Региональные авиалинии России

Перенос из темы «SSJ - сертификация»
Страницы: 1 2 3 4 5

BrAB

Аксакал
★★★★★

uagg> Регулярно езжу Астрахань-Ростов, Астрахань-Ставрополь и Астрахань-Краснодар.
uagg> Цены на рейсовый автобус от 1900 до 2600. Расстояние от 800 до 1200 км.



Ростов Астрахань ежедн. 798 16:30 5:54 767.25

слушай, может ты не из астрахани в ростов-на-дону ездиешь? может в ростов великий? :D


14:59 06:15 Краснодар-Астрахань мягкий 21 929.00

Цены до Ставрополя искать не буду, могу сказать что 1900-2600 - бред, т.к. ставрополь-элиста стоил рублей 300, а Элиста - Москва - меньше 1500. Ездил лично
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6
Это сообщение редактировалось 12.01.2011 в 22:08

YYKK

Опытный

BrAB> Ладно, возьмем идеальные условия - 2,5 парных рейса в день (разная частота по неделе) с полной загрузкой - без простоев и перерывов на обслуживание и т.д.

Вы забываете про рейсы с множеством промежуточных посадок. Как пример Быково-Киров-Ухта-Салехард... а были и длиннее.
 

BrAB

Аксакал
★★★★★

YYKK> Вы забываете про рейсы с множеством промежуточных посадок. Как пример Быково-Киров-Ухта-Салехард... а были и длиннее.

Были, больше не будет. На каждом шаге вам платить за взлет-посадку. Жечь топливо на посадке, рулении, рулении, влете. + удлиняется рейс. В результате будет быстрее и дешевле слетать киров-москва-салехард
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6

YYKK

Опытный

BrAB> Были, больше не будет. На каждом шаге вам платить за взлет-посадку.

Сейчас - да. А при расте благосостояния населения - вернутся.
Или Вы думаете изолированные рейсы Салехард-Ухта и Ухта-Киров были/будут выгоднее?

2 раза платить за посадку...

P.S. Да и почту возить надо...

P.P.S.
Да и сейчас рейсы с промежуточными посадками существуют.
Ижевск - Казань - Мин. Воды
Ижевск - Екатеринбург - Новый Уренгой
Домодедово-Самара-Иркутск
 
Это сообщение редактировалось 12.01.2011 в 22:47

BrAB

Аксакал
★★★★★

YYKK> Ижевск - Казань - Мин. Воды
YYKK> Ижевск - Екатеринбург - Новый Уренгой

Ижавиа - ижевский монополист, собирает старьё, без посадок оно просто не долетит :)

YYKK> Домодедово-Самара-Иркутск

покажите этот рейс
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6
+
+1
-
edit
 
BrAB> Были, больше не будет.

Ну иногда и сейчас бывает: в Люфтганзы есть рейс Франкфурт-Самара-Казань, одно время еще и Франкфурт-Самара-Уфа летали.
 

YYKK

Опытный

YYKK>> Домодедово-Самара-Иркутск
BrAB> покажите этот рейс

Это было в планах на конец 2010 г. Авиакомпания "Руслайн" будет летать в Москву и Иркутск с промежуточной посадкой в Самаре - Волга Ньюс © 2012

но есть к примеру Новости
 

Gin_Tonic

Опытный
★☆
uagg> Т.к. посадка - высадка пассажиров, заправка-бункеровка-выгрузка/загрузка багажа, и техконтроль, а также всякие рулёжки прочее, хоть ты тресни, меньше часа (а, скорее, 2х) не занимают.
Работать лучше надо. Время от посадки до взлета Boeing-737 компании Southwest Airlines составляет менее получаса

U235

Координатор
★★★★★
Kuznets> ан-140? :)

МА-60 лучше подойдет, особенно если прямо с летчиками купить :) .

А если серьезно, то антоновцы сделали большую ошибку, что отказались от развития удачной машины, и сваяли с нуля новую. В их случае утечка мозгов явно сказалось и новая региональная машина получилась хуже старой. Лучше бы сделали Ан-24NG со "стеклянной" кабиной на двух пилотов, новыми двигателями и новым крылом. А если хватило сил - пусть даже и перепроектировали бы весь самолет с использованием современных технологий и аэродинамики, но сохранением общей идеологии машины и хорошо всем известного имени. Ну вот зачем, спрашивается, надо было переносить шасси с мотогондол к фюзеляжу? Широкобазное шасси Ан-24 очень хорошо помогало в посадке на низкокачественные полосы и при низких коэффициентах сцепления на полосе. А в результате сейчас компании для региональных линий предпочитают закупать DASH и ATR, которые в реальной жизни более удобны для полетов в региональные аэропорты, имеют надежные и экономичные движки и вменяемый сервис и поддержку от производителя.
 3.6.13

BrAB

Аксакал
★★★★★

YYKK> но есть к примеру Новости

что такое руслайн? была такая АК - AirVolga или Волгаавиаэкспресс, волгоградская. Её слили с мелкой компашкой руслайном, оставим кредиторам и аэропортам огромные долги - такой рашен авиа бузинес.

В таком случае вы плохо кончите, молодой, человек, — наставительно сказал Остап.

Летать можно как угодно - только потом суды и охреневшие пассажиры на баулах

P.S. а теперь следите за руками. сначала идем 404 Not Found, пробуем найти самара-екатеринбург или волгоград - фейл. потом сюда 404 Not Found

Вводим Волгоград-Екатеринбург, Екатеринбург-Волгоград И получаем...

К сожалению по вашему запросу не найдено ни одного рейса. Попробуйте сделать критерии поиска менее жёсткими или изменить их в соответствии с рекомендациями ниже.

и вот всё у вас так©

Ладно, а теперь о птичках. Рейс Ёбург-Самара есть у Уральских авиалинии. Цена - от 16000 рублей. Выполняется ДВА раза в неделю

Теперь посмотрим "через москву". И обнаружим что этот же маршрут стоит 13000р у Аэрофлота или S7, а улететь можно каждый день, причем не одним рейсом.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6.13
Это сообщение редактировалось 13.01.2011 в 09:25

BrAB

Аксакал
★★★★★

чтобы подбодрить дискуссию - вот прямо сейчас разваливаются две АК, пытавшиеся наладить сообщения с регионами.

место тут проклятое© :D
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай. Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов  3.6.13

101

Опытный

U235> А в результате сейчас компании для региональных линий предпочитают закупать DASH и ATR, которые в реальной жизни более удобны для полетов в региональные аэропорты, имеют надежные и экономичные движки и вменяемый сервис и поддержку от производителя.

Ключевая позиция сдесь это "вменяемый сервис и поддержку от производителя".
С уважением  8.0

YYKK

Опытный

> и вот всё у вас так©

Томск-Новосибирск-Омск


Страница не найдена | Авиакомпания «Томск Авиа»


Не найдено
Извините, но страница, которую вы запросили, не найдена. Возможно, поможет поиск.
Найти:

// www.tomskavia.ru
 


Если ненайдёте в расписании ;) см. баннер...
 

Aaz

Модератор
★★★★★
Kuznets> ну почему один? сам же сказал что есть 140, мало ли что они туда не летают. могут же. и будут наверное со временем.
Так это машины одного класса - второй идет на замену первому. И такому а/п противопоставлялся "нормальный региональный а/п", т.е. принимающий 737.
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)  8.0
Последние действия над темой
Страницы: 1 2 3 4 5

в начало страницы | новое
Поиск
Настройки
Персональное
Новости сайта
Статистика
Яндекс.Метрика



 
Сайт работает на сервере ETegro Technologies