Просьба прояснить крепление фланца колпаков дальномера башни МК-5 к стенке башни (расположение угольников жесткости и болтов какое-то неравномерное, несимметричное, «хаотичное») и крепление защитных щитков дальномера на этих колпаках (откидные болты и петли). Это можно показать фотографиями. А вот вопрос, который фотографией не прояснить. На каких башнях (МК-5, или МК-5 бис) имелись круглые люки на торцах колпаков дальномера и почему эти люки убрали?