muxel
инфо
инструменты
sevstud1986
Mitko
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/m/i/militaryrussia.ru/i/284/398/128x128-crop/BOawn.jpg)
П-35, П-500 и другие изделия.
Теги:
Полл> «Холод»
Полл> гиперзвуковая летающая лаборатория
Спасибо, я знаю что это такое. Только это все уже давно не в тренде
Нашли что вспоминать...
Полл> гиперзвуковая летающая лаборатория
Спасибо, я знаю что это такое. Только это все уже давно не в тренде
Нашли что вспоминать...
muxel> Только это все уже давно не в тренде Нашли что вспоминать...
X-41 "в треде", или его тоже не вспоминать?
Нашли что вспоминать...X-41 "в треде", или его тоже не вспоминать?
Полл> или его тоже не вспоминать?
Решили заняться полным перебором знакомых и не очень тем и изделий?
PS Ну кому сейчас нужен "Холод" на криогенных компонентах, давно уж все на углеводород перешли... Например, на "Двигателях-2010" были показаны работы по нашим углеводородным трансзвуковым прямоточкам и даже (!) обещали в скором времени их испытания.
Решили заняться полным перебором знакомых и не очень тем и изделий?
PS Ну кому сейчас нужен "Холод" на криогенных компонентах, давно уж все на углеводород перешли... Например, на "Двигателях-2010" были показаны работы по нашим углеводородным трансзвуковым прямоточкам и даже (!) обещали в скором времени их испытания.
muxel> PS Ну кому сейчас нужен "Холод"...
Я, вообще-то, про гиперзвуковые ЛА в виде КР и ПКР говорил.
То, что у нас идут работы по данной теме, как вы говорите - радует.
Я, вообще-то, про гиперзвуковые ЛА в виде КР и ПКР говорил.
То, что у нас идут работы по данной теме, как вы говорите - радует.
sevstud1986> А у нас есть даже 2 эскадрильи под Симферополем, в составе МА ЧФ (а не ВВС). Вот только по договору базирования там опломбировано и отключено все, что только можно, и кроме чугунок ничего не несут. На Грузию 6 машин летало, вот только корабли супостатов их не испугались.
А что, где-нибудь в Анапе у Су-24 тоже будет "только по договору базирования там опломбировано и отключено все, что только можно"?
С какого бодуна Су обязательно базировать в Севастополе??
А что, где-нибудь в Анапе у Су-24 тоже будет "только по договору базирования там опломбировано и отключено все, что только можно"?
С какого бодуна Су обязательно базировать в Севастополе??
sevstud1986> Теперь Конструктору насчет Анапы.
Анапа приводилась в качестве примера, и только. В этом регионе есть туева хуча аэродромов, было бы желание..
sevstud1986> Иначе пока что все остальные бомбардировщики в регионе - из состава ВВС, поэтому вопрос межвидового взаимодействия и работы в интересах ВМФ там, похоже, не решен нормально на данный момент.
А без организации этого взаимодействия вообще все смысла не имеет. И именно эти вопросы надо решать в первую очередь.
Анапа приводилась в качестве примера, и только. В этом регионе есть туева хуча аэродромов, было бы желание..
sevstud1986> Иначе пока что все остальные бомбардировщики в регионе - из состава ВВС, поэтому вопрос межвидового взаимодействия и работы в интересах ВМФ там, похоже, не решен нормально на данный момент.
А без организации этого взаимодействия вообще все смысла не имеет. И именно эти вопросы надо решать в первую очередь.
sevstud1986> Теперь Конструктору насчет Анапы. Этот аэродром совместного пользования (с гражданскими), инфраструктуры для военных там нет.
Крымск под боком, с такой-же полосой. Чисто военный.
Крымск под боком, с такой-же полосой. Чисто военный.
Dmb_2007> Крымск под боком, с такой-же полосой. Чисто военный.
Мы говорим о размещении именно Су-24/Су-24М? Тогда истребители оттуда куда девать? (судя по гугл-планета они там еще имеются). Аэродром не резиновый. Интересным вариантом могла бы быть замена обычных Су-27 из Крымска на Су-35 с введением в боекомплект всех модификаций Х-31.
Мы говорим о размещении именно Су-24/Су-24М? Тогда истребители оттуда куда девать? (судя по гугл-планета они там еще имеются). Аэродром не резиновый. Интересным вариантом могла бы быть замена обычных Су-27 из Крымска на Су-35 с введением в боекомплект всех модификаций Х-31.
Конструктор> Это наверное, очень дорого, купит 12 Су-24М для флота. Гораздо дешевле достроить 1164..
