Рейтинг ракет "воздух-воздух" малой дальности (наш ответ Дисковери)

Приняты на вооружение US NAVY еще в 2003. USAF только сейчас созрело.

Chizh> Приняты на вооружение US NAVY еще в 2003. USAF только сейчас созрело.

Вот я и удивлялся - информацию о принятии на вооружение видел уже давно, а в данном топике ракета упоминается как находящаяся в разработке.

Chizh> По моему до сих пор все двигатели для тактических ракет В-З, ракет В-В и НАР делают стальными, как впрочем и сами корпуса ракет.

Или титановыми (во всяком случае для В-З и больших В-В). Корпуса все же в большинстве из легких сплавов

Chizh> Если есть примеры мотанных конструкций, с удовольствием послушаю.

Да нет их.
Это:
1. для серьезных ракет
2. с более "мягкими" условиями хранения и эксплуатации.

После некоторого затишья решил продолжить.
А то незаконченность какая-то получается.
Так вот, посидев некоторое время за компом, сварганил модель 9Х.
Основные характеристики принятые в модели.
Масса 90кг.
Масса ТРТ 30кг.
При допущении, что удельная тяга 250 и принятом времени работы РДТТ 5с получается средняя тяга 1500кГ.
После этого погонял её на нескольких режимах.
Вроде получается похоже на те данные, которые приводятся в вышеупомянутой американской статье.

http://www.mors.org/meetings/.../presentations/B_Beattie.Vance.pdf

Главное сравнение по поведению по каналу угла атаки.
Привел бы оба графика, но не могу "выдрать" его из файла .pdf
Привожу расчет для случая пуска 9Х на высоте 5000м при скорости носителя 300м/с.

Цель находится на траверзе (угол визирования 90 градусов) и летит навстречу с той же скоростью на той же высоте.
Это соответствует приведенной в статье диаграмме, где 9Х сравнивается с Р-73 и демонстрируется превосходство первой.

В результате расчета получается, что при данных условиях 9Х не может догнать цель.
Через 20с полета её скорость составит начальные 300м/с и она отстает, даже если цель будет пассивно лететь с прежней скоростью и не маневрируя.
В случае расчета на высоте 10000м и начальной скорости 400м/с получается еще хуже, что естественно.

Добавляю график угла атаки, который должна реализовывать 9Х в процессе разворота на 180 градусов.
Условия те же, можно сравнить с приведенными в статье.
По-моему вполне удовлетворительное совпадение.
Дополнительно графики перегрузки.

В качестве вывода можно сказать, что многословные разговоры, которые тут велись о "захвате после пуска" пока были пустыми: даже современнейшая 9Х не может реализовать этот режим.
Недаром и сами американцы ограничились углами плюс/минус 90 градусов.

Ну, для тех, кто понимает, привожу сравнительные графики угла атаки, приведенные в вышеупомянутой статье со своими, полученными на своей модели.
Естественно, характеристики переходных процессов "не очень", но в, остальном, очень даже неплохо.