СКР проект 11540, шифр "Ястреб", "НЕУСТРАШИМЫЙ", "ЯРОСЛАВ МУДРЫЙ"

tsonyo> Это только с "Неустрашимыми" связано, или и на других построенных Янтарем кораблях были подобные "авторские подписи"? Например, на "Чабаненко"...
Ну, это не только было связано с Неустрашимым...
На этой фотке (1995) видно не очень, но черная кайма на бортовом номере должна быть заметна... Нарисована боцманом с подачи старпома и с разрешения командира летом 1994 в Гдыне... просуществовала до списания корабля в 1998-м, пршла не одну флотскую комиссию перед боевыми. Зачем? Каюсь, молоды мы были... Хотелось красоты...

tsonyo> на других построенных Янтарем кораблях были подобные "авторские подписи"? Например, на "Чабаненко"...

На "Чабаненко" не было - изначально рЫсовали 437 "чиста белым". А вообще - по поводу начертания бортовых (по сути, составная часть элементарной морской эстетической культуры) - на Морском не раз тему поднимали (хоть и есть единый стандарт, но в реале получается чуть ли не "каждый д...чит, как он хочет", никакого единообразия)...
С другой стороны, вроде как в последнее время наблюдаются попытки наведения некоего порядка в этом вопросе (и размер, и шрифт); пример - те же "Стерегущий" с "Сообразительным". Как говорится, тьфу-тьфу-тьфу

shhturman> Хотелось красоты...

Ну, это скорее всего пример "солдатского творчества". Оно существовало всегда, достаточно вспомнить чего только ( ) не рисовали американцы на своих самолетах во время Второй мировой...

Но здесь, на заводе... Перед официальной церемонией вступления корабля в состав ВМФ...
Как-то не верится, что кому-то так круто хотелось красоты !
Не похоже на полуподпольную шалось боцмана...
Но факт улыбнул! Своеобразная традиция, однако.

есть такое предположение (мое личное) что номера с тенью рисуют на заводе для того что бы покзать что это именно заводской номер, ведь после передачи в действующие номер как правило меняется, на заводе при постройке он один, а ходит корабль уже под другими. вот такой же пример с Астраханью, заводской номер 101 с тенью, а настоящий (теперешний) номер уже без тени.

stalker061> номера с тенью рисуют на заводе для того что бы показать что это именно заводской номер

Нет. Возьмите для примера те же "Неустрашимый" с "Ярославом". Хотя в то же время "Волгодонск" был на Салоне именно с бортовым-заводским. В общем, это не система.

stalker061> ведь после передачи в действующие номер как правило меняется, на заводе при постройке он один, а ходит корабль уже под другими.

Не показатель и не всегда так. Опять же - те же "Неустрашимый" с "Ярославом": с момента подписания приёмного акта и до сих пор ходят со своими старыми бортовыми, которые "намалевали" ещё на заводе.

stalker061> вот такой же пример с Астраханью, заводской номер 101 с тенью, а настоящий (теперешний) номер уже без тени.

Ничего не доказывает абсолютно. Я ж говорю - нет стройной системы в этом.

P.S.: а вообще оффтопим "не по-деЦки". Может, тему отдельную завести ?

На счет номеров с тенью не в курсе,а вот бортовая доска считал до последнего времени имела шрифт стилизованный под "полуустав",а сейчас видел "простой прямой брусковый"...И ведь там буквы литые...или наваренные?

Ярослав Мудрый

2

3

4

5

6

Есть кое что интересное

11