LEVSHA
инфо
инструменты
Pashok
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/i067/1409/c0/128x128-crop/2750ef52bc17.jpg)
Твёрдые ракетные топлива XX
Теги:
Xan> В школе делал "белый порох" из бертолетки с сахаром (2:1).
А ещё у несогласных с Царем он назывался запалом Кибальчича.
А ещё у несогласных с Царем он назывался запалом Кибальчича.
LEVSHA> В китайских ракетах уголь и окислитель.
Это уголь и бертолетка, состав известен под названием H3. Опасен, прессовать вручную нельзя.
Это уголь и бертолетка, состав известен под названием H3. Опасен, прессовать вручную нельзя.
Xan> В школе делал "белый порох" из бертолетки с сахаром (2:1).
Ещё более опасный состав, на нём много народа подорвалось.
Ещё более опасный состав, на нём много народа подорвалось.
LEVSHA>> В китайских ракетах уголь и окислитель.
Serge77> Это уголь и бертолетка, состав известен под названием H3. Опасен, прессовать вручную нельзя.
От пытливости или от скуки летом разобрал одну.
1 грамм вымочил в тёплом дистилляте, раствор на подоконник сверху салфетку и забыл на неделю.
Что-то была за соль, не знаю, я бы кристаллы хлората сразу узнал.
По прожогу кусочков топлива полное отсутствие шлаков кроме искр от крупного угля думал на перхлорат аммония.
Serge77> Это уголь и бертолетка, состав известен под названием H3. Опасен, прессовать вручную нельзя.
От пытливости или от скуки летом разобрал одну.
1 грамм вымочил в тёплом дистилляте, раствор на подоконник сверху салфетку и забыл на неделю.
Что-то была за соль, не знаю, я бы кристаллы хлората сразу узнал.
По прожогу кусочков топлива полное отсутствие шлаков кроме искр от крупного угля думал на перхлорат аммония.
Кстати интересное наблюдение, что хлоратно-битумное топливо при достаточно сильном освещении дает достаточно прозрачное пламя на режиме
Прикреплённые файлы:
GENESIS> Кстати интересное наблюдение, что хлоратно-битумное топливо при достаточно сильном освещении дает достаточно прозрачное пламя на режиме
О, здесь точно режим, бочки видны!
О, здесь точно режим, бочки видны!
Serge77> О, здесь точно режим, бочки видны!
Да они практически всегда видны, если съемка в светлое время, но тут очень четко видно, да. Кстати тут топливо хлорат/битум/бензоат 80/15/5. КН-67, расчетное давление ок 25атм. Скорость горения 12мм/сек. Вроде не так и быстро.
Да они практически всегда видны, если съемка в светлое время, но тут очень четко видно, да. Кстати тут топливо хлорат/битум/бензоат 80/15/5. КН-67, расчетное давление ок 25атм. Скорость горения 12мм/сек. Вроде не так и быстро.
GENESIS> Кстати интересное наблюдение,
Это хорошо видно в живую,камера не всегда отображает.
Здесь факел тоже был полупрозрачный.
Съемка полетов видеокамерой [Voldemar#27.04.11 20:45]
Это хорошо видно в живую,камера не всегда отображает.
Здесь факел тоже был полупрозрачный.
Съемка полетов видеокамерой [Voldemar#27.04.11 20:45]
- Serge77 [11.02.2012 00:19]: Перенос сообщений в Отстойник
- Serge77 [11.02.2012 18:02]: Перенос сообщений в Злостные нарушения Техники Безопасности I
- Serge77 [11.02.2012 18:02]: Перенос сообщений в Злостные нарушения Техники Безопасности I
- Serge77 [11.02.2012 18:03]: Перенос сообщений в Злостные нарушения Техники Безопасности I
- Serge77 [11.02.2012 18:03]: Перенос сообщений в Злостные нарушения Техники Безопасности I
- Serge77 [11.02.2012 18:04]: Перенос сообщений в Злостные нарушения Техники Безопасности I
- Serge77 [11.02.2012 18:04]: Перенос сообщений в Злостные нарушения Техники Безопасности I
lincoln торцевик в ракету планируешь? Потянет?
Толщина свода топлива была 10мм, время горения составило 0,83сек, КН-67, плотность топлива ок 2гр/см3 - это данные практически полученные при испытаниях, данные эти подтверждают и многократно ранее практически полученные результаты. При расчетном УИ с соплом-дыркой ок 153сек расчетное давление по известной формуле составляет 153*67*2000*0,012/10 000 = 24,6атм
Прошу модератора обратить внимание, что участник форума planet уверенно пишет явную чушь о том, о чем не имеет ни малейшего представления, чем может ввести людей в заблуждение. А предмет серьезный.
Стоит обратить на это внимание, хотябы что бы поддерживать достаточно высокий уровень информации на форуме.
Прошу модератора обратить внимание, что участник форума planet уверенно пишет явную чушь о том, о чем не имеет ни малейшего представления, чем может ввести людей в заблуждение. А предмет серьезный.
Стоит обратить на это внимание, хотябы что бы поддерживать достаточно высокий уровень информации на форуме.
N.a.> lincoln торцевик в ракету планируешь? Потянет?
