Компания "Беспилотные системы ZALA Aero" поставила беспилотники Погранслужбе ФСБ РФ

flateric> 03.02.2010 Компания "Беспилотные системы ZALA Aero" поставила беспилотники Погранслужбе ФСБ РФ
Очень интересно! Только надо было бы наверное в тему "Российские БПЛА" поместить, чтоб все вместе. А не известны подробности - на какие корабли планируют, сколько поставили?
ФСБ и МВД пока у нас намного активнее военных в вопросе закупок беспилотной техники - те только вздыхают, что дескать все не то и все не так, а у армии даже старых "Пчел" в достатке нет... Теперь вот у израильтян БПЛА бросились покупать наши вояки...

cyborn> ФСБ и МВД пока у нас намного активнее военных в вопросе закупок беспилотной техники - те только вздыхают, что дескать все не то и все не так, а у армии даже старых "Пчел" в достатке нет... Теперь вот у израильтян БПЛА бросились покупать наши вояки...
Там откат больше Да и спецслужб реальная работа, а у вояк только перспектива.

> Беспилотный вертолет ZALA 421-06 имеет:
> радиус действия до 25 км.
> продолжительность полета - до 1,5 ч.
> скорость - от 0 до 70 км/ч.
> максимальная высота полета - 2000 м.

Не "Файр Скаут" конечно , но для начала неплохо.

Самое главное - отработать ключевые фичи , а уж "прикрутить" их к аппарату с более высокими ЛТХ - задача попроще.

Радар-ММС делает ДПВ-450-Б, есть госфинансирование, испытывали на флоте
уже почти пол-Fire Scout'a, считай
даже типа пытались показать, что ЭПР снижать будут (хотя на полигоне не меряли ничего)

нашел листовку с последнего МАКСа

flateric> Радар-ММС делает ДПВ-450-Б, есть госфинансирование, испытывали на флоте
flateric> уже почти пол-Fire Scout'a, считай
Кстати, у той же ZALA есть и более тяжелый, чем 421-06 беспилотный вертолет - 421-02. По продолжительности патрулирования Файр Скауту уступает на 2 часа (6 и 8 часов соответственно). Понятно, что полезной нагрузки меньше. Радиус действия - 50 км.
http://zala.aero/ru/uav/1205400770.htm

cyborn> ФСБ и МВД пока у нас намного активнее военных в вопросе закупок беспилотной техники - те только вздыхают, что дескать все не то и все не так, а у армии даже старых "Пчел" в достатке нет... Теперь вот у израильтян БПЛА бросились покупать наши вояки...

В настоящее время это уже не так Лёгких ZALA этих (простых, не вертолётных) под кличкой "Стрекоза" в войсках сейчас пожалуй побольше, чем во всём ФСБ будет. Причём не столько в тылах, сколько на самой что ни на есть передовой, в ЮО и А.

А фотки где?

Полл> А фотки где?
и цены там же...


фото via Виктор Крестинин

Полл>> А фотки где?
flateric> и цены там же...
flateric> ВИФ2 NE : Ветка : БПЛА для разведбатов
flateric> фото via Виктор Крестинин

Ага. Пока известно о закупке для армии 18 таких комплектов с БПМ-97 в качестве "возителя" и двумя БПЛА в каждом. Из них не менее трети в А и ЮО находятся, а скорее всего больше.

RuLavan> Ага. Пока известно о закупке для армии 18 таких комплектов с БПМ-97 в качестве "возителя" и двумя БПЛА в каждом. Из них не менее трети в А и ЮО находятся, а скорее всего больше.
Это было бы замечательно, но, опять-таки, БПМ-97=пограничники=ФСБ.
Так что, это походу опять ФСБ отметилось...
Или есть какое-то официальное подтверждение, что МО купило?

Полл> А фотки где?

Здесь видны броневики "Дозор" (так их на базе зовут), а сверху зечехленные БПЛА. И командир базы, полковник Шушукин (он служил ранее в 242 УЦ ВДВ) говорит что патрулируют границу Ю.О. беспилотниками.

