МГС "Вайгач".

BGK-28>> Так вкратце выглядел демонтаж старой стрелы МГС "Вайгач".
J.F.> А за что ее так? Т.е. почему пришлось менять стрелу на новую?
Если вкратце. то...
Кран со стрелой на 12 тонн оказался не "согласован" с корпусом. Т.е кран на жестком основании работает без ограничений, а на судне возникает крен превышающий 5 градусов, допустимых по условиям работы механизма поворота. Система балластировки крайне несовершенна, и вообще, ее использование проблем не решило. Введение ограничений по нагрузке при определенных вылетах и углах поворота, привело к тому, что грузоподъемное устройство оказалось менее эффективным чем на проекте 872 и даже 870. А как судно кренилось только под влиянием поворота пустой стрелы!
Сейчас паспортная грузоподъемность уменьшена до 8 тонн и гаки размещены друг за другом (как у всех). Зато никаких ограничений по углам и вылетам. Правда, балластировка в некоторых случаях необходима.

Спасибо за интересную и познавательную информацию!

ok36> По НТВ смотрю "Морских дьяволов". В одной из главных ролей- "Вайгач"

А сигналят флагом помоему с КИЛ-1

adv1971> А сигналят флагом помоему с КИЛ-1
С "Матусевича"... А вообще, там много кто "отметился"

607ОДНГС> С "Матусевича"... А вообще, там много кто "отметился"

Уважаемый 607ОДНГС! Мои поздравления! Не каждая единица ВМФ через несколько лет после включения в списки флота снимается в кино в одной из главных ролей.

607ОДНГС> С "Матусевича"... А вообще, там много кто "отметился"

А ВМ какой снимали, одасс-овский?

607ОДНГС>> С "Матусевича"... А вообще, там много кто "отметился"
k.n.> А ВМ какой снимали, одасс-овский?

А там разве ВМ? Мне показалось,что кто-то из БГК (715 или 716)
В сегодняшней серии МПК с закрашенными номерами гоняли Предположу,что это был "Уренгой", ему последнему "буквы" на борт навесили.

Вот интересно, а TV за эти выходы платило или киношники на запланированные выходы гостями катались?

k.n.>> А ВМ какой снимали, одасс-овский?
adv1971> А там разве ВМ? Мне показалось,что кто-то из БГК (715 или 716)
ВМ... из Приморска То есть наш, но на выселках

adv1971> Вот интересно, а TV за эти выходы платило или киношники на запланированные выходы гостями катались?
А вот тут интересная коллизия. Мы же все "пуганные вороны" и начальники наши тоже. Поэтому киношников, которые приходят с интересными предложениями отправляют по известному адресу... Нет не на..., а к вышестоящим начальникам с подробным описанием процедуры и пожеланием вернуться хоть с каким-нибудь приказом или, хотя бы, распоряжением... Лучше когда приходится беседовать с киношницами процедура "посылания" сложнее, зато само общение приятнее
А потом через некоторое время киношники появляются снова радостно "размахивая" тем самым приказом/распоряжением... А в нем все - и обеспечить ... и оказать содействие и т.п.
А дальше разговор простой - Вам же приказали! какие деньги?
Так что с дальнейшими распросами обращайтесь не ко мне

607ОДНГС> ВМ... из Приморска То есть наш, но на выселках

Понятно, 420-й. Спасибо.

Traktor> А серия-то как называлась?
Корабль - призрак

ok36> По НТВ смотрю "Морских дьяволов". В одной из главных ролей- "Вайгач"

Ага! А как насчет ляпа с позывным по радио и названием на борту?

BGK-28> Ага! А как насчет ляпа с позывным по радио и названием на борту?
Этот фильм вообще один большой ляп! Как ,впрочем,и все подобные фильмы.Для придания зрелищности.
Да и сюжеты , высасываемые из пальца... Пипл хавает и ладно.

ok36> Этот фильм вообще один большой ляп! Как ,впрочем,и все подобные фильмы.Для придания зрелищности.

