США выделили деньги на летающий джип Transformer TX

Почитал как оно будет летать — интересная машинка.

Правда в "противопартизанском" конфликте она имхо будет малополезна и очень уязвима.

Так держать, ДАРПА! Давайте, угробьте самый большой в мире оборонный бюджет на бесполезные игрушки. Россия и Китай одобряют!

semen> September 2010 Archive • The Register
Классический анекдот: "А теперь мы со всей этой хнёй попробуем взлететь" сами же янки и придумали.
Забавно. История, как известно, повторяется дважды

Anika> Забавно. История, как известно, повторяется дважды

История чистый уроборос Щас наши за 10-20 лет непрерывного финансирования на базе бтр-80 забабахают не имеющую аналогов "Скопу". Или китайцы покажут картинку с JJ-04D, который всех заруливает лазерным вооружением.

cyborn> Так держать, ДАРПА! Давайте, угробьте самый большой в мире оборонный бюджет на бесполезные игрушки. Россия и Китай одобряют!
Сайборн, я бы снашей фланелькой - не очень то и стебался. Мы вон Стерегущий завернули, 5 лярдов в мифические БПЛА угрохали, Булаву баблом топим(причем в прямом смысле слова - топим), а сколько чего еще, что припоминать лень, или то, о чем мы просто не знаем? Так что, "пока толстый ссохнет, тощий - сдохнет"(с)

Scar> ...Так что, "пока толстый ссохнет, тощий - сдохнет"(с)
Есть и прямо обратный вариант:"пока тощий сохнет - толстый сдохнет" ©. Мне это нравится больше, потому что я вешу 58 кило

Scar>> ...Так что, "пока толстый ссохнет, тощий - сдохнет"(с)
Anika> Есть и прямо обратный вариант:"пока тощий сохнет - толстый сдохнет" ©. Мне это нравится больше, потому что я вешу 58 кило

С точки зрения медицины так и есть - аутотоксикоз будет гораздо сильнее у толстого

Scar> Так что, "пока толстый ссохнет, тощий - сдохнет"(с)
Согласен. До нас им еще сохнуть и сохнуть, но ДАРПА выбрала "верное" направление и идет в нем хорошими, бодрыми темпами. И нас с китайцами это не может не радовать.

И чему все радуются?



>>>Чтобы исправить ситуацию, Дмитрий Медведев предложил создать специальную структуру для отбора и дальнейшего финансирования передовых и рискованных разработок в оборонно-промышленном комплексе. Вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что предложения о статусе новой структуры будут подготовлены в течение двух месяцев. Как предполагает президент, в России будет создан аналог американского Управления перспективных исследовательских проектов (DARPA).<<<

Pampa> И чему все радуются?

Что маниловщиной не только у нас занимаются. Какова ниша этих джипов? Где без них не получается сейчас воевать? Какие преимущества дадут? Все ответы будут со смехуечками

Pampa> Эксперт по вооружениям Руслан Пухов – об американском опыте для российского ВПК

У нас много чего собираются сделать, и чем дальше, тем больше собираются. Деля пирог, с безработицей борются

cyborn> Согласен. До нас им еще сохнуть и сохнуть, но ДАРПА выбрала "верное" направление и идет в нем хорошими, бодрыми темпами. И нас с китайцами это не может не радовать.
Сайборн, если бы ты или я дейсвительно могли дать до предела точную, объективную и обоснованную экспертизу тех или иных проектов ДАРПы, боюсь мы бы не здесь сидели, а в каком-нибудь Standard & Poor's на должности старшего аудитора хай-тек проектов.

ДАРПА - это такой венчурный фонд, и такие фонды никогдане бывают на 100% эффективны, ибо нет в природе идеала, но я бы не стал на ствоем месте считать себя умнее, чем ребята из ДАРПы, на счету которой почти все самые прорывные военные проекты США. Это как-то неумно даже, этим ура-фэнбои на Сухом занимаются, оставь им это, тут все таки База, тут взрослей публика, а не школота гогочющая.

Scar> Сайборн, если бы ты или я дейсвительно могли дать до предела точную, объективную и обоснованную экспертизу тех или иных проектов ДАРПы, боюсь мы бы не здесь сидели, а в каком-нибудь Standard & Poor's на должности старшего аудитора хай-тек проектов.
Не факт, ой не факт...

Татарин> Не факт, ой не факт...
В смысле, не факт, что нас и тогда бы на работу в эту славную контору взяли?! Ну да, там желающих много, у нас столько дипломов и удачных проектов нет, наверное, чтоб даже до собеседования допустили.

Татарин>> Не факт, ой не факт...
Scar> В смысле, не факт, что нас и тогда бы на работу в эту славную контору взяли?!
Да.

Ну и ДАРПА вообще известна своими откровенными порой баблопопилами.

Татарин> Ну и ДАРПА вообще известна своими откровенными порой баблопопилами.
??? Например?

Татарин>> Ну и ДАРПА вообще известна своими откровенными порой баблопопилами.
Scar> ??? Например?
Ну, из последнего - разгон спутников плазменным шнуром.

Татарин> Ну, из последнего - разгон спутников плазменным шнуром.
Гм, а в чем суть проекта была?

russo> Почитал как оно будет летать — интересная машинка.
russo> Правда в "противопартизанском" конфликте она имхо будет малополезна и очень уязвима.

А в каком конфликте с ней будет иначе?

Я бы предложил делать гибрид-симбионт БПЛА-вертолета и обычного внедорожника. Где летающая часть выглядит похоже на...


