Илия
инфо
инструменты
ДОКТОР
komuso
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/bg/ut/utre/varna/images/articles/2014/08/249245/128x128-crop/8fa14cdd754f91cc6554c9e71929cce70653b3e5153accc1626c523cb8d81073.jpg)
Подводные лодки проекта 633
Теги:
Ни в коем разе - грозную субмарину ведут к плавдоку ПД-88 для забивки на АЛРОСУ
это пожалуй самые приличные из 300 снимков
ДОКТОР> грозную субмарину ведут к плавдоку ПД-88 для забивки на АЛРОСУ
Красивые фото. +1
Можно задать пару наивных вопросов?
1) Что такое "забивка"
2) Почему второй буксир повёрнут задом?
Красивые фото. +1
Можно задать пару наивных вопросов?
1) Что такое "забивка"
2) Почему второй буксир повёрнут задом?
Это местный слэнг по зарядке аккумуляторов, а второй буксир работает на оттяжку для облегчения маневрирования первому буксиру
ДОКТОР> Это местный слэнг по зарядке аккумуляторов
Спасибо
Спасибо
последние всплытие "Славы", впереди неопределенность 21.12.2010, возможно музей, возможно металлолом
такого больше не увидим
фото OlegSev
такого больше не увидим
фото OlegSev
Прикреплённые файлы:
max81> последние всплытие "Славы", впереди неопределенность 21.12.2010, возможно музей, возможно металлолом
max81> такого больше не увидим
max81> фото OlegSev
Извините но ето фото сделано не OlegSev,а Sea Dog а вот и вся ево серия фоток о последном выходе "Слава" в море.
max81> такого больше не увидим
max81> фото OlegSev
Извините но ето фото сделано не OlegSev,а Sea Dog а вот и вся ево серия фоток о последном выходе "Слава" в море.
Илия> Все, на утиль в Инкерман?
Илия,у тебя уже не первый раз проскакивает- когда же ее наконец порежут,как-то нетактично к заслуженному кораблю.
Поэтому вопрос ко всем посвященным, а нет ли планов сохранить ее в качестве музея?
Илия,у тебя уже не первый раз проскакивает- когда же ее наконец порежут,как-то нетактично к заслуженному кораблю.
Поэтому вопрос ко всем посвященным, а нет ли планов сохранить ее в качестве музея?
komuso> Извините но ето фото сделано не OlegSev,а Sea Dog а вот и вся ево серия фоток о последном выходе "Слава" в море.
спасибо за ссылку, фотографии достойных кораблей должны радовать глаз других неравнодушных к флоту)))
Sea Dog надеюсь не обидется, в Украине тоже есть люди которые переживают за судьбу кораблей.
спасибо за ссылку, фотографии достойных кораблей должны радовать глаз других неравнодушных к флоту)))
Sea Dog надеюсь не обидется, в Украине тоже есть люди которые переживают за судьбу кораблей.
Илия>> Все, на утиль в Инкерман?
CrazyMk> Илия,у тебя уже не первый раз проскакивает- когда же ее наконец порежут,как-то нетактично к заслуженному кораблю.
Ну почему же? Я наоборот переживаю. Я недавно освоил панорамную съемку без доп. освещения, но вот не получается мне снова на ней побывать и пофотать...
Так что я не менее других заинтересован в ее сохранении.
CrazyMk> Илия,у тебя уже не первый раз проскакивает- когда же ее наконец порежут,как-то нетактично к заслуженному кораблю.
Ну почему же? Я наоборот переживаю. Я недавно освоил панорамную съемку без доп. освещения, но вот не получается мне снова на ней побывать и пофотать...
Так что я не менее других заинтересован в ее сохранении.
А я в свое время побывал на С-11 проекта 633РВ. Лодка только вышла из ремонта ( подземного завода в Балаклаве ) и стояла у пирса. Прилично ее качает, когда воздухом "простреливали" ТА. При этом водичка перелетала через забор на ничего не подозревавших прохожих. 
Там, кстати, конечная остановка автобуса из Севастополя была рядом.
При этом водичка перелетала через забор на ничего не подозревавших прохожих. Там, кстати, конечная остановка автобуса из Севастополя была рядом.
Oniks> А я в свое время побывал на С-11 проекта 633РВ. Лодка только вышла из ремонта ( подземного завода в Балаклаве ) и стояла у пирса.
А ремонт какой был, ДР, НР или что-то посущественее?
А ремонт какой был, ДР, НР или что-то посущественее?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Илия> А ремонт какой был, ДР, НР или что-то посущественее?
Честно говоря - не знаю. Не спросил. Было это в 1988 году, старпом - Чехов. У него еще брат командовал АПЛ проекта 670 на ТОФе. В 10-й дивизии по-моему. С его сыном Саней мы как раз и были на лодке. А по-поводу ремонта - по-моему там ничего существенного не было. При мне проводили последние проверки, в том числе и ТА. А после этого должны были уходить к месту постоянного базирования - в Феодосию. Да, они при выходе с завода чуть помяли носовой обтекатель ГАС. Еще на меня произвело впечатление то, как проверяется состояние АКБ в ямах - лежа, на специальном брезентовом лежаке, скользя по направляющим над аккумуляторами под подволоком ... Да, что интересно, переходили из отсека в отсек - старпом в белых перчатках, с докладом на ЦП. Ну, и конечно, тесновато. Подводники на ДПЛ - отчаянные ребята. А ведь ходили на боевые в таких условиях.
Честно говоря - не знаю.
Не спросил. Было это в 1988 году, старпом - Чехов. У него еще брат командовал АПЛ проекта 670 на ТОФе. В 10-й дивизии по-моему. С его сыном Саней мы как раз и были на лодке. А по-поводу ремонта - по-моему там ничего существенного не было. При мне проводили последние проверки, в том числе и ТА. А после этого должны были уходить к месту постоянного базирования - в Феодосию. Да, они при выходе с завода чуть помяли носовой обтекатель ГАС. Еще на меня произвело впечатление то, как проверяется состояние АКБ в ямах - лежа, на специальном брезентовом лежаке, скользя по направляющим над аккумуляторами под подволоком ... Да, что интересно, переходили из отсека в отсек - старпом в белых перчатках, с докладом на ЦП. Ну, и конечно, тесновато. Подводники на ДПЛ - отчаянные ребята. А ведь ходили на боевые в таких условиях.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 01.05.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.05.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
