МиГ-21, вопросы по оборудованию.

Еще узнал, что антенны взаимозаменяемые, но при установке на фюзеляже задняя антенна приемная.

---

Прикреплённые файлы:

•  инструменты
• Ответить на сообщение

RA3DCS> Еще узнал, что антенны взаимозаменяемые, но при установке на фюзеляже задняя антенна приемная.

Да, абсолютно идентичные, всё зависит от того, к какому каналу подключена.
А то, что приёмная - задняя - вполне логично...

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Boroda_Sr> А то, что приёмная - задняя - вполне логично...

Ну дык, самоль же вперед летит, сигнал отстает, а задняя успевает принять энтот сигнал.. .

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Предстоит принять участие в подготовительных работах для транспортировки самолета МиГ-21. Требуется отстыковать плоскости и стабилизатор. Из описания следует, что стабилизатор крепится к балке круглого сечения четырьмя вертикальными и одним горизонтальным болтом. Я так понял вот эти три вертикальных болта 1. для доступа к четвертому нужно вскрыть лючок 2. и для доступа к горизонтальному болту вскрыть лючок 3.
Верны ли мои предположения, кто уточнит?

---

Прикреплённые файлы:

•  инструменты
• Ответить на сообщение

RA3DCS> Предстоит принять участие в подготовительных работах
Нуууууууу БРАТАН тут я ПАС - не ремонтировал и движки не снимал с самоля Если написано - значит крути болты.

•  инструменты
• Ответить на сообщение

RA3DCS>> Предстоит принять участие в подготовительных работах
С.И.> Если написано - значит крути болты.

Все бы хорошо, если бы они еще откручивались! За 30 лет стоянки настолько все проржавело. И болты, калёные не высверлить.

•  инструменты
• Ответить на сообщение

С.И.>> Если написано - значит крути болты.
RA3DCS> Все бы хорошо, если бы они еще откручивались! За 30 лет стоянки настолько все проржавело. И болты, калёные не высверлить.>
Жидкий ключ (ВДшка) и кувалда- по-русски! Тада открутица....

•  инструменты
• Ответить на сообщение

П_Антонов> Жидкий ключ (ВДшка) и кувалда- по-русски! Тада открутица....

Эти средства, конечно, пробовали и ударные отвертки в придачу и с помощью «какой-то матери» пробовали, помогает, но не всегда. Чаще ломается наконечник. Посмотрел работу реставраторов аэродрома Котбус, они умудряются открутить все боты. Очевидно какой-то секрет есть нам неведомый.

---

Прикреплённые файлы:

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Нагрев болтов......

•  инструменты
• Ответить на сообщение

П_Антонов> Нагрев болтов......

Скорее охлаждение азотом

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ink01> Скорее охлаждение азотом

Ну, это сделать довольно проблематично!

•  инструменты
• Ответить на сообщение

RA3DCS> Ну, это сделать довольно проблематично!

Может сухим льдом? Сначала прогреть, а потом (после остывания) сухой лед приложить.

•  инструменты
• Ответить на сообщение

RA3DCS> Посмотрел работу реставраторов аэродрома Котбус, они умудряются открутить все боты. Очевидно какой-то секрет есть нам неведомый.

А у них и спросить?

Вообще, в голову приходит только выволочь самолет на солнышко, нанести смывающуюся черную краску на стабилизатор (или другим способом его интенсивно греть), а вот болт через некоторое время интенсивно охлаждать...

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vale> Вообще, в голову приходит только выволочь самолет на солнышко...

И еще перевернуть на спину, чтобы снизу прогрелся!!!!!

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vale>> Вообще, в голову приходит только выволочь самолет на солнышко...
RA3DCS> И еще перевернуть на спину, чтобы снизу прогрелся!!!!!
Мож проще феном промышленным прогреть?

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Boroda_Sr> Мож проще феном промышленным прогреть?>
МиГ-21, не барышня! Кувалда и какая нить мать.....

•  инструменты
• Ответить на сообщение

П_Антонов>> Нагрев болтов......
Ink01> Скорее охлаждение азотом

Авторемонтники отворачивают закисшие болты как раз нагревом. Берётся электрический (никаких паяльных ламп!) паяльник-"молоток" для пайки латунью, и вперёд. Потом дожидаемся охлаждения и выкручиваем.

Как я понимаю, суть в том, что при нагреве болт прессует всю наросшую ржу, а при охлаждении от неё отделяется, она же хрупкая.
Наверное

А вот надставленный подлиннее ключ плюс кувалда -- это хороший, годный способ свернуть головку болта. Один мой знакомый умудрился таким способом отвернуть голову у болта-пробки (у него стоял под ключ, а не шестигранник) картера жигулёвского движка. Я до того думал, что это невозможно

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Спасибо за советы! Жара немного спадет, будем пробовать!! Что получится, сообщу.

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Пульт командной радиолинии «Лазурь».
Интересует такой вопрос. Слышал, что настройка на необходимую волну, шифр и разнос выполнялось следующим образом. На пульте зажигалась сигнальная лампа волна, шифр, разнос и летчику требовалось нажать соответствующую кнопку под горящей лампой.
На самом деле так было?
Выходит, что ему ненужно было знать параметры системы наведения перед полетом .

---

Прикреплённые файлы:

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Систему «Лазурь» у нас тут никто не знает. Тогда другой вопрос.

Один коллега собирает макет кабины МиГ-21, и ему досталась довольно интересная панель. От какой именно модификации МиГ-21 эта панель остается загадкой? Может, кто подскажет.

---

Прикреплённые файлы:

•  инструменты
• Ответить на сообщение

Кто подскажет, что это за фиксатор на РУД (упоры максимал, форсаж, СПС – не используются).

---

Прикреплённые файлы:

•  инструменты
• Ответить на сообщение