-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/na/navsource/archives/08/128x128-crop/0871130.jpg)
АПЛ Los Angeles SSN-688 Class
Теги:
IGOR_MORE
Что касательно непосредственно Бостона, вот нарыл несколько весьма интересных в плане мелочей фото. Причём, первая половина 80-х. Просмотрите фото в альбоме. Видимо человек на этой лодке служил
fortbruce's photostream
Как мне кажется, на сайте FAS для ранних Лосей была дано правильное сечение надстройки
FAS
fortbruce's photostream
Как мне кажется, на сайте FAS для ранних Лосей была дано правильное сечение надстройки
FAS
инфо
инструменты
diletant2010
IGOR_MORE> Как мне кажется, может есть смысл Ваш чертёж переименовать в Бостон? Во-первых, на него одного есть фото разделанной надстройки, что в принципе позволяет воспроизвести её внутренности достоверно на 60-70 %. Во-вторых, та же самая горловина да и другие старые фото ещё без резины могут здорово помочь "конкретизировать" корабль. Как мысль?
Мысль хорошая, тем более что лючки на ОВУ, их конфигурацию, взаиморасположение и т.д. брал с ОВУ "Бостона". И ограждение огня на КВР... Есть смысл после устранения ошибок "переименовать"
. Разница с Л-А, в принципе, я думаю, небольшая, а как я понял, все индивидуальные особенности точно воспроизвести вряд ли удастся. Только "Бостон", по моим данным, сразу с кожухом ПБА спускали и для DDS не модифицировали, а Л-А как бы в 3-х разных видах можно показать - 1 без кожуха, 2 с кожухом, 3 с DDS, перископом 8, резиной и другим винтом.
IGOR_MORE> Вчера до 4-х ночи искал у себя в компе схему забортной арматуры Лося, при этом, у меня были несколько их разновидностей с отличиями, в зависимости от подсерий. Но увы, что-то я этого файлика не нашёл...
IGOR, Вы уж постарайтесь, поищите, вещь крайне ценная. Меня "гложут смутные сомнения", что я такую схему тоже видел, но еще в печатном варианте. У меня ее нет. А тем более в зависимости от подсерий! И еще просьба - у меня при сбое ПК пропало немного материала, основное-то было сдублировано, но внутренностей ОВУ "Бостона" не осталось, а были. Не поделитесь? Буду очень благодарен.
С уважением
Мысль хорошая, тем более что лючки на ОВУ, их конфигурацию, взаиморасположение и т.д. брал с ОВУ "Бостона". И ограждение огня на КВР... Есть смысл после устранения ошибок "переименовать"
. Разница с Л-А, в принципе, я думаю, небольшая, а как я понял, все индивидуальные особенности точно воспроизвести вряд ли удастся. Только "Бостон", по моим данным, сразу с кожухом ПБА спускали и для DDS не модифицировали, а Л-А как бы в 3-х разных видах можно показать - 1 без кожуха, 2 с кожухом, 3 с DDS, перископом 8, резиной и другим винтом.IGOR_MORE> Вчера до 4-х ночи искал у себя в компе схему забортной арматуры Лося, при этом, у меня были несколько их разновидностей с отличиями, в зависимости от подсерий. Но увы, что-то я этого файлика не нашёл...
IGOR, Вы уж постарайтесь, поищите, вещь крайне ценная. Меня "гложут смутные сомнения", что я такую схему тоже видел, но еще в печатном варианте. У меня ее нет. А тем более в зависимости от подсерий! И еще просьба - у меня при сбое ПК пропало немного материала, основное-то было сдублировано, но внутренностей ОВУ "Бостона" не осталось, а были. Не поделитесь? Буду очень благодарен.
С уважением
IGOR_MORE> Что касательно непосредственно Бостона, вот нарыл несколько весьма интересных в плане мелочей фото. Причём, первая половина 80-х. Просмотрите фото в альбоме. Видимо человек на этой лодке служил
А вот этого я не нашел. Именно в таких альбомах и встретишь массу подробностей. Спасибо.
IGOR_MORE> Как мне кажется, на сайте FAS для ранних Лосей была дано правильное сечение надстройки
Я это видел. Этот рисунок удовлетворяет любому мнению - по левому борту прямая стенка, по правому - кривая На фото "Бостона" участок прямой на сопряжении стенки с неподвижной частью НГР есть, оставлю все-таки небольшой прямой участок, в целом будет более "полный" профиль.
С уважением
А вот этого я не нашел. Именно в таких альбомах и встретишь массу подробностей. Спасибо.
