Подводные лодки проекта 611

sudprom> ПЛ пр.611РЕ (1970 г.) - ПЛ для поиска и уничтожения подводных кабелей, переоборудована ПЛ Б-82 в ПЛ БС-82 (с 1977 г.) в период 1968-1970 г.г. По неподтвержденным данным специальное оборудование установленное на ПЛ носило название "Селигер".

Имхо "оборудование "Селигер"-это БС-69 и БС-891.

sudprom> ПЛ пр.611П (1970 г.) - носитель боевых пловцов, диверсионно-разведывательная ПЛ. Переоборудованные ПЛ - Б-69 и Б-91 (специальные БС-69 и БС-891 после переоборудования в 1968-1970 г.г.).
Насчет боевых пловцов имхо просто прикрытие. Пловцы вероятнее могли быть на Б-82,но про нее я ничего не знаю и инфы совсем мало.

Gogs> Имхо "оборудование "Селигер"-это БС-69 и БС-891.

Так это она его таскала?

Gogs>> Имхо "оборудование "Селигер"-это БС-69 и БС-891.
alex1976> Так это она его таскала?
А есть другие варианты?

Gogs>> Имхо "оборудование "Селигер"-это БС-69 и БС-891.
alex1976> Так это она его таскала?

"Бочку" таскали 69-я и 91-я, а 82-я искала кабеля. Я собственно на ней служил.

vapupki> "Бочку" таскали 69-я и 91-я, а 82-я искала кабеля. Я собственно на ней служил.
А можно поподробнее в пределах дозволенного пожалуйста?! Все-таки столько лет прошло уже... Про 82-ю вообще нет инфы никакой, а про первых носителей только потрясающие мемуары к.1.р. ГСС Коваленко Юрия Семеновича, краткое интервью ГСС к.1.р. Гусакова А.Г. и крайне завуалированные мемуары ГСС к.1.р Филипьева Ю.П. Ну и мемуары Климчука Б.С., срочника с 69-й.
Просто очень не хочется чтобы история таких уникальных вещей канула в Лету!!!
Хоть мемуары близким оставьте с запиской "Вскрыть тогда-то"...!

Пр.611

sam7> Пр.611

sam7> Пр.611
Это кто-то из них? Я в бортовых,увы не силен... Да и детали внешнего вида найти крайне проблематично...

sam7>> Пр.611
Gogs> Это кто-то из них? Я в бортовых,увы не силен... Да и детали внешнего вида найти крайне проблематично...

Внешне (выше ватерлинии) 69-я и 91-я ничем не отличались от других "стандартных" лодок 611 проекта. 82-ю очень легко отличить по специфической "бульбе" гидролокатора в носовой части. Собственно я довольно мало могу про нее рассказать, так как практически все время моей службы (05/1977-05/1980) лодка стояла в ремонте на 35 КМОЛЗ. Как раз тогда и была установлена ГАС и еще несколько отдельных антенн под обтекателями вдоль всего корпуса. Насколько я понимаю, в дальнейшем их убрали, так как обтекатели были эбонитовые и при плавании в условиях даже небольшого льда их должно было срезать. Ранней весной 1980-го лодка вышла из дока и сходила в свой первый поход в новом качестве а в мае я уже демобилизовался и дальнейшую историю лодки узнать уже не мог. Честно сказать я не знаю, что из того, что я знаю можно рассказывать. В те времена весь дивизион был настолько секретный, что даже являясь членом экипажа мы не знали практически ничего. Например, когда после каждого выхода 69-я или 91-я становились в док, еще до полного осущения дока обтекатель "бочки" укрывали брезентом, а в первую же ночь после осушения дока аппарат транспортировали в специальный охраняемый корпус на заводе. Мы знали только, что за каждый выход прикомандированным офицерам давали Героя или Красную Звезду. Что касается 82-й, то особисты периодически просматривали наши дембельские альбомы, чтобы туде не попала фотография лодки. Это было довольно смешно, так как лодка стояла ошвартованная к плавказарме "Векса" в 4-х кабельтовых от большого кронштадтского рейда, по которому ходили все иностранные суда.

vapupki>
Спасибо,очень интересно! +1
Так я правильно понимаю, что 82-я входила в состав того же подразделения, что и 69-я и 91-я?

vapupki>>
Gogs> Спасибо,очень интересно! +1
Gogs> Так я правильно понимаю, что 82-я входила в состав того же подразделения, что и 69-я и 91-я?

Да, тот же дивизион, базировался в Кронштадте на самом кончике Западной Усть-Рогатки. В него еще входил ГиСу Рыбачий - гидрографическое судно 861-го проекта и плавказарма "Векса" на которой собственно и жили экипажи лодок. В 1979 году к дивизиону приписали еще и РЗС (рейдовую зарядовую станцию) для зарядки АКБ подводных лодок, так как при зарядке собственными дизелями стоял шум на весь Кронштадт.

vapupki>
Спасибо!
Так инфа по капле накопится-может потом кто-нибудь и книгу или хоть статью напишет!

Пр.611

DIMMI> только что отписались у меня на форуме - 82-я это 611РЕ

К-91> К-106

Это 629-ый ?

К-91>> К-106
tsonyo> Это 629-ый ?

Возникло ощущение пр. 611.

К-91>>> К-106
tsonyo>> Это 629-ый ?
В.Д.2.> Возникло ощущение пр. 611.
Меня кстати тоже. Автор служил на 611пр., в конце 60-х. Но вот под той же записью.

К-91> К-106
Совершенно точно проект 611. По заднему виду - скорее всего Камчатка.

К-91>> К-106
Илия> Совершенно точно проект 611. По заднему виду - скорее всего Камчатка.
И скорее всего 182 бпл.И тогда на выбор Б-66,68,71,72,88,90.

К-91> К-106
Модераторам.
Перенесите это фото в раздел "подводные лодки проекта 611", я там дам для сравнения фотку.