Прилетели, опустили, БПЛА-вертолет отцепился и улетел (на базу или на ближайшую сопку - не суть). При этом вертушка может даже иметь ПТУРы вертикального и горизонтального запуска. Стрелять ими можно будет как в полете, с подвешенной машиной, так и с земли, с позиции ожидания - по ЦУ экипажа разведмашины.

AGRESSOR> Прилетели, опустили, БПЛА-вертолет отцепился и улетел (на базу или на ближайшую сопку - не суть).
Ага... Двухтонный БПЛА выгрузил пятитонную БМ, отцепился и благополучно свалил...

AGRESSOR> Я бы предложил делать гибрид-симбионт БПЛА-вертолета и обычного внедорожника. Где летающая часть выглядит похоже на...

"Чужие-2" только с вертолетом-БПЛА

Scar> Мы вон Стерегущий завернули, 5 лярдов в мифические БПЛА угрохали, Булаву баблом топим(причем в прямом смысле слова - топим), а сколько чего еще, что припоминать лень, или то, о чем мы просто не знаем? Так что, "пока толстый ссохнет, тощий - сдохнет"(с)

мм, великий пиарщик, кажется, сам верит в то, что говорит. )) бпла снова "мифические", булава если с первой попытки не взлетела, то это потому что специально топят, и т.д. и т.п ))

А про данную игрушку...
ну допустим, раскрутят они ротор. Отключат двиг и дадут питч. И на какой "прыжок" этой жнергии хватит? метра на 2 и плюх назад? Вроде как на обычных вертушках в случае отказа посадка на авторотации тож предусмотрена, и там перед касанием тож можно задрать питч, чтоб смягчить удар. Но вот только хватит этого на какую секунду, и задирание слишком рано грозит замедлившимся ротором и плюхом более жестким. А я сильно сомневаюсь, что у обычных вертушек раскачивающиеся от малейшего движения по асфальту лопасти менее тяжелые, чем будут у данного чуда. Или что конструкция машины, требующая выдерживание перегрузки порядка 2.5-3 ж максимум, и то, только узел крепления двигла-трансмиссии должен 3 массы машины держать, а в прочих узлах гораздо меньше и только распределенную нагрузку - должна весить больше, чем кузов и подвеска внедорожника, рассчитанные на удары от колес, и имеющие соответственные параметры жесткости и запаса прочности для ресурса... Про то, что будет с лопастями при поездке по бездорожью, я вообще думать не хочу )))))

Короче, выглядит как тупо деза. С целью заставить противников тратить средства на аналогичные исследования, что при значительном превышении собственного бюджета над бюджетами остального мира - выгодно предлагающему "размен денежных фигур".

Bredonosec> ну допустим, раскрутят они ротор. Отключат двиг и дадут питч. И на какой "прыжок" этой жнергии хватит? метра на 2 и плюх назад?
Костя, была такая ветвь в развитии авиации - прыгающие автожиры. Как многим кажется, слово "была" нужно заменить на "есть":

http://twistairclub.narod.ru/zabrov/part7a.htm
На принципе, изложенном нами, фирмой Сиерва и фирмой Вейра в Лондоне была совместно сконструирована так называемая автодинамическая втулка ротора, удовлетворяющая особым требованиям прыжка-взлета (устройство этой втулки держится в секрете).

Фиг. 150. Фото взлета-прыжка автожира С-30, снабженного автодинамической втулкой ротора

Два экспериментальных автожира С-30 и W-3, снабженные этой втулкой, впервые публично демонстрировались 17 июля 1936 г. Несмотря на то, что демонстрация новых автожиров производилась в условиях плохой погоды (был сильный порывистый ветер с перемежающимся дождем), результаты ее были достаточно показательны. Прыжок автожира С-30 достиг высоты приблизительно 7,5 м (фиг. 150). Высота прыжка автожира W-3 была около 5 м.

Ну и в заключение: ДЕЛОВОЕ ПРИКАМЬЕ
4.Итоги и выводы

Универсальный индивидуальный транспорт
Морской спасатель Изменяемая геометрия

1.Одноместные прыгающие автожиры безопасны, удобны и выгодны в качестве универсального индивидуального транспорта.
2.Летающие автомобили на четыре, шесть мест на основе прыгающих автожиров безопасны, обеспечивают высокий уровень комфорта и выгоднее, чем самолеты или вертолеты на ближних и средних магистралях.
3.Использование ранцевых прыгающих автожиров в качестве морских спасателей позволит не только спасти множество человеческих жизней, сделать путешествия по морям более безопасными, но и резко ускорит развитие авиастроения, приведет к развитию новых технологий и повышению качества летательных аппаратов.
4.Одним из перспективных направлений дальнейшего развития прыгающих автожиров является превращение их в машины с изменяемой геометрией для повышения безопасности, скорости, дальности и комфортности полета.

Х. Сьерва и Н. И. Камов И. Бенсен и А. М. Сатаров

AGRESSOR> А в каком конфликте с ней будет иначе?
AGRESSOR> Я бы предложил делать гибрид-симбионт БПЛА-вертолета и обычного внедорожника. Где летающая часть выглядит похоже на..

Та че уж там, надо технику из к\ф "Чужие" дёргать и не париться! Помните, там был десантный бот космо-атмосферник с бтр на борту?Вот чего надоть, а не жалкие джипы с моторчиками наверху изобретать

AGRESSOR> А в каком конфликте с ней будет иначе?

В "большой" войне без ЯО — правда так не бывает

Кстати и в мирное время скажем инспекторам всяким выдавать — фигнюха суд по всему стоит дешевле вертолета + на ней можно ездить по земле, но при том может относительно быстро перемещаться между отдаленными гарнизомнами.