Новый российский космический корабль будет испытан в 2015 году

Еще весёлые картинки.

МАКС-2009

ИМХО, прожект ещё более бессмысленный чем Клипер. Особенно после закрытия последнего Ориона.


В документе, названном «Глобальная
стратегия исследований», впервые не
в фантастическом романе, а в рабочих
материалах ведущих государстве!хных
космических организаций ГЛАВНОЙ
задачей пилотируемой космонавти-
ки было названо РАСШИРЕНИЕ
АРЕАЛА ОБИТАНИЯ ЧЕЛОВЕКА
РАЗУМНОГО. Или дословно: «Наша
цель — не много быстрых посещений,
а скорее — длительное, и, в конечном
счёте, — самообеспечивающееся, под-
держиваемое автоматическими систе-
мами, человеческое присутствие вне
Земли». Как минимум — на всех при-
годных для этого объектах Солнечной
системы.
Ну и как же с точки зрения пос-
та вленной цели выглядит про-
грамма «Созвездие»? Конструкция
«Ареса-1» и «Ориона» консервируют
уникальность космических полётов,
тогда как постоянное присутствие че-
ловека вне Земли требует регулярного
сообщения. Не спасает положения и
«Арсс-5»: плохо не то, что он гига-
нтский, а то, что из-за применяе-
мых технических решений носитель
не только дорог в производстве, но
крайне сложен в эксплуатации, и не
имеет перспектив увеличения час-
тоты запусков. Да, «Аресы» способ-
ны доставить на Луну десятки тонн,
необходимые для развертывания там
научного форпоста. Но для самообес-
печивающейся колонии на Луне там
нужно разворачивать производство,
для чего нужны уже сотни, а может и
тысячи тонн — хотя бы сначала, пока
это производство не заработает...
Нужны не четыре человека раз
в полгода, а 40 в неделю! Но «Аресы»,
«Орион» и «Альтаир» на такую работу
(работу, а не подвиг) не способны и не
могут быть соответствующим образом
доработаны. И поэтому были обречены.
И настало 1 февраля 2010 г. В проек-
те государственного бюджета на 2011 г.,
направленном в тот день в конгресс,
президент США Б. Обама закрыл про-
грамму «Созвездие» по причине от-
сутствия технологической новизны по
сравнению с «Аполлоном», созданным
40 лет назад, и из-за значительного
перерасхода изначально выделенных
средств.(С)

Вадим Лукашевич выложил часть документов второго этапа конкурса:

Не смотрится, тварь, не смотрится!

Два месяца прошло. И что решили?



Проект нового пилотируемого космического корабля "Русь-М" требует доработки

9 июля 2010.

Проект нового пилотируемого космического корабля "Русь-М" требует доработкиПроект нового пилотируемого многоразового космического корабля под рабочим названием "Русь-М", представленный РКК "Энергия" на рассмотрение научно-технического совета Роскосмоса, скорее всего, потребует дополнительной доработки.

По словам главы Федерального космического агентства Анатолия Перминова, научно-техническому совету Роскосмоса и ЦНИИ Маш потребуется еще не менее двух-трех месяцев, чтобы оценить проект РКК "Энергия" и доложить о проделанной работе.

Конкурс на создание эскизного проекта перспективной пилотируемой транспортной системы (ППТС) нового поколения, на который было выделено около 800 млн. рублей, выиграла РКК "Энергия". Планируется, что новая пилотируемая космическая система придет на смену легендарным космическим кораблям "Союз" после 2015 года.

Под новый корабль, запуски которого будут осуществляться с нового космодрома Восточный, проектируется и новая ракета-носитель повышенной грузоподъемности под аналогичным названием "Русь-М". Планируется, что летные испытания этого носителя начнутся в 2015 году, с тем, чтобы в 2018 году обеспечить ее первый полет с пилотируемым космическим кораблем. Для летных испытаний ракеты потребуется не менее 10 пусков.

Источник: и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Дак по какой схеме его будут делать?
Несущий корпус как сверху или вскже баллистический спуск по типу Союза?
Или все еще выбирают