ИС-2 как лучший тяжелый танк ВМВ?!

Я и ГТД-шных считал. Это же не вариант, а, считай, новый танк.

varban> Однако пушечка-то у них одинаковая

А почему так получилось, что для 122 бпс были, для 152 были, а 130 не сделали?

АлексBOR2>> мож на название темы глянете?

varban> Но модераториалов старайся обсуждать в положенном месте. Лучше вообще их не обсуждай.
так я и не обсуждаю я ко всем сразу обратился вообщето

Д.В.> 770 - это Исаков (Челябинск).
Ну, когда Хрущов высказал мысль о бесперспективности танков, Котин его горячо поддержал. Остальной народ промолчал.

varban> Думаешь, что если товароподъемность моста 50 тонн, то от 65 тонной машины он обрушится?
varban> Спешу тебя заверить, что это не так... значение синуса в военное время доходит до 4

Вывод верный. Но он не учитывает, что танк не один. А вот что будет с таким мостом, если по нему прогнать танковую дивизию? Или, хотя бы, батальон. Пусть даже по одному танку.

Д.В.>> 770 - это Исаков (Челябинск).
Meskiukas> Ну, когда Хрущов высказал мысль о бесперспективности танков, Котин его горячо поддержал. Остальной народ промолчал.

Интересно! А ссылочкой не побалуете? А то история закрытия направления тяжелых танков какая-то куцая, во всяком случае, то что я читал.

Что будет, что будет...

Если мост с заявленной товароносимостью в 50 тонн, то, скорее всего, дивизия тяжелых танков пройдет. Может быть, мосту от этого будет не очень хорошо.
Вполне вероятно, придется усиливать полотно... так это танкисты и ракетчики давно умеют... лично я видел, как инженерная рота ракетной бригады ложила стальные фермы поверх мостового полотна.

Если сильно не повезет, может обрушиться мост. Но это - если сильо не повезет.

Д.В.>> 770 - это Исаков (Челябинск).
Meskiukas> Ну, когда Хрущов высказал мысль о бесперспективности танков, Котин его горячо поддержал. Остальной народ промолчал.

Mon colonel, заведите отдельную тему!

varban> Mon colonel, заведите отдельную тему!

Зачем? Проехали все эти извращения.

Ты лучше за мост скажи - прав я или нет?

varban> Ты лучше за мост скажи - прав я или нет?

Вы правы,но на грани фола...Мост под одним танком на грани потери устойчивости исходя из предела прочности,а тут дивизия по нему...без гарантий,50 на 50.

varban> Ты лучше за мост скажи - прав я или нет?

Прав!

Dem333> Мост под одним танком на грани потери устойчивости исходя из предела прочности,а тут дивизия по нему...без гарантий,50 на 50.

Ни фига не понял
Потеря устойчивости в сопромате - особое понятие: rast

А запас по прочности у этого моста - на нагрузку в 150 тонн

А как еще? Ведь на фотке с грузовиками проектировщик - под мостом

varban> А запас по прочности у этого моста - на нагрузку в 150 тонн
Так вроде если все элемнты считаются с запасом в 2.5 раза,то на выходе вся конструкция не имеет общего 2.5,возможно что запамятовал,но общий запас прочности так же считается с коэффициентом от общего среднего.

Dem333> общий запас прочности

Вообще-то через ДЕРЕВЯННЫЙ 10 т мост проходили на танке без проблем. Т-62. Целёхонек мост.

Dem333> Так вроде если все элемнты считаются с запасом в 2.5 раза,то...

... у правильно спроектированного моста запас прочности будет не меньше

Meskiukas> Вообще-то через ДЕРЕВЯННЫЙ 10 т мост проходили на танке без проблем. Т-62. Целёхонек мост.

Однако инженер части крутой! Таки довел значения синуса до четырех... почти... 3.7 тоже неплохо

varban> Однако инженер части крутой! Таки довел значения синуса до четырех... почти... 3.7 тоже неплохо

Не знаю как инженер, но просто проскочили на III передаче и всё! А за нами и подъёмный кран на КрАЗ-260. А НИС не знал сначала, потом матерился!

Meskiukas> А НИС не знал сначала, потом матерился!

Ну тогда ты выступил за него

А он разрешил возглавил ли бы?

varban> Ну тогда ты выступил за него
varban> А он разрешил возглавил ли бы?

Думаю нет. Ну, ведь на пределе шли. Хотя усилить стальными разборными фермами из мостового комплекта и всё. Но кто же позволит? А сам просто прикинул, что для деревянных в три раза больше реальная грузоподъёмность, потому и на скорости без резонанса проскочим.