RuLavan>> Ага. Пока известно о закупке для армии 18 таких комплектов с БПМ-97 в качестве "возителя" и двумя БПЛА в каждом. Из них не менее трети в А и ЮО находятся, а скорее всего больше.
cyborn> Это было бы замечательно, но, опять-таки, БПМ-97=пограничники=ФСБ.
cyborn> Так что, это походу опять ФСБ отметилось...
cyborn> Или есть какое-то официальное подтверждение, что МО купило?

С недавних пор БПМ-97 с беспилотниками "Стрекоза" это ещё и рота БПЛА в составе разведбата мотострелковых бригад. По крайней мере в ЮА и А. Официальные подтверждение тоже есть, например: "По просьбе Минобороны России в оперативном порядке в течение октября 2008 года за счет собственных средств концерном «Вега» осуществлена поставка 10 комплексов с беспилотными летательными аппаратами «Стрекоза»."

Сейчас, известно о поставке 18 комплектов.

Кстати говоря, крепятся они не снаружи машины, конечно, а перевозятся в рюкзаках внутри машин внавал

Под чехлом у этих БПМ-97 пулемёты и кое-какая связь.
Вот из Абхазии:

ЗАЛА обещает летом выкатить модель 421-20: ZALA.AERO Группа компаний ZALA AERO представляет новый беспилотный самолет ZALA 421-20

ZALA 421-20 был разработан в первую очередь для долговременного наблюдения, он может использоваться для охраны границ, мониторинга трубопроводов, морской разведки правоохранительными органами, и для мониторинга пожаров и других опасных ситуаций. На самолет дополнительно к ПН крепятся два планирующих контейнера со встроенными автопилотами. С высоты 3000 метров, контейнеры могут планировать на расстояние до 25 км, с грузом до 30 кг. Для ZALA 421-20 был специально расчитан профиль и их жесткость для размещения внутри крыльев встроенных топливных баков.
Радиус действия радиоканала 70 км
Продолжительность полета 4-8 ч
Габариты (ш д в) 5,0 м 6,0 м
Высота полета 3700 м
Взлет/посадка По самолетному
Тип двигателя 2ц ДВС
Скорость 90-220 км/ч
Взлетный вес 200 кг
Вес полезной нагрузки 50 кг
Навигация GPS/Glonass
Тип ПН Photo/Video/IR
_________________________________________________________________________________________
Заметьте, как изящно представляют наш первый ударный беспилотник!

Вторая новость от ЗАЛЫ: ZALA.AERO Группа компаний Компания ЗАЛА АЭРО разр­аботала новый вид НСУ

НСУ-контейнер был специально разработан, чтобы предоставить заказчикам мобильную НСУ, которая может работать автономно в течение шести месяцев без необходимости в техническом обслуживании. Требование, которое заказчики выдвинули на первый план – это работа системы на неопределенный период времени. ЗАЛА НСУ-контейнер разработан по размерам стандартных морских контейнеров, что делает НСУ-контейнеры легко транспортабельными через морские пути, по воздуху или земле.

Компановка контейнера нацелена на обеспечение автономного пространства для проживания и работы на троих человек с обеспечением воды, еды, энергии и кондиционирования. Организация рабочего пространства – многофункциональна, в ней можно использовать все системы ЗАЛА АЭРО БПЛА, включая новый ЗАЛА 421-20, который будет представлен летом текущего года. В стандартные варианты также включено оборудование для поддержания и обслуживания ЗАЛА БПЛА.

Помещение для хранения было построено так, чтобы его размеры соответствовали всем разновидностям ЗАЛА АЭРО БПЛА, включая все необходимое оборудование для запуска и приземления БПЛА. Стандартный контейнер может содержать до двадцати БПЛА самолетного типа или восемь СВВП БПЛА разных размеров. Стандартный НСУ-контейнер также включает: оборудование для обеспечения связи (что позволяет поместить контейнер на борту судна и пользоваться всеми его функциями), аппаратуру для создания помех, Интернет, двенадцать и восемнадцатиметровые мачты, оборудованные антеннами, зарядочное оборудование, два встроенных НСУ компьютера и один мобильный НСУ.

На сегодняшний день компания ЗАЛА АЭРО вводит в эксплуатацию НСУ-контейнеры и обеспечивает обслуживание БПЛА для энергетического сектора, также предоставляет долгосрочное обучение для операторов. Каждый контейнер может быть модифицирован под необходимые требования.
___________________________________________
Молодцы, мужики!