Конструкция ракет VIII

Еще раз спасибо.

Готов к сотрудничеству не только в виде нахлебника

Тут одна сложность.
Крайняя моя неорганизованность в виде систематизации результатов. Это огромный минус мне.
Вот ты спросил об характеристиках моторов, конструкции, и я начал судоржно думать, откуда это можно поднять. При том что почти все на форуме выкладывал, у меня хорошей папочки с данными нет.

Аналогичный случай, завтра встречаюсь в аэрокосмическом центре со студентами физтеха, желающими приобщиться к ракетомоделизму.
Так вот, что бы подготовить докладик по своим результатам, половину данных (и видео, к сожалению) пришлось выколупывать из форума.

Кстати, использовал видео с нашего форума (и твое, надеюсь, можно) для некого обзорного ролика.

Готов к сотрудничеству не только в виде нахлебника

 

Конечно можно. В этом плане я открыт для любого сотрудничества. Что касается данных мотора, то если он на карамели, то я его посчитаю сам в SRM, а полученные данные введу в SC3. А если на композите, то тогда уж поищи те, о которых я уже писал. А может на гибридник замахнёшся? У меня сейчас испытывается 38 мм монококк системы Урбанского-Колбурна. Мотор сравнительно простой в изготовлении и эксплуатации. Закись азота медицинского качества всегда можно найти. При запуске просто пережигается внутри заправная нейлоновая трубка. Время работы - 6 с (но может быть и больше, если увеличить вместимость бака). Вот тебе и реальный движок для второй ступени. Мог бы прислать чертежи и рекомендации.

And here there are the "ORLAN_2s, ORLAN_2s_02" two stage experimental rocket:

Господа, давайте более рационально использовать цитирование. Мягко говоря.

Просьба убрать лишнее.

Привет. Помогите плиз. Где можно найти лит-ру по теории т.е. о понятиях и основах ракетостроения? (удельный импульс , тяга , камера сгорания, критическое сечение.. и т.п. и т.д.) "Для тех , кто первый раз на форуме" читал.. Буду очень благодарен.
wbr Jaguar aka Krik

a_centaurus] Мог бы прислать чертежи и рекомендации.

А можно мне? Пожалуйста. Больно уж красивые движки получаются.

vdgtut.by или в личку

] Где можно найти лит-ру по теории
В библиотеке "Ракетной мастерской". Например, книжка "Ключ на старт!"

vdgtut.by или в личку

 

Написал тебе на указанный е-майл, но сервер показал ошибку. Напиши мне на е-майл , а я отвечу. Так надёжнее.

Non-conformist, Спасибо

А реально создать ракету , с подводным стартом , т.е. старт производится на некоторой глубине .. примерно метров 5-10.

Реально.

Ее двигатель должен быть с несколькими режимами? (ступенями с различной мощностью) для вывода ракеты сначала из воды, а потом движению по воздуху. Есть ли лит-ра о подобных моделях?.
Сори , что в общий кидаю.. - Serge77, с тобой возможно связаться вне форума? (по мылу)

Подводный старт уже обсуждали на форуме, ищи в архиве. Я другой литературы не видел.

Связаться со мной, конечно, можно. Адрес есть в личной информации.

Связаться со мной, конечно, можно. Адрес есть в личной информации. Там только есть "отправить письмо" Я адреса не увидел , видимо он не показывается ...

Правильно, оттуда и отправь ;^))

Я понял почему у меня парашют не раскрывался- всё дело было в том, что пленка на морозе дубеет и сохраняет форму и почти не раскрывается. Тканевый раскрывается нормально. Буду пробовать.

Я отправлял.. ответа нету .. имхо не пашит .... :(( или игнор ми?

Ты отправил личное сообщение, а они не работают. Там рядом есть кнопка "Написать на e-mail", вот ей я и предлагал воспользоваться.

2Krik:
Двухрежимный двигатель не обязателен. Главное - обеспечить герметизацию двигателей.
Вот один из примеров подобного запуска: 404 Not Found

Не нашёл ответа в архивах, поэтому хочу спросить здесь - до какой примерно температуры (может кто и замерял) могут нагреться крышки стального двигателя (верхняя, понятно, гораздо меньше), особенно нижняя, за ~ 2 сек работы движка? Корпус ракеты думаю сделать из 3-х слоёв ватмана на "жидком стекле". Bulkhead для поддержки двигателя из стеклотекстолита или эбонита, к корпусу ракеты крепится на 8 шурупах по кругу. Нужна ли теплоизоляция корпуса ракеты от крышек двигателя или можно вплотную вставлять движок? В зависимости от этого решу, как крепить стабилизаторы, на клею или механически, через уголки. Не судите строго - многоразовый движок с 300 г топлива у меня первый, с мелочью таких проблем не было. Сейчас задача - нормально закрепить движок и стабилизаторы. Может есть отработанные схемы, посоветуйте. Спасибо.

Incubus, спасибо.

Bonjovy] до какой примерно температуры (может кто и замерял) могут нагреться крышки стального двигателя

Могут и докрасна нагреться, это зависит от конструкции двигателя и заряда. Нарисуй, что у тебя.

] Корпус ракеты думаю сделать из 3-х слоёв ватмана на "жидком стекле"

Не могу утверждать, но по-моему, это слабоватый корпус для такого двигателя. Сколько весит пустой двигатель? На что он передаёт тягу? Как он удерживается в корпусе в момент, когда происходит сильный рывок от раскрытия парашюта? Рывок очень сильный! Как крепится парашют к корпусу?

] Bulkhead для поддержки двигателя из стеклотекстолита или эбонита, к корпусу ракеты крепится на 8 шурупах по кругу.

По рисунку непонятно, какая его роль. И почему такое название - Bulkhead ? Это слово употребляется для названия верхней крышки двигателя.

Кто не будь встречал такую систему, для запуска второй ступени?
В общих чертах, двигатель давит на шток, тот на выключатель, между штоком и перегородкой двигательного отсека прокладка, для смягчения удара.
Схема простая без мелочей, типа выключатель установить по другому, добавить пружину для возврата штока, и поставить шайбу фиксации штока, что бы тот не выпадал, это не обсуждаю так как эти мелочи доработаю потом.
Единственное наверное не удобно то, что двигатель перед стартом должен упираться во что то, что бы ракета как бы стояла на нем, что бы выключатель был замкнут.
Как на ваш взгляд сама идея, вот что интересует?

...почему такое название - Bulkhead ? Это слово употребляется для названия верхней крышки двигателя.

 

Понял. Словарь не ракетный попался, говорит - переборка, перегородка. А движок на 550 г тянет пустой, ещё 320 - топливо. Тяжеловато. Я думаю привязать струну тонкую гитарную к двигателю (по прочности вроде нехилая), к ней буду стропы крепить через резину. А движок на нижней крышке имеет фланчик, который упирается в торец трубы (корпуса). 3 топливные шашки с бронировкой - бумага на эпоксидке, толщина стенки бронировки 1.5 мм, 60 мм длиной, диам. 36, канал 12 мм, трассер 50 мм. Сергей, может с тобой по почте пообщаемся (rocketman@by.ru)?

Знает ктонибудь химическую формулу/состав "пероксида мочевины"(гидроперит) и анальгина ?

---

Продолжение темы здесь:

Конструкция ракет IX