Да клюква и чернуха. Кто кровищу с переборок отмывал?

ok36> Этот фильм вообще один большой ляп! Как ,впрочем,и все подобные фильмы.Для придания зрелищности.
ok36> Да и сюжеты , высасываемые из пальца... Пипл хавает и ладно.

Еще прикол: "КП подводной лодки" - это ПЭЖ "Вайгача". Это про старый маяк с финской семьей.
А по поводу "хавает" - имеем, что имеем или что с нас они бабки имеют, ведь люди ЭТО смотрят.

А может быть проблема не только в людях-зрителях? Они-то в большинстве не виноваты в том, что не в состоянии отличить на экране один ПЭЖ от другого. Может дело еще и в тех, кто безграмотно снимает, т.е. халтурно делает свою работу, имея доступ на настоящие корабли. Хотя зрителям, которые "в теме", думаю, все равно приятно будет увидеть знакомые интерьеры и экстерьеры. Я вот стал задумываться, а не купить ли весь этот сериал ради кадров с реальным современными мне кораблями.

J.F.> ...Я вот стал задумываться, а не купить ли весь этот сериал ради кадров с реальным современными мне кораблями.

Купить весь сериал - это подразумевается стать его правообладателем или это купить все серии и смотреть их в тишине и уюте? Если стать правообладателем, тогда набиваюсь в сценаристы.
Вот примерно та часть оборудования, которая "нарисовалась" в серии с маяком.

BGK-28> Купить весь сериал - это подразумевается стать его правообладателем или это купить все серии и смотреть их в тишине и уюте? ...
Увы, но конечно исключительно для домашнего просмотра... Для правообладания такими проектами кошелек еще не дорос...

Traktor> Да клюква и чернуха. Кто кровищу с переборок отмывал?
Вот именно - клюква... Клюквенный сок матросы и слизали

607ОДНГС> Сейчас паспортная грузоподъемность уменьшена до 8 тонн и гаки размещены друг за другом (как у всех). Зато никаких ограничений по углам и вылетам. Правда, балластировка в некоторых случаях необходима.

А как со скоростными характеристиками крана? Тихоходность крана нашего проекта (870) просто убивает, особенно механизма оборота. В этом рейсе при подъеме буя на рейде Усть-Камчатска на океанской зыби и при сильном течении Ваш покорный слуга не успел повернуть кран по оси натяжения цепи буя - в результате слетел шкентель второго гака. Весь экипаж стал дружно проклинать конструкцию крана и восхвалять преимущество быстроподъемных стрел.И ветераны (Все первые ГСы на камчатке - бывшие рыболовные суда) и молодежь (они все из рыбаков и работали со стрелами). Один я середнячок (относительный). А Вы что по этому поводу думаете?

GREI> А как со скоростными характеристиками крана? Тихоходность крана нашего проекта (870) просто убивает, особенно механизма оборота. А Вы что по этому поводу думаете?

Ну, 870-й проект по сравнению с 19910 просто "шустрит". Меня, в свое время на ГС-118 волновала не столько медлительность, сколько надежная работа инвертора малой скорости - чтоб все плавно было. Кстати, ведь на обоих гаках есть двигатели быстрой скорости. Мне даже показали как ими управлять. Неудобно конечно, и никто уже давно не пользуется. И еще. ведь где-то в идее крана был заложен механизм автоматического переключения скоростей при подъеме буя на волнении - когда шкентель ослабевает он автоматически быстро подбирается, а когда натягивается - выбирается медленно. Беда в отсутствии вменяемой и понятной инструкции к крану. Все со слов ветеранов.
При повороте крана у меня шкентель не соскакивал, но было так, что идущий вдоль борта буй разворачивал кран принудительно - быстро и "до конца"... приятного мало.
На "Вайгаче" все работает медленно и плавно - гидравлика все-таки, так и хочется иногда подтолкнуть. При рывке "на поворот", кран, конечно, не сдвинется - все-таки гидравлика сама тормозит и тормоза надежные. Но вот шкентель при боковой тяге, один раз, соскочил с блока на стреле. Вот тут у 870-го проекта 100 очков вперед. Пришлось становиться на якорь и доставать из трюма разборные леса (которые нам, к счастью, подарили после замены стрелы - со скоб-трапа на стойке много не наработаешь). Леса выстроили до блока и два человека, раскачиваясь на высоте, с трудом сняли изогнутый болт (который и должен предотвращать сход троса) и выбивали трос из-под обоймы. Болт ремонту не подлежал, но к счастью остались запасные от первой стрелы. Когда все собрали и разобрали леса, оказалось, что, пока крановщик заметил заклинивание троса, на лебедке перекосились все шлаги. Подвесили на гак лягушку в 2 тонны и стравили в воду до полного разматывания троса с лебедки (3 шлага, конечно, оставили). Хорошо, что Выборгский залив - не Финский - до дна не достали. Если бы такое произошло на Ломоносовском канале - пришлось бы специальный поход планировать для разматывания троса - куда нибудь к Сескару
Как итог оказалось, что наружные пряди троса настолько повреждены, что (по-хорошему) его надо менять или укорачивать метров на 10 с перепрессовкой втулки. Чем, наверное, и предстоит заниматься в ГОЗ-2012.
Так что все познается в сравнении