IGOR_MORE> Как мне кажется, на сайте FAS для ранних Лосей была дано правильное сечение надстройки
Я это видел. Этот рисунок удовлетворяет любому мнению - по левому борту прямая стенка, по правому - кривая
На фото "Бостона" участок прямой на сопряжении стенки с неподвижной частью НГР есть, оставлю все-таки небольшой прямой участок, в целом будет более "полный" профиль.С уважением
Так как на судомодельном форуме накопилось достаточное количество материала по кораблям данного проекта, предлагаю перенести его в отдельную тему
- Capt(N) [20.11.2011 17:36]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок
- Capt(N) [20.11.2011 17:39]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок
- Capt(N) [20.11.2011 17:42]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок
- Capt(N) [20.11.2011 17:43]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок
- Capt(N) [20.11.2011 17:46]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок
- Capt(N) [20.11.2011 17:49]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [20.11.2011 17:51]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [20.11.2011 17:54]: Перенос сообщений в Чертежи подводных лодок
- Capt(N) [20.11.2011 17:58]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [20.11.2011 18:00]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [20.11.2011 18:08]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [20.11.2011 18:10]: Перенос сообщений в Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [20.11.2011 18:12]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [20.11.2011 18:14]: Перенос сообщений в Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [20.11.2011 18:16]: Перенос сообщений в Чертежи подводных лодок [2]
IGOR_MORE> Так как на судомодельном форуме накопилось достаточное количество материала по кораблям данного проекта, предлагаю перенести его в отдельную тему
Перенес часть собощений,но ввиду того,что очень часто в своих сообщениях форумчане отвечают не по теме посттинга цепочка перемещений запутанная,пока получилось так....
Перенес часть собощений,но ввиду того,что очень часто в своих сообщениях форумчане отвечают не по теме посттинга цепочка перемещений запутанная,пока получилось так....
Capt(N)> Перенес часть собощений,но ввиду того,что очень часто в своих сообщениях форумчане отвечают не по теме посттинга цепочка перемещений запутанная,пока получилось так....
В принципе, все отмеченные мной посты соответствуют генеральной теме. Если не сложно, перенесите остальные посты в данную тему, так как самое интересное как раз в последних обсуждениях разработанных чертежей. Предлагаю, до перенесения остальных постов продолжать обсуждение "Лосей" в "подлодках", а потом перенесём и их.
В принципе, все отмеченные мной посты соответствуют генеральной теме. Если не сложно, перенесите остальные посты в данную тему, так как самое интересное как раз в последних обсуждениях разработанных чертежей. Предлагаю, до перенесения остальных постов продолжать обсуждение "Лосей" в "подлодках", а потом перенесём и их.
IGOR_MORE> ... Если не сложно, перенесите остальные посты в данную тему, так как самое интересное как раз в последних обсуждениях разработанных чертежей...
завтра перенесу остальное
завтра перенесу остальное
Если уже увидели, я создал отдельную тему по "Лосям", в которую наш уважаемый кэп перенёс часть постов с самого начала обсуждения. Надеюсь, он перенесёт и остальные посты по данной теме и чертежи "Лося" обретут своё личное пространство на форуме
diletant2010> Мысль хорошая, тем более что лючки на ОВУ, их конфигурацию, взаиморасположение и т.д. брал с ОВУ "Бостона". И ограждение огня на КВР... Есть смысл после устранения ошибок "переименовать"
Вот и отлично, тогда будем сосредотачивать усилия на первой подсерии и в частности на "Бостоне" первого периода службы.
diletant2010> Только "Бостон", по моим данным, сразу с кожухом ПБА спускали и для DDS не модифицировали...
Так и есть. Вот фото спуска лодки
Вот ссылки с видом на ОВУ:
ОВУ на фоне солнышка
А вот интересная ссылка на альбом по лодке на фейсбуке
USS BOSTON SSN 703
diletant2010> IGOR, Вы уж постарайтесь, поищите, вещь крайне ценная... А тем более в зависимости от подсерий!
У меня летом "полетел" терабайтный винт, пришлось в срочном порядке аварийно скачивать всю информацию на разные носители, пока глюченный винт окончательно не умер. Вот теперь до сих пор разгребаю...
diletant2010> И еще просьба - у меня при сбое ПК пропало немного материала, основное-то было сдублировано, но внутренностей ОВУ "Бостона" не осталось, а были. Не поделитесь? Буду очень благодарен.