Потянет без проблем. Такой мотор способен закинуть мой Гром-мини (масса 358 гр. в сборе с мотором)на высоту 1400м.
Потянет без проблем. Такой мотор способен закинуть мой Гром-мини (масса 358 гр. в сборе с мотором)на высоту 1400м.
- Serge77 [14.02.2012 14:27]: Перенос сообщений в Отстойник
GENESIS> Прошу модератора обратить внимание, что участник форума planet уверенно пишет явную чушь о том, о чем не имеет ни малейшего представления, чем может ввести людей в заблуждение. А предмет серьезный.
Я в курсе и удаляю этот мусор, не торопись ему отвечать.
Я в курсе и удаляю этот мусор, не торопись ему отвечать.
По поводу скоростей горения ПХА - силиконовых топлив можно глянуть вот тут:
Fast Burning Rocket Propellants Based on Silicone Binders - New Aspects of an Old System
// dc305.4shared.com
GENESIS> Прошу модератора обратить внимание, что участник форума planet уверенно пишет явную чушь о том, о чем не имеет ни малейшего представления, чем может ввести людей в заблуждение. А предмет серьезный.
Для поддержки "достаточно высокого уровня" информации можно хотя бы на некоторое время оставлять другим почитать дискуссию. В отстойник ведь не попасть, а любопытно. Жаль, большая жаль.
Для поддержки "достаточно высокого уровня" информации можно хотя бы на некоторое время оставлять другим почитать дискуссию. В отстойник ведь не попасть, а любопытно. Жаль, большая жаль.
При выходе на режим, взорвался очередной двигатель со скреплённым зарядом, с топливом этого состава.
Твёрдые ракетные топлива XX [Voldemar#21.01.12 19:42]
Твёрдые ракетные топлива XX [Voldemar#21.01.12 19:42]
Voldemar> При выходе на режим, взорвался очередной двигатель со скреплённым зарядом, с топливом этого состава.
Voldemar> Твёрдые ракетные топлива XX [Voldemar#21.01.12 19:42]
А зачем делаешь скреплённый? Топливо же хрупкое.
Voldemar> Твёрдые ракетные топлива XX [Voldemar#21.01.12 19:42]
А зачем делаешь скреплённый? Топливо же хрупкое.
Serge77> А зачем делаешь скреплённый? Топливо же хрупкое.
Да хрупкое, пытаюсь побороть, пока не выходит.
Скреплённый проще, отсутствие теплозащиты, больше топлива, меньше начальная тяга.
Это так, для общей информации, может кому пригодится.
Да хрупкое, пытаюсь побороть, пока не выходит.
Скреплённый проще, отсутствие теплозащиты, больше топлива, меньше начальная тяга.
Это так, для общей информации, может кому пригодится.
Voldemar> Да хрупкое, пытаюсь побороть, пока не выходит.
Я перегородки ставлю из бумаги внутри КС, чтобы превратить разрывную схему нагружения для топлива в схему сжатия. Пока ни одного взрыва не было. Сам бы тоже для своего двигателя на эпоксидке только с перегородками делал скрепленный заряд, а перегородки пропитал лаком, чтобы эпоксидка не просачивалась.
Я перегородки ставлю из бумаги внутри КС, чтобы превратить разрывную схему нагружения для топлива в схему сжатия. Пока ни одного взрыва не было. Сам бы тоже для своего двигателя на эпоксидке только с перегородками делал скрепленный заряд, а перегородки пропитал лаком, чтобы эпоксидка не просачивалась.
Прикреплённые файлы:
Voldemar> ... отсутствие теплозащиты, больше топлива ...
Теплозащита может отсутствовать и в моторе со вкладным зарядом, если шашка единственная. Топлива будет практически столько же, сколько и со скреплённым. Ведь бронировка не отнимает сколько-нибудь значительного объёма КС...
Теплозащита может отсутствовать и в моторе со вкладным зарядом, если шашка единственная. Топлива будет практически столько же, сколько и со скреплённым. Ведь бронировка не отнимает сколько-нибудь значительного объёма КС...
SashaMaks> Я перегородки ставлю из бумаги
Спасибо, помню.
Non-conformist> Теплозащита может отсутствовать
Мне нужно было сразу дать параметры шашки. Длина - 200 мм., Dнар - 20 мм., Dканала - 8 мм.
Спасибо, помню.
Non-conformist> Теплозащита может отсутствовать
Мне нужно было сразу дать параметры шашки. Длина - 200 мм., Dнар - 20 мм., Dканала - 8 мм.
Обычный мотор, разве что удлинение великовато. Посмотри страницу модератора - формирование канала резьбовой шпилькой из строймага, обмотанной бумагой и поверх неё скотчем. Всё получается легко и красиво; нормальный вкладной заряд сорбитовой карамели.
Voldemar> Да хрупкое, пытаюсь побороть, пока не выходит.
Тогда понижай давление. Иначе как можно побороть непоборимое.
Тогда понижай давление. Иначе как можно побороть непоборимое.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
.
Voldemar> Скреплённый проще, отсутствие теплозащиты, больше топлива, меньше начальная тяга.
Меня тоже такая идея