J.F.> А может быть проблема не только в людях-зрителях? ...в тех, кто безграмотно снимает, т.е. халтурно делает свою работу...
Вот именно!!! 95%зрителей не были на военном корабле,но это не значит ,что им надо показывать туфту. Зрелищность -зрелищностью,но и достоверность играет не последнюю роль.На Титанике тоже никого не было, однако фильм сняли так,что множество людей РЕАЛЬНО представляют ,что такое катастрофа в северной Атлантике.Нельзя в фильме о войне показывать пулеметчика, стреляющего холостыми.Заметил это и всё, впечатление от фильма испорчено напрочь. Мне как то приводили в пример "В бой идут одни старики",как фильм,который и без настоящей,военных лет,техники стал хитом на многие годы. А я в ответ -"На войне как на войне" и "Хроника пикирующего бомбардировщика" и вдогонку вопрос,как бы смотрелся фильм,будь у Быкова хотя бы пара Яков и один Мессер?

ok36> .Нельзя в фильме о войне показывать пулеметчика, стреляющего холостыми.Заметил это и всё, впечатление от фильма испорчено напрочь.

Конечно... только боевыми и перед эти показать крупным планом.чтобы у зрителя не возникало сомнений...
И народ косить по настоящему... чтобы не испортить впечатление напрочь...

Моряков.которые видят детали. 1% от населения страны то и не наберется. Фильм то не учебный фильм для ВМФ. а художественный - рассчитанный совсем на другую публику...
Людей.кому интересно.захватывает сюжет о боевых пловцах.а не технические детали шаланды или Вайгача........
Не забывайте и то.что снять кино стоит денег и кредит потом нужно вернуть...это бизнес...

НТВ покупает к просмотру сериал - значит им выгодно. А зритель... кто видит туфту не смотрит. а кому нравится - липнут к экрану.. и таких большинство..

вот интересно...на какие не соответствия народ обратит внимание здесь...

info> Людей.кому интересно.захватывает сюжет о боевых пловцах.а не технические детали шаланды или Вайгача........
info> Не забывайте и то.что снять кино стоит денег и кредит потом нужно вернуть...это бизнес...
info> НТВ покупает к просмотру сериал - значит им выгодно. А зритель... кто видит туфту не смотрит. а кому нравится - липнут к экрану.. и таких большинство..
Видимо нет... рейтинг упал и сериал закрывается... Этот сезон последний. Снимают, похоже, на остатки денег и гонят туфту откровенную... Не могут заказать ни приличный сценарий, ни пригласить технику. Обратная сторона этого явления - широкое использование кораблей и судов ВМФ (что так радует участников форума). Как говорил пес Шарик - "А моя жизнь бесплатная...". Достаточно используя старые связи получить от вышестоящего начальника приказ "оказать содействие" - и вот уже в вашем распоряжении целая "группировка разнородных сил". Но если все делается на коленке, сценарий убог и чувство юмора отсутствует и не помогает, то народ все равно хавать перестанет - ну, не интересно ему будет... объяснить не смогут, а смотреть не будут... вот рейтинг и ... (см. выше)