Вот ссылки на развороченную ОВУ с несколькими внутренними видами:
Views of USS BOSTON SSN-703
USS BOSTON (SSN-703) Arrivial & Assembly in Buffalo Naval Park!
Вот несколько интересных фото:
пять фото развороченного "Сан Франциско" USS San Francisco
USS BOSTON SSN703 Photo Gallery
diletant2010> Мысль хорошая, тем более что лючки на ОВУ, их конфигурацию, взаиморасположение и т.д. брал с ОВУ "Бостона". И ограждение огня на КВР... Есть смысл после устранения ошибок "переименовать"
Вот и отлично, тогда будем сосредотачивать усилия на первой подсерии и в частности на "Бостоне" первого периода службы.
diletant2010> Только "Бостон", по моим данным, сразу с кожухом ПБА спускали и для DDS не модифицировали...
Так и есть. Вот фото спуска лодки
Вот ссылки с видом на ОВУ:
ОВУ на фоне солнышка
А вот интересная ссылка на альбом по лодке на фейсбуке
USS BOSTON SSN 703
diletant2010> IGOR, Вы уж постарайтесь, поищите, вещь крайне ценная... А тем более в зависимости от подсерий!
У меня летом "полетел" терабайтный винт, пришлось в срочном порядке аварийно скачивать всю информацию на разные носители, пока глюченный винт окончательно не умер. Вот теперь до сих пор разгребаю...
diletant2010> И еще просьба - у меня при сбое ПК пропало немного материала, основное-то было сдублировано, но внутренностей ОВУ "Бостона" не осталось, а были. Не поделитесь? Буду очень благодарен.
Вот ссылки на развороченную ОВУ с несколькими внутренними видами:
Views of USS BOSTON SSN-703
USS BOSTON (SSN-703) Arrivial & Assembly in Buffalo Naval Park!
Вот несколько интересных фото:
пять фото развороченного "Сан Франциско" USS San Francisco
USS BOSTON SSN703 Photo Gallery
Это сообщение редактировалось 21.11.2011 в 01:14
m.rainbow
Привет
несколько фото класса Лос-Анджелесе SSN-688
несколько фото класса Лос-Анджелесе SSN-688
Прикреплённые файлы:
m.rainbow> Привет
m.rainbow> несколько фото класса Лос-Анджелесе SSN-688
m.rainbow> несколько фото класса Лос-Анджелесе SSN-688
Прикреплённые файлы:
- Capt(N) [21.11.2011 15:11]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:15]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:16]: Перенос сообщений в Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:17]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:23]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:24]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:25]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:25]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:27]: Перенос сообщений в Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:28]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:29]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:30]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:32]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
- Capt(N) [21.11.2011 15:33]: Перенос сообщений в Чертежи подводных лодок [2]
IGOR_MORE>> ... Если не сложно, перенесите остальные посты в данную тему, так как самое интересное как раз в последних обсуждениях разработанных чертежей...
вроде все перенес
вроде все перенес
Capt(N)> вроде все перенес
кэп, большое тебе человеческое спасибо!
кэп, большое тебе человеческое спасибо!
IGOR_MORE> Вот и отлично, тогда будем сосредотачивать усилия на первой подсерии и в частности на "Бостоне" первого периода службы.
Так как достоверно идентифицировать все индивидуальные особенности по лодкам, особенно 1 подсерии, для меня, к сожалению, видимо оказалось не под силу :(, вероятно придется подписывать типа "Первые 12 корпусов" - без кожуха. По "Бостону подробностей больше, его можно подписать (с кожухом), ну и типа "такие-то и такие после ремонта". С DDS - после 1999г. ПМСМ, так будет правильней. В связи со стремительно наступившим концом года немного тормознусь, но как поправлю и дорисую "Бостон", сразу выложу.
IGOR_MORE> У меня летом "полетел" терабайтный винт, пришлось в срочном порядке аварийно скачивать всю информацию на разные носители, пока глюченный винт окончательно не умер. Вот теперь до сих пор разгребаю...
Знакомо...
IGOR_MORE> Вот ссылки на развороченную ОВУ с несколькими внутренними видами:
За информацию - огромное спасибо!
Очень, на мой взгляд, правильное решение по отдельной ветке по Л-А.
С уважением
Так как достоверно идентифицировать все индивидуальные особенности по лодкам, особенно 1 подсерии, для меня, к сожалению, видимо оказалось не под силу :(, вероятно придется подписывать типа "Первые 12 корпусов" - без кожуха. По "Бостону подробностей больше, его можно подписать (с кожухом), ну и типа "такие-то и такие после ремонта". С DDS - после 1999г. ПМСМ, так будет правильней. В связи со стремительно наступившим концом года немного тормознусь, но как поправлю и дорисую "Бостон", сразу выложу.