Ну скорее уже не Су-24М, а Су-34, ибо Су-24 только модернизируют до уровня М2 на основе имеющихся планеров с достаточным запасом ресурса, которых, по сообщениям инженера с НАПО на сайте у Паралая, осталось весьма немного, дай Бог для ВВС ещё хотя бы на 1-2 полка насобирать. Сколько это (12 Су-34) нынче стоит?
А с учетом годового налета на уровне "вероятных союзников" и подготовки экипажей для весьма специфических действий по прорыву ПВО НК, помножив эти затраты на 20 лет эксплуатации, сколько выйдет в итоге? Так уж ли сильно дешевле чем аналогичное по времени содержание 1164 с парой выходов в Средиземку в год?
Ну скорее уже не Су-24М, а Су-34, ибо Су-24 только модернизируют до уровня М2 на основе имеющихся планеров с достаточным запасом ресурса, которых, по сообщениям инженера с НАПО на сайте у Паралая, осталось весьма немного, дай Бог для ВВС ещё хотя бы на 1-2 полка насобирать. Сколько это (12 Су-34) нынче стоит?
А с учетом годового налета на уровне "вероятных союзников" и подготовки экипажей для весьма специфических действий по прорыву ПВО НК, помножив эти затраты на 20 лет эксплуатации, сколько выйдет в итоге? Так уж ли сильно дешевле чем аналогичное по времени содержание 1164 с парой выходов в Средиземку в год?
Это сообщение редактировалось 20.07.2010 в 16:31
sevstud1986> Сколько это (12 Су-34) нынче стоит?
Около 11-12 млрд рублей что в три раза менше чем кр. пр. 1164.
Около 11-12 млрд рублей что в три раза менше чем кр. пр. 1164.
Mitko> Около 11-12 млрд рублей что в три раза менше чем кр. пр. 1164.
Ок, спасибо! Тогда сколько годовая стоимость их эксплуатации при налете на каждый экипаж 180 часов в год (условно)? И аналогично стоимость эксплуатации в год 1164 (с этим сложнее, наверное, но без сопоставления этих расходов трудно говорить, что дешевле).
Ок, спасибо! Тогда сколько годовая стоимость их эксплуатации при налете на каждый экипаж 180 часов в год (условно)? И аналогично стоимость эксплуатации в год 1164 (с этим сложнее, наверное, но без сопоставления этих расходов трудно говорить, что дешевле).
sevstud1986>> Сколько это (12 Су-34) нынче стоит?
Mitko> Около 11-12 млрд рублей что в три раза менше чем кр. пр. 1164.
А каждый из 4 запланированных в 2010 году, возможно, обойдется в 1,4 млрд. рублей, или в 46 млн. долларов.
________________________________________________________________
12 Су-34 * 1,4 = 16,8 млрд рублей. Но это - лукавая цифра. Поскольку боевая подготовка пилотов - стоит дороже машин. То есть данную сумму можно смело увеличивать вдвое. И это еще без АСП и средств обеспечения.
Mitko> Около 11-12 млрд рублей что в три раза менше чем кр. пр. 1164.
А каждый из 4 запланированных в 2010 году, возможно, обойдется в 1,4 млрд. рублей, или в 46 млн. долларов.
________________________________________________________________
12 Су-34 * 1,4 = 16,8 млрд рублей. Но это - лукавая цифра. Поскольку боевая подготовка пилотов - стоит дороже машин. То есть данную сумму можно смело увеличивать вдвое. И это еще без АСП и средств обеспечения.
Полл> milconskam.com - Еще раз Рѕ РЎСѓ-34 Рё РѕР± СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРµ вообще.
Полл> 12 Су-34 * 1,4 = 16,8 млрд рублей. Но это - лукавая цифра. Поскольку боевая подготовка пилотов - стоит дороже машин. То есть данную сумму можно смело увеличивать вдвое. И это еще без АСП и средств обеспечения.
Ну ето еще тот сайт, но даже если ето так, то 35 млрд рублей для ремонт и модернизация РКР Украина - ето предварителные оценки, сколько ето будет стоить на самом деле? Сколько будет стоить подготовка 485 моряков на столь же высокое ниво что и твой гипотентические пилоты?
Полл> 12 Су-34 * 1,4 = 16,8 млрд рублей. Но это - лукавая цифра. Поскольку боевая подготовка пилотов - стоит дороже машин. То есть данную сумму можно смело увеличивать вдвое. И это еще без АСП и средств обеспечения.
