Советы начинающему судомоделисту

starom> Борис, какой клей посоветуете для палубы?

Вообще "лазерные"палубы из шпона не для ходовых моделей.Еще вопрос какого дерева шпон?Если бук-будут проблемы.Для ходовой модели надо пропитывать/!!/ этот шпон насквозь, лучше эпоксидкой.Пожиже развести.Мне трудно сориентироваться ,потому что я не знаю какие у вас сорта.У нас эпоксидки две-одна погуще,другая пожиже.Пропорции у них одинаковые и отвердитель тоже,а сами смолы разные.Вот жидкая после разведения чуть гуще воды,но схватывается быстрее.Сушить под прессом через пленку..А после высыхания циклевать с лица и шкурить грубой шкуркой с изнанки.А потом на 88Н или на цеакрин.Как-то так.Только я бы пробы сделал.Полистирол тоже вещь коварная.

starom> Борис, какой клей посоветуете для палубы?

Вообще "лазрная"палуба из шпона не для ходовых моделей.Особенно из букового шпона.Я бы рекомендовал пропитку жидкой эпоксидкой под прессом через полиэтилен.После сушки циклевание морды лица,и шкурение грубым номером с изнанки.Так же и полистирол прошкурить грубо,с царапинами.
Приклейку на 88Н или цеакрин.Сделать нужно пробу обязательно.И отдирать не стесняясь.

Что-то неладно.Первая не хотела вставляться,написал вторую,вставились обе....

boris2005> Я бы рекомендовал пропитку жидкой эпоксидкой

Есть специальный эпоксидный состав для пропитки, называется эпосил. Используем его для пропитки дерева на яхте. Совсем жидкий, как вода, хорошо впитывается. Покупаем в центральном яхклубе, там же и хорошую импортную эпоксидную смолу. Там же можно купить и стеклоткань непарафиненую, для корпусов, и углеткань.

GOLF_stream> Есть специальный эпоксидный состав для пропитки, называется эпосил.
Eposeal 300?

GOLF_stream>> Есть специальный эпоксидный состав для пропитки, называется эпосил.
Бон4> Eposeal 300?

Он. Цифру не помню.

Хочу побурчать на тему такелажа.Продолжить т-скать....
Сильный враг такелажа-волосья.Торчат туда-сюда,весь вид портют.Способов много,Вадик нашел еще один.У нас в лавках продается "Вакс для освежения мебели"-это в вольном переводе.Жидкость такая чуть гуще воды,прозрачная или чуть желтоватая.Продается в ручных распылителях-разбрызгивателях.Вадик пробрызгал не жадничая всю катушку,через сутки накрутил ванту и сбрызнул еще раз.Ворса-ноль,Есть мокрый блеск,через трое суток матовая вантина готова к употреблению,достаточно мягкая для работы.Трое-потому что он просто не приходил в эти дни.Этим же раствором с помощью кисточки и тампона покрыта палуба.Четко поднимается рисунок древесины,при этом не меняется цвет.Только чуть усиливается.Желтую еще не пробовали.
И еще: клетневание.С придыханием произносится эта процедура.А нужна.Клетневанная ванта смотрится недурственно.Чего только мы не видели.В том числе и "бесконечная" клетневалка,которая только песни при работе не поет и не приплясывает.А все остальное делает сама.А самое интересное,что клетнюется только участок ванты от юферса,до огона.Обвязка юферса не клетнюется и огон тоже остается голый.А на другой ветке ванты клетневки уже нет.Это ведь только там,где рей трет ванту.Вадик сочинил клетневку за двадцать минут из того,что было под рукой.Клетневка одной ванты занимает пару минут.Главное,что вантина готовая должна легко вращатся целиком.Нитка пропускается просто в пальцах,прекрасно ложится,а поскольку этот вакс еще влажный,то прихватывается.Второй узел вращения,"задняя бабка" т-скать решился без особых трудов.Несколькими днями раньше я рабомбтл очередной винчестер и собрал в кучку детали для дальнейшего применения.А там есть такая вилочка, на которой считывающие головки.И стоит она на прекраснейшем подшипнике.Вот она и сработала как задняя бабка.Ну, из картинок понятно