IGOR_MORE> У меня летом "полетел" терабайтный винт, пришлось в срочном порядке аварийно скачивать всю информацию на разные носители, пока глюченный винт окончательно не умер. Вот теперь до сих пор разгребаю...
Знакомо...
IGOR_MORE> Вот ссылки на развороченную ОВУ с несколькими внутренними видами:
За информацию - огромное спасибо!
Очень, на мой взгляд, правильное решение по отдельной ветке по Л-А.
С уважением
Как у меня получится со свободной минуткой, постараюсь прикинуть свои соображения по внутренностям ОВУ "Бостона", как я их вижу, выложу и буду отбиваться от табуреток 
Увы, сколько не пробовал, нефига у меня не получается чертить в РИНО, хоть плачь. Одни сплошные вопросы по программе.. Так что сделаю набросок от руки и отсканирую.
Увы, сколько не пробовал, нефига у меня не получается чертить в РИНО, хоть плачь. Одни сплошные вопросы по программе.. Так что сделаю набросок от руки и отсканирую.
IGOR_MORE> Как у меня получится со свободной минуткой, постараюсь прикинуть свои соображения по внутренностям ОВУ "Бостона", как я их вижу
Я тоже сейчас переделываю, но не все внутренности, а только носовую часть, с люками.
С уважением
Я тоже сейчас переделываю, но не все внутренности, а только носовую часть, с люками.
С уважением
IGOR_MORE> Смотрю далее. Позиция № 6, какая-то двойная горловина на палубе в кормовой части. В действительности, она немного другая. Вот редкое старое фото, где крупным планом её видно
Произошла некоторая путаница (по моей вине), которая, как ни странно, привела к положительным результатам. Дело в том, ув. IGOR_MORE указал позицию на схеме - 6, но фото дал горловин, находящихся ближе к носу - поз.11. А я, глядя на фото, перевел обсуждение именно на горловины...
То, что идет под поз.6 - это то ли съемный лист, то ли люк, и находится он ближе к корме. Разобравшись в ошибке, исправил и его. То есть одним махом поправили 2 неточности.
С уважением
Произошла некоторая путаница (по моей вине), которая, как ни странно, привела к положительным результатам. Дело в том, ув. IGOR_MORE указал позицию на схеме - 6, но фото дал горловин, находящихся ближе к носу - поз.11. А я, глядя на фото, перевел обсуждение именно на горловины...
То, что идет под поз.6 - это то ли съемный лист, то ли люк, и находится он ближе к корме. Разобравшись в ошибке, исправил и его. То есть одним махом поправили 2 неточности.
С уважением
Прикреплённые файлы:
IGOR_MORE> Как у меня получится со свободной минуткой, постараюсь прикинуть свои соображения по внутренностям ОВУ "Бостона", как я их вижу
Есть такое изображение ОВУ класса 688
С уважением
Есть такое изображение ОВУ класса 688
С уважением
Прикреплённые файлы:
...
Это сообщение редактировалось 28.11.2011 в 22:53
Выложил, и сам заметил недоработки. Прошу прощения.
С уважением
С уважением
Это сообщение редактировалось 28.11.2011 в 22:55
diletant2010> Выложил, и сам заметил недоработки. Прошу прощения.
Надо было всё таки выложить и отметить имеющиеся ошибки. Возможно, до их устранения нашли бы что ещё уточнять и исправлять.
Надо было всё таки выложить и отметить имеющиеся ошибки. Возможно, до их устранения нашли бы что ещё уточнять и исправлять.
IGOR_MORE> Надо было всё таки выложить и отметить имеющиеся ошибки. Возможно, до их устранения нашли бы что ещё уточнять и исправлять.
Эту тоже бы пришлось устранять
- не было дюзы выпуска ГПБА со стабилизатора правого борта.
С уважением
Эту тоже бы пришлось устранять
- не было дюзы выпуска ГПБА со стабилизатора правого борта.С уважением
Перелистывал журналы Зарубежное военное обозрение. В номере №12-1987г. нашёл статью по этим подводным лодкам.
Это сообщение редактировалось 01.12.2011 в 12:14
IGOR_MORE> Надо было всё таки выложить и отметить имеющиеся ошибки. Возможно, до их устранения нашли бы что ещё уточнять и исправлять.
Попытка №2.
С уважением
Попытка №2.
С уважением
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 07.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
