Ищу чертежи учебной баркентины "Вега"

pytnic> может и впрямь, сделать новодел, грамотно, только поменьше, а то. уж очень много сил, времени, матерьялов и места потратить предстоит?
Поэтому реставрация и стоит в Х раз больше чем новодел...

kotbayun>Будут "набивать шишки" и воссоздавать модель, какая есть и соображать на тему "ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ". А взрослые и должны вдолбить пацанам в голову "Что такое хорошо и что такое плохо" в моделях и в жизни.

Да жалко раритет отдавать на растерзание...

kotbayun> Ну и я свои 20 копеек вставлю...Реставрировать надо.
kotbayun> Есть веский аргумент "ЗА"- работать будут пацаны под присмотром взрослых. Будут "набивать шишки" и воссоздавать модель, какая есть и соображать на тему "ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ". А взрослые и должны вдолбить пацанам в голову "Что такое хорошо и что такое плохо" в моделях и в жизни.

Костя!Ты абсолютно прав,но только не в этом вопросе. Во-первых-дети и реставрация суть две вещи не совместные.Поверь моему опыту,плавали знаем.
Во-вторых ну какой-то она даже не левой ногой сделана,а чем-то...
Я понимаю в Новосибирском академгородке есть/БЫЛА!/ модель колесника подаренная Лаврентьевым,сильно убитая,но изначально сделанная профессионально:точеный серебряные леерные стойки,штурвал, горловины вентиляторов...короче работа на уровне конец 19 века.Корпус литой из гипса.Никто/НИКТО/ даже из сильных моделистов реставрировать не отчаивался.Поставить на шкаф,закрыть полиэтиленом и пусть эта мумия напоминает о тех,кто ее строил.

Чего чего, а "скелетов в шкафу" хватает в любом модельном кружке, только не в нашем!
Нет скелетов там, где нет шкафов, где ничего нет!

Долгие годы вместо кружка был "музей" руководимый стариками-отставниками.

самое смешное - сплошь авиаторы!
всё что не влезало в витрины,мешало "концеппции",просто не соответствовало представлению"патриотичности" - удалялось.
Я не втретил ни одной модели не отечественного флота!!!
Разве что "Катти.."
Один умудрился "подписать" модели наклеив скочем бумажки на корпуса
Понимаю, это были наши модели 20 - 25 летней давности, вполне "дубовые"по сегодняшним меркам, но чем мешал ГДРовский торпедолов? финский траулер? "Дредноут"?
"Колумбова троица"?
Кроме того не осталоть того, чем кружки "обрастают" за годы работ - документы, чертежи, инструменты, матерьялы, и самое обидное - недоделанные работы .
Вот почему эта "Вега" так важна.
она как веха.

сделаем, пусть слабо, наивно, ДЕТСКИ, значит возродиться моделизм в отдельно взятом Дворце.
В противнос случае остаёться заучивать "на зубок" и обильно цитировать нетленный "Загиб Петра Великого"

pytnic> сделаем, пусть слабо, наивно, ДЕТСКИ, значит возродиться моделизм в отдельно взятом Дворце.

извините, но ваши высказывания вполне в духе тех самых отставников. Извините ещё раз, но это чушь.
Возрождать моделизм (как громко сказано!) надо не переделывая древнее барахло (а на фото именно древнее барахло), а создавая новые хорошие модели. И детей надо учить работать не на примере старой карикатуры, а на лучших современных примерах. Если нет "живых" моделей, распечатайте фотографии, благо их сейчас просто бесчисленное количество. Свозите детей на соревнования взрослых - сейчас как раз сезон начался. Покажите им то, к чему стоит стремиться.

И ещё. Далеко не в каждом глаголе нужен мягкий знак (Вы знаете об этом?). Кстати, ЭТО дети тоже перенимают.

Уточню свою мысль. Если лично Вам хочется восстановить эту модель - ради Бога. Сами делайте что хотите. Только детей к ЭТОМУ не надо привлекать. Детям надо делать свои собственные модели (желательно грамотные), которые они смогут унести себе домой.

увы

Согласен.
и с замечанием про орфографию, и с идеей о модельках - домой.
Разве похоже что я здесь из лютого эстетства собираю чертёжики ПРОСТЕНЬКИХ корабликов?
Для чего мне ВАРИАНТЫ , которые можно сделать на базе корпуса от "spray"? Для заполнения места на компе?
Давайте уточню: мне 45 , "мастера" в Ф2 сделал в 1986г. несколько лет вёл судомодельный,
Вернулся "в тему" 2 месяца назад. Да я практически всё позабыл!Осознаю это.
Детей набирать в сентябрю, и за оставшееся время стараюсь собрать хоть что то из литературы, документов, инструмента.
А по вечерам ,дома, готовлю болванки, что бы деткам было с чего начать.
Кстати, для меня это возможность востановить навыки, "набить руку".
Пределы моих возможностей мне ведомы досконально!

