Атомная глубоководная станция 1 ранга

Интересно - СВБР-10 как раз по мощности подходит для Кашалота..
И интервал времени между перезагрузками 15-20 лет характерен для транспортных реакторов.
- исключения возможности получения неуправляемой цепной реакции деления (на мгновенных нейтронах, т.е. ядерной аварии),так как в реакторах на быстрых нейтронах запас реактивности меньше доли запаздывающих нейтронов,
- применения химически пассивного по отношению к воздуху и воде теплоносителя, представляющего собой сплав свинца и висмута с температурой кипения 1670°С и температурой плавления 123,5°С, исключает кризис теплоотвода и высокое давление в контуре теплоносителя, а, следовательно, значительно снижает вероятность потери герметичности оболочек тепловыделяющих элементов активной зоны, первого контура, пожара и больших тепловыделений в помещениях ППУ;
- применения интегральной компоновки - моноблока исключает возможности потери теплоносителя и прекращение теплоотвода от активной зоны за счет высокой теплопроводности теплоносителя и аккумулирования тепла внутриреакторными конструкциями и теплоносителем, а также отводом тепла к воде парогенераторов и бака системы пассивного отвода тепла при
полном обесточивании блока;
- отсутствия жидких радиоактивных отходов;
- применения магнитогидродинамических (МГД) насосов, исключающих уплотнение валов и систем их обслуживающих,обеспечивающих надежную герметизацию первого контура; (и полную бесшумность насосов 1 контура - С.И.)
- использования встроенной системы очистки теплоносителя уменьшает стоимость эксплуатации ППУ;
- допустимости режима многократного замораживания-размораживания теплоносителя, что устраняет основной недостаток ППУ с ЖМТ - необходимость поддержания СВТ в расплавленном состоянии за счет работы реактора на минимальной мощности или за счет парового обогрева;
- использования электрообогрева для режима ожидания РУ позволяет быстро выводить реактор на мощность;
- использования твэлов с полной механической развязкой топлива и оболочки с жидкометаллическим подслоем обеспечивают высокую надежность активной зоны; использования добавки Gd к топливу, не выгорающей под действием быстрых нейтронов обеспечивает ядерную
безопасность при попадании воды в активную зону;
- использования источника нейтронов в составе активной зоны обеспечивает контролируемый пуск реактора в любой момент кампании.

Прорабатывалась также возможность использования в АППУ реактора с ЖМТ в I контуре, обеспечивающего мощность на гребном валу 10 тыс. л.с.
.....
Подводные лодки с глубиной погружения 1000-1500 м могут в наиболее полной мере использовать такие гидрологические особенности района боевых действий, как звуковой канал, зоны тени, слои скачков в распространении звуковых волн. С целью оптимального их использования в защите подводной лодки, обеспечения наилучших условий работы собственных гидроакустических станций по обнаружению целей были развернуты обширные исследования гидрологических условий морей и океанов. Было установлено, в частности,что дальность обнаружения подводной лодки, находящейся в слое скачка, может уменьшаться в 2-4 раза по сравнению с дальностью при нахождении её в однородном слое.
Проведенные СКБ-143 исследования показали, что для подводной лодки, имеющей глубину погружения 1000 м, противолодочные торпеды и глубинные бомбы с обычным зарядом не эффективны, а при большей глубине погружения лодка будет практически неуязвимой и от воздействия глубинных атомных бомб типа «Lulu» и «Betty».
Интересный проект Проект 693
ТА вне прочного корпуса. А где?

Схема проекта:
Укрупненная схема (63.8Кб)
Атомная подводная лодка проекта 693. Продольный разрез.
1 — гондола для гибкой гидроакустической антенны; 2 — кормовой отсек; 3 — турбинный отсек; 4 — реакторный отсек;
5 — отсек вспомогательного оборудования; 6 — кормовой отсек блок-вагона; 7 — всплывающая рубка;
8 — центральный пост в объеме блок-вагона; 9 — носовой отсек блок-вагона; 10 — основной прибор гидроакустической станции
Тактико-технические данные проекта:
водоизмещение 3000 т (по варианту III).
мощность АЭУ 43 тыс. л.с. (по варианту I), 21 тыс. л.с.(по варианту III)

Первая "мамка" КС86 (из Апалькова)

Кто подскажет, что за "малыш" под брюхом у "Оренбурга"? На "Кашалот" не похож, у него ухост другой. Уж очень смахивает на "Лошарик". Когда Апальков это рисовал "Лошарик" как раз строился. А фото "Лошарика" пока практически и нет.

Вот пожалуй единственная фотография "лошарика" (здесь уже была), ну очень похож.
Видны и места носовых горизонтальных рулей, и платформы для пристыковки к носителю, и крышка люка для какого то большого захвата по середине корпуса, и выдвижные (заваливающие)устройства очень похожи.