boris2005
инфо
инструменты
diletant2010
Deep Blue Sea
Pr.Eugen
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1420571432/35d939a5/128x128-crop/7394767_m.jpg)
Чертежи подводных лодок [2]
Теги:
Всем привет,господа "подводники".Сразу на нескольких обменниках выложен журнал по подлодкам с РУ.На хранцузском.Армор/в судомоделизме/,фарпосст.... 
На морском ув.sam7 выложил материалы по пр.1710. На этой основе поправил схему в части кормы (КВР, датчики, винт), щелей выпуска полимера, ОВУ, выдвижных с их крышками.
С уважением
С уважением
Прикреплённые файлы:
1710 Model (1).pdf (скачать)
[123 кБ]
salim> А есть чертежи апл пр. 705 "лира"? а то с "Курсками" просто перебор...
Вот немного:
Вот немного:
Представляю коллегам наш вариант "Лиры" Автор модели Надточий Юрий Михайлович.Построена по представленым чертежам и фотографиям из "Тайфуна"
На фото БПК пр.61( г.Новосибирск) "атакует" подводную лодку (г.Железногорск). "Атака" состоялась во время проведения 15чемпионата городов Росатома в г.Северске, февраль 2011 года
С уважением Александр
На фото БПК пр.61( г.Новосибирск) "атакует" подводную лодку (г.Железногорск). "Атака" состоялась во время проведения 15чемпионата городов Росатома в г.Северске, февраль 2011 года
С уважением Александр
Прикреплённые файлы:
Вопрос по теории подлодок в принципе. Ответить мне на него однозначно в универе никто не смог.
Я готовлюсь сейчас к начертанию теории HMS Astute тушью на кальке в 48-м масштабе. Исходник чертеж в 96-м масштабе, заказанный по случаю в Великобритании за 20 фунтов. В качестве отправных точек для сравнения использована известная модельная теория "Гепарда" и нечеткая теория 212-й немки. Вопрос в том как на современных лодках производится построение теоретических шпангоутов.
На Немке просто сделали от среза валопровода до переднего конца носового эллипса и поделили по старинке на 20.
На Гепарде же я, вообще, не врубаюсь. 0-й шпангоут начинается черти где и 20-й также черти где. Я привык, что нулевой шпангоут (в Германии нумерация с кормы) начинается либо от баллера вертикального руля, либо на крайняк от наружного среза сальника гребного вала или от упорного подшипника, что само по себе абсолютное исключение. 20-й же шпангоут у нас всегда был точкой пересечения форштевня с КВЛ. По каким критериям производилось деление на этой теории Гепарда?
Единственное, что мне пришло в голову, то ли прочитал где, то ли не знаю еще как, но в памяти засело, что отсчет теоретических шпангоутов идет от концевых переборок ПК. Это правда?
В универе же мне насчет этого ответили, что классическое деление на 20-ик с aft. и fore perpendiculars себя изжило как-только канули в лету методы гидростатичских рассчетов вроде правил трапеций, Симпсона или 3/8. Теперь, дескать, нулевые шпангоуты на лодках суют куда понравится конструктору, на эквидистанцию, двадцатичное или десятичное деление забили, а теоретические шпангоуты стали ставить туда, где самая интересная кривизна корпуса. Типа сегодня их единственное назначение - чтобы мужик за компом смог сделать адекватную решетку с учетом всех критических точек корпуса для последующих CFD-рассчетов.
Кто-нибудь в курсе так ли это? Просто очень интересно аж стало.
Я готовлюсь сейчас к начертанию теории HMS Astute тушью на кальке в 48-м масштабе. Исходник чертеж в 96-м масштабе, заказанный по случаю в Великобритании за 20 фунтов. В качестве отправных точек для сравнения использована известная модельная теория "Гепарда" и нечеткая теория 212-й немки. Вопрос в том как на современных лодках производится построение теоретических шпангоутов.
На Немке просто сделали от среза валопровода до переднего конца носового эллипса и поделили по старинке на 20.