Для самых маленьких готовлю выкройки яхточек из картона, потом - яхты из пенопласта,
А уж далее -что посложней.
Ладно, термин"ВОЗРОЖДЕНИЕ" отдаёт помпезностью, а что можете предложить Вы? Кроме мыслей о величии мастерского моделизма? Пнуть более слабого, это так просто.
Много лет назад, от Макревича услышал фразу - "Хороший музыкант, это не всегда хороший человек."!
Надеюсь, что вновь став хорошим моделистом, останусь хорошим человеком.
Что же до творчества "отставников, то вот фото из "музея"

kotbayun> Ну и я свои 20 копеек вставлю...Реставрировать надо.
kotbayun> Есть веский аргумент "ЗА"- работать будут пацаны под присмотром взрослых. Будут "набивать шишки" и воссоздавать модель, какая есть и соображать на тему "ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ". А взрослые и должны вдолбить пацанам в голову "Что такое хорошо и что такое плохо" в моделях и в жизни.
Для ЭТОГО и стараюсь!

p
У Вас на сайте есть чертёжик пром.лебёдки с ГДРовского Рыболовного бота.
Нет ли чертежей самого бота?

pytnic> У Вас на сайте есть чертёжик пром.лебёдки с ГДРовского Рыболовного бота.
pytnic> Нет ли чертежей самого бота?

есть. И чертежи из того же журнала, и фотографии как из журнала, так и уже моей модели. Пишите в почту - вышлю.

pytnic> Что же до творчества "отставников, то вот фото из "музея"

Да уж,прицепить на английский крейсер надпись "эскадренный миноносец" - это ВАААЩЕ ! ! !

pytnic>> Что же до творчества "отставников, то вот фото из "музея"
IBeRUS> Да уж,прицепить на английский крейсер надпись "эскадренный миноносец" - это ВАААЩЕ ! ! !

Увы, и это не единственная "хохма".
Вот фото одного из катеров серии.
На одной болванке было сделано штук 20 РАЗНЫХ катерков.
Поскольку размер "удобный" для уноса, сохранилось 3.
На каждом наклеена "именная табличка".
Смотриться это так:

особо умиляет размер (пропорционально корпусу)

АМГ1963> Ссылка на страницу с фотографиями баркентины "Вега" на сайте Госкаталога

+
Это ж сколько народу, в той жизни, такими фото бредила.

Ага, вот именно Forbidden вам, и по всей морде.
Правда радует осознание, что это когда-то пройдёт.

kkg1960> Правда радует осознание, что это когда-то пройдёт.

Сейчас во весь рост встали другие вопросы! Что будет с нашим культурно-историческим наследием на освобождаемых от нацистов территориях?
Вчера случайно наткнулся на фото экспонатов Херсонского краеведческого музея. Фиг с ними - стилизованными модельками "парусников". Но там, например, есть чертеж парусности флашхоута за подписью мастера и кавалера М.И. Суровцева, датируемый 1817 годом. Где сейчас этот документ, эвакуирован или погиб под обстрелами...
Кажется, уже наносились ракетные удары по острову Хортица, где экспонируются поднятые из Днепра русские суда постройки 1736-1738 года.

АМГ1963> Сейчас во весь рост встали другие вопросы! Что будет с нашим культурно-историческим наследием на освобождаемых от нацистов территориях?

Янтарную комнату все равно собрали.

kkg1960> Янтарную комнату все равно собрали.
«Ибо нет ничего тайного, что не сделалось бы явным, ни сокровенного, что не сделалось бы известным и не обнаружилось бы» ©
В.П. и П.С. Митрофановы написали историю баркентины "Св. Ипполит" Таганрогских мореходных классов: как из грузового судна 1892 г. постройки в 1905 г. было оборудовано учебное судно.

Подлинная история судна, отличная от описанной в книге "Школы под парусами", размещена в интернете.

Оказалось, что "22 ноября 1892 года, в 4 часу дня, состоялся спуск на воду учебного трехмачтового парусного судна Таганрогских мореходных классов. Судно было названо «Св. Ипполит» в честь председателя комитета Таганрогских мореходных классов И. И. Чайковского". Что интересно, вместо построенного по народным технологиям грузового судна, вдруг оказалось:
И. И. Чайковский, через газету, поведал свою версию строительства учебного судна. Он писал, что «сметы (на постройку судна), утвержденной комитетом, не существовало, да и не могла она быть выработана без чертежей. Отчет за 1889 год говорит прямо, что расход на постройку учебного судна «примерно был определен в 12000 рублей». В то время предполагали выстроить двухмачтовую шхуну прибрежного плавания из соснового материала, но когда министерство государственных имуществ отпустило бесплатно 512 дубовых бревен, то только тогда явилось желание выстроить более прочное и более по размерам отвечающее условиям задачи учебное судно». Затем были приобретены чертежи парусных судов из-за границы, «из коих комитетом было выбрано судно, корпус которого отвечал способности вынести вооружение и парусность трехмачтового барка. Уже тогда комитет хорошо понимал, что такое судно не может обойтись в 12000 рублей». ©

kkg1960> Ага, вот именно Forbidden вам, и по всей морде.
Костя, тогда хотя бы так посмотри:

kkg1960>> Ага, вот именно Forbidden вам, и по всей морде.

kkg1960>>> Ага, вот именно Forbidden вам, и по всей морде.

kkg1960>>>> Ага, вот именно Forbidden вам, и по всей морде.