-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/14/70/128x128-crop/114700.jpg)
Спасатели
Теги:
info
инфо
инструменты
Gogs
Из книги "Подводные технологии и средства освоения Мирового океана"
ГСА "АС-28" пр.18551
ГСА "АС-28" пр.18551
Прикреплённые файлы:
ГСА пр.18551.
Прикреплённые файлы:
Пульт управления ГСА пр. 18551.
Прикреплённые файлы:
Неопознанный аппарат пр. 1837К на ДВЗ "Звезда" неск-ко лет назад. Сейчас, наверное, уже утилизирован: 
Прикреплённые файлы:
Curious> Неопознанный аппарат пр. 1837К на ДВЗ "Звезда" неск-ко лет назад. Сейчас, наверное, уже утилизирован:
Спасибо большое! А я этого голубчика уже полгода на "Звездочке" ищу-людей напрягаю)))
Это на 99% последний в природе 1837К.
Есть малый шанс его спасти для музея, но очень малый к сожалению...
Спасибо большое! А я этого голубчика уже полгода на "Звездочке" ищу-людей напрягаю)))
Это на 99% последний в природе 1837К.
Есть малый шанс его спасти для музея, но очень малый к сожалению...
Gogs> А я этого голубчика уже полгода на "Звездочке
Поздравляю!
Поздравляю!
Хорошая фотосессия "АС-28" после ремонта и модернизации,жаль размер маловат.
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
3
Прикреплённые файлы:
4
Прикреплённые файлы:
5
Прикреплённые файлы:
Meskin> Это АС-30?
пр.1837К (АС-19 или АС-14).
Извиняюсь.Исправил. Думал ,что речь идет о фото со "Звезды"
пр.1837К (АС-19 или АС-14).
Извиняюсь.Исправил. Думал ,что речь идет о фото со "Звезды"
Gogs> 5
Теперь у него опоры изменяемой длинны?
Теперь у него опоры изменяемой длинны?
Meskin> Теперь у него опоры изменяемой длинны?
Я думаю это как бы амортизаторы.
Я думаю это как бы амортизаторы.
ГСА пр.1855 на ремонте и модернизации. Фото из рекламного буклета ОСК.
Прикреплённые файлы:
Спуск нормобарического скафандра с СС "Александр Пушкин".
http://www.diveservice.ru/news.php?id=62
http://www.diveservice.ru/news.php?id=62
Прикреплённые файлы:
Спасательный колокол СК-59 как памятник балтийским спасателям в Балтийске.
99% что это последний девайс такого проекта!
// russian-west.narod.ru
99% что это последний девайс такого проекта!
Балтийск-Пиллау. Главная, Новости, 2008, февраль
Сайт посвящен 60-летию города Балтийск, его истории, людям, культуре, интересам авторов, представлены галерея, статистика, символы, карты, улицы, достопримечательности, здания города, летопись, воспоминания, тайны, центры культуры, музеи, библиотеки, клубы, рассказано о живописи, литературе, музыке, народном творчестве, батике, рукоделии, есть структура, карта сайта, в разделе Deutsch воспоминания бывших жителей и история Пиллау на немецком языке.// russian-west.narod.ru
Прикреплённые файлы:
Вот здесь - Библиотека патентов и изобретений зарегистрированных на территории РФ - Масса топичных аппаратов, устройств и прибамбасов!
Как пример - Спасательный подводный аппарат
Как пример - Спасательный подводный аппарат
Прикреплённые файлы:
boxer
Ув. коллеги!
Нужны справки о послевоенном периоде на СС Метеор и Сигнал (КБФ).
С благ. Вох.
Нужны справки о послевоенном периоде на СС Метеор и Сигнал (КБФ).
С благ. Вох.
Это сообщение редактировалось 06.10.2012 в 02:27
"СБ-523" октябрь 2012г. Североморск.
Прикреплённые файлы:
Судно «Спасатель Карев» вернулось с ходовых испытаний
Головное многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» (строительный номер 701) мощностью 4 МВт проекта MPSV07, построенное на ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (ООО «Невский ССЗ»), вернулось с ходовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.
За время с 15 сентября судно прошло более 1400 миль по Ладожскому озеру и провело испытания систем и многочисленного специального оборудования (водолазного, противопожарного, ЛАРН, катера и др.).
Габаритная длина судна - около 73 м, ширина – около 16,60 м, осадка по КВЛ – 4,5 м, скорость на полном ходу – 15 узлов.
Головное многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» (строительный номер 701) мощностью 4 МВт проекта MPSV07, построенное на ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (ООО «Невский ССЗ»), вернулось с ходовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.
За время с 15 сентября судно прошло более 1400 миль по Ладожскому озеру и провело испытания систем и многочисленного специального оборудования (водолазного, противопожарного, ЛАРН, катера и др.).
Габаритная длина судна - около 73 м, ширина – около 16,60 м, осадка по КВЛ – 4,5 м, скорость на полном ходу – 15 узлов.
Невский судостроительно-судоремонтный завод.
Невский судостроительно-судоремонтный завод // www.nssz.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 04.03.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.03.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