На Гепарде же я, вообще, не врубаюсь. 0-й шпангоут начинается черти где и 20-й также черти где. Я привык, что нулевой шпангоут (в Германии нумерация с кормы) начинается либо от баллера вертикального руля, либо на крайняк от наружного среза сальника гребного вала или от упорного подшипника, что само по себе абсолютное исключение. 20-й же шпангоут у нас всегда был точкой пересечения форштевня с КВЛ. По каким критериям производилось деление на этой теории Гепарда?
Единственное, что мне пришло в голову, то ли прочитал где, то ли не знаю еще как, но в памяти засело, что отсчет теоретических шпангоутов идет от концевых переборок ПК. Это правда?
В универе же мне насчет этого ответили, что классическое деление на 20-ик с aft. и fore perpendiculars себя изжило как-только канули в лету методы гидростатичских рассчетов вроде правил трапеций, Симпсона или 3/8. Теперь, дескать, нулевые шпангоуты на лодках суют куда понравится конструктору, на эквидистанцию, двадцатичное или десятичное деление забили, а теоретические шпангоуты стали ставить туда, где самая интересная кривизна корпуса. Типа сегодня их единственное назначение - чтобы мужик за компом смог сделать адекватную решетку с учетом всех критических точек корпуса для последующих CFD-рассчетов.
Кто-нибудь в курсе так ли это? Просто очень интересно аж стало.
Прикреплённые файлы:
D.B.S.> Я привык, что нулевой шпангоут (в Германии нумерация с кормы) начинается либо от баллера вертикального руля, либо на крайняк от наружного среза сальника гребного вала или от упорного подшипника, что само по себе абсолютное исключение. 20-й же шпангоут у нас всегда был точкой пересечения форштевня с КВЛ. По каким критериям производилось деление на этой теории Гепарда?
На надводных кораблях так и есть, только нумерация с носа в корму.
На лодках нулевой шпангоут обычно в районе носовой переборки прочного корпуса. Там же нулевой практический шпангоут. А 20-й обычно на баллере, но может быть и иначе. И не надо забывать, что в процессе проектирования длина лодки может меняться и теоретическая шпация оказывается не совсем там, где положено. Ведь значение теоретической шпации обычно округляют до 100мм.
На надводных кораблях так и есть, только нумерация с носа в корму.
На лодках нулевой шпангоут обычно в районе носовой переборки прочного корпуса. Там же нулевой практический шпангоут. А 20-й обычно на баллере, но может быть и иначе. И не надо забывать, что в процессе проектирования длина лодки может меняться и теоретическая шпация оказывается не совсем там, где положено. Ведь значение теоретической шпации обычно округляют до 100мм.
Capt(N)> начало здесь: Чертежи подводных лодок
Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555> firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555> firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555> firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555> firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> firma555>> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>>>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>>>>>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
firma555>>> Я новичёк на этом форуме, поэтому возможны ошибки.
firma555> Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится.
Прикреплённые файлы:
07.07.2011 18:18, Deep Blue Sea: +1: "Хочю поделиться отличными, на мой взгляд, чертежами французской лодки Аххил, может комунибудь пригодится."
Не только на Ваш взгляд. ;-)
Не только на Ваш взгляд. ;-)
Capt(N)>>>>>>>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>Вот ещё, может комунибудь пригодится.
firma555>Вот ещё, может комунибудь пригодится.
Capt(N)>>>>>>>>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>>Вот ещё, может комунибудь пригодится.Почемуто не прицепилось, попробую ещё раз.
firma555>>Вот ещё, может комунибудь пригодится.Почемуто не прицепилось, попробую ещё раз.
Capt(N)>>>>>>>>>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555> firma555>>Вот ещё, может комунибудь пригодится.Почемуто не прицепилось, попробую ещё раз.Понял.Слишком большие файлы.
firma555> firma555>>Вот ещё, может комунибудь пригодится.Почемуто не прицепилось, попробую ещё раз.Понял.Слишком большие файлы.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Capt(N)>>>>>>>>>>>>>>>>> начало здесь: Чертежи подводных лодок
firma555>> firma555>>Вот ещё, может комунибудь пригодится.Почемуто не прицепилось, попробую ещё раз.Понял.Слишком большие файлы.
firma555>> firma555>>Вот ещё, может комунибудь пригодится.Почемуто не прицепилось, попробую ещё раз.Понял.Слишком большие файлы.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
