. Интересуют палубные ТА. На Нарвале стояли не поворотные (которые выложены здесь) а другие.
Может у кого появилось что нибудь новенькое по нему. Интересуют палубные ТА. На Нарвале стояли не поворотные (которые выложены здесь) а другие.
2--
3--
Интересует вот такой ТА и его устройство.
Прикреплённые файлы:
kaf> Интересует вот такой ТА и его устройство.
Это решетчатый торпедный аппарат Джевецкого. Схемка из старого Моделиста.
И принцип работы:
Поворотный решетчатый торпедный аппарат Джевецкого представлял собой раму из двух балок - верхней и нижней, закрепленной в нише надстройки подводной лодки. Балки соединялись двумя полубугелями, выгнутыми по форме торпеды.
Торпеда укладывалась на нижнюю балку рамы и с наружной стороны охватывались вторыми (наружными) полубугелями, крепившимися с помощью шарниров к нижней балке. Верхний конец наружных полубугелей закреплялся на верхней балке с помощью пальца-штифта, связанного со штоком пневматического привода. Под действием сжатого воздуха палец выводился из крепления и наружные полубугели откидывались наружу, освобождая торпеду, которая удерживалась в аппарате "щипцами" (зажимами), державшими торпеду за хвостовую часть. Эти "щипцы" имели свой пневматический привод, освобождавший торпеду в нужный момент. Решетчатые аппараты имели специальный рычаг для отваливания торпеды на установленный угол прицеливания; этот рычаг вращался на вертикальной оси вместе с "щипцами" и полубугелем, на котором лежала торпеда в момент отваливания.
Пневматические приводы работали в следующей последовательности:
- отдавались наружные полубугели;
- механизм рычага отваливания приводил торпеду на прицельный угол;
- раскрывались "щипцы" и открывался курок запирающего клапана торпеды, после чего воздух из воздушного резервуара торпеды поступал в машину, и торпеда начинала движение к цели.
Установка поворотных аппаратов на разные углы позволяла выпускать торпеды веером в одном залпе.
Это решетчатый торпедный аппарат Джевецкого. Схемка из старого Моделиста.
И принцип работы:
Поворотный решетчатый торпедный аппарат Джевецкого представлял собой раму из двух балок - верхней и нижней, закрепленной в нише надстройки подводной лодки. Балки соединялись двумя полубугелями, выгнутыми по форме торпеды.
Торпеда укладывалась на нижнюю балку рамы и с наружной стороны охватывались вторыми (наружными) полубугелями, крепившимися с помощью шарниров к нижней балке. Верхний конец наружных полубугелей закреплялся на верхней балке с помощью пальца-штифта, связанного со штоком пневматического привода. Под действием сжатого воздуха палец выводился из крепления и наружные полубугели откидывались наружу, освобождая торпеду, которая удерживалась в аппарате "щипцами" (зажимами), державшими торпеду за хвостовую часть. Эти "щипцы" имели свой пневматический привод, освобождавший торпеду в нужный момент. Решетчатые аппараты имели специальный рычаг для отваливания торпеды на установленный угол прицеливания; этот рычаг вращался на вертикальной оси вместе с "щипцами" и полубугелем, на котором лежала торпеда в момент отваливания.
Пневматические приводы работали в следующей последовательности:
- отдавались наружные полубугели;
- механизм рычага отваливания приводил торпеду на прицельный угол;
- раскрывались "щипцы" и открывался курок запирающего клапана торпеды, после чего воздух из воздушного резервуара торпеды поступал в машину, и торпеда начинала движение к цели.
Установка поворотных аппаратов на разные углы позволяла выпускать торпеды веером в одном залпе.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.12.2010 в 23:55
m.rainbow
kaf> 3--
Привет
некоторые старые фотографии русских подводных лодок в форуме Цусима
С уважением
Привет
некоторые старые фотографии русских подводных лодок в форуме Цусима
С уважением
Ingineer> Вот еще фото, где хорошо его видно
На Нарвале стояли ТА не поворотные (как на выложенных схемах), а сбрасываемые продольно корпусу лодки после запуска двигателя торпеды.
Придется по фотографии разбираться.
На Нарвале стояли ТА не поворотные (как на выложенных схемах), а сбрасываемые продольно корпусу лодки после запуска двигателя торпеды.
Придется по фотографии разбираться.
kaf> Придется по фотографии разбираться.
Сожалею, что не смог помочь.
Есть еще такая фотография "Нарвала"
и "Кашалота"
Обе от ув. Kronma. Взяты здесь
Сожалею, что не смог помочь.
Есть еще такая фотография "Нарвала"
и "Кашалота"
Обе от ув. Kronma. Взяты здесь
Это сообщение редактировалось 09.12.2010 в 11:25
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 06.09.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.09.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