Вот сделанное за 10 минут из того,что под рукой....Обязательно отсниму процесс,чтобы скептики ...
Ну,вы поняли

.А дальше чистый эстетический выбор:светлое-светлое ничего лучше российского клена нет.Можно кедр.Чуток потемнее и повыразительнее-яблоня,рябина,светлый серый орех,еще повыразительнее груша,коричневый орех.
Борис, ОСЕНЬ скоро!
а значит - рейки пиленные из ГРУШИ!!!
Похоже, это дерево стало весьма популярным в РОстве
Кто то из неё шлюпки делает, а мне она для палубы мила!

poruh> И еще, если покрыть палубу (она у меня будет тиковая)
poruh> матовым лаком плохо это будет или нормально?
Ненадо её вообще ничем покрывать.

poruh> И еще, если покрыть палубу (она у меня будет тиковая)
poruh> матовым лаком плохо это будет или нормально?

Таковую палубу на настоящих судах ни чем не покрывают. Поскольку тик имеет полезное свойство оставаться нескользким даже мокрым. Именно поэтому хорошую палубу делают из тика, а не из какого-нибудь другого дерева.

В.Е.> Еще раз в защиту жести:...
Так ни кто не заставляет.
Это просто условие (латунь), для очень узкого круга заказчиков.
Сейчас масса доступных источников листового материала для творчества.
Тут главное мастерство показать, а не стоимость материала.
Я лично, так думаю.

Temnikov> Это просто условие (латунь), для очень узкого круга заказчиков.
4.5 за пластину,а жесть мне где добывать?Из банок резать,да ну ее...сама банка с содержимым столько стоит,потом ее еще и резать,а тут готовенькое.

И гнуть можно без отжига- надрез скальпелем изнутри дает четкий угол.Не надо мудрить-главное условие.
Там правая стенка щита погнута,или мне кажется?

В.Е.> Еще раз в защиту жести: считаю этот материал самым демократичным, т.к. ,например, платить 5 евро за небольшой кусочек латуни начинающему проблематично, гнуть без отжига латунь под прямым углом вообще невозможно, а это лишняя операция.

А что за проблема? Растрескивание или большой радиус гиба?
Просто сам ни разу не сталкивался с проблемой изгиба латуни под прямым углом. Хоть нагартованной, хоть отожженной.
При толщине сгибаемой детали до 1мм (Л68...90), ни каких проблем.
На сколько помню, так вообще ни разу в жизни ее не отжигал.

В.Е.> Может просто не совсем удачный ракурс. А если вы процарапали с внутренней стороны материал, то после сгибания детали вам придется изнутри пропаивать место сгиба.

Ну не знаю. Пару раз сталкивался с ситуацией, когда сложную заготовку по невнимательности загибал зеркально. И чтобы не делать ее поновой, перегибал на 180 градусов в противоположную сторону. После рихтовки места сгиба, конечно.
Толщина то ли 0,5 или 0,3мм была, сейчас уже не помню.
Только материал никогда по месту сгиба не процарапываю. Может быть причина в этом.

А если вы процарапали с внутренней стороны материал, то после сгибания детали вам придется изнутри пропаивать место сгиба.


Не просто процарапать,а ПРОРЕЗАТЬ на треть толщины примерно.А в чем проблема пропаять?Одно движение паяльника.
А последнее время вообще стараюсь работать с медью или фольгированным стеклотекстолитом.Набрал от 0,15 до 1,2 и выбираю то,что в данный момент нужно.Хоть карпасную палубу оклеить,хоть надстройку сварганить....

В.Е.> штамповать клепку лучше на алюминии толщиной около 1 мм, при таком способе меньше приподнимается край клепки

Рекомендую сначала "клепки" с лицевой стороны опустить плоским чеканом,а потом полушаром пробивать изнанку.Четкая граница обеспечена.Проделано неоднократно.

В.Е.> штамповать клепку лучше на алюминии толщиной около 1 мм, при таком способе меньше приподнимается край клепки

Если я правильно понимаю, это башня танка Т-40/Т-30. Если таки да, то в ней есть ряд неточностей. Достаточно заметных на таком маштабе.