Ну ето еще тот сайт, но даже если ето так, то 35 млрд рублей для ремонт и модернизация РКР Украина - ето предварителные оценки, сколько ето будет стоить на самом деле? Сколько будет стоить подготовка 485 моряков на столь же высокое ниво что и твой гипотентические пилоты?
Это сообщение редактировалось 20.07.2010 в 16:49
Mitko> Сколько будут стоить подготовка 485 моряков...
Думаю, на порядок - два меньше, чем подготовка 36-48 пилотов.
Думаю, на порядок - два меньше, чем подготовка 36-48 пилотов.
Аксакалы, прошу перейти от доказательства оппоненту его неправоты к рассказу всем внимательно читающим этот топик, почему ваш оппонент не прав.
Конструктор> Не нравится Ту-22М3/Х-22, возьмите Су-27/Х-35У
Тут интересны данные Х-32 по максимальной скорости. Не на МВ, но и заявленные цифры не 2М.
С уважением
Тут интересны данные Х-32 по максимальной скорости. Не на МВ, но и заявленные цифры не 2М.
С уважением
Прикреплённые файлы:
Конструктор> Повторяю, кстати, что это за термин-ОН?
Оперативного назначения?
Оперативного назначения?
я для Базальта встречал цифири 1.5М внизу, вверху непомню, вроде м=2-2.5
Честно говоря, мне трудно представить, как можно модернизировать изделие, насколько я понимаю, изначально не предназначенное для этого, причем для иного применения, сколько проблем может возникнуть с размещением "цифры" и сопряжением ее с остающимся исходным бортом, массами и т.д.
Полл> Конструктор работает над разработками новых ракет, включая ПКР, сейчас. И если он говорит, что увеличение дальности действия "Вулкана" не будет, это значит, что работы над подобной модернизацией "Вулкана" не ведутся. 
либо он хочет, чтобы так думали наши многочисленные "невероятные союзники". ....а на самом деле.......
либо он хочет, чтобы так думали наши многочисленные "невероятные союзники". ....а на самом деле.......
muxel>Как то даже первые пункты списка меня уже пугают своей ценой...
И это еще без "попилов"
И это еще без "попилов"
mina>> придуманые...
Конструктор> Это вы...
Мужики, я все понимаю, пятница, душа тянется развеяться. Но...
Конструктор, а почему самолетная схема "Базальта" и воздухозаборник "под брюхом" мешают ему нормально летать на малой высоте? Про конструктивную прочность пока опустим?
Мина, пожалуйста уточните, что вы имеете в виду под "группами <функциональное назначение> ПКР"?
Конструктор> Это вы...
Мужики, я все понимаю, пятница, душа тянется развеяться. Но...
Конструктор, а почему самолетная схема "Базальта" и воздухозаборник "под брюхом" мешают ему нормально летать на малой высоте? Про конструктивную прочность пока опустим?
Мина, пожалуйста уточните, что вы имеете в виду под "группами <функциональное назначение> ПКР"?
Полл> Можете привести примеры начала 80-гг, когда АУГ действовали в подобном составе?
Август - сентябрь 1991 года, Норвежское море, АУГ в составе АВМ "Америка" и 12 кораблей охранения, 2 из которых ЭМ типа Спрюенс, 2 ФР УРО типа Перии и прочая "мелочевка" + танкер.
Февраль-март 1992 - ЕМНИП, АУГ во главе с Энтерпрайзом (слабеет память), в составе охранения КР УРО "Бейнбридж" (его последний поход), один из Берков, пара Спрюенсов, + пара-тройка Перри. Это только те, кто шел рядом...
Август - сентябрь 1991 года, Норвежское море, АУГ в составе АВМ "Америка" и 12 кораблей охранения, 2 из которых ЭМ типа Спрюенс, 2 ФР УРО типа Перии и прочая "мелочевка" + танкер.
Февраль-март 1992 - ЕМНИП, АУГ во главе с Энтерпрайзом (слабеет память), в составе охранения КР УРО "Бейнбридж" (его последний поход), один из Берков, пара Спрюенсов, + пара-тройка Перри. Это только те, кто шел рядом...
shhturman> .... Это только те, кто шел рядом...
и на поверхности
и на поверхности
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Вы ребята заспорились и потеряли суть спора.Цепляетесь к словам.Гранит превосходит Базальт во всем...Кроме м.б.эффективной дальности применения.Конструктор прав,Базальт(да и Гранит )не может эффективно маневрировать на малой высоте.Это могут только ракеты с крестообразной схемой..
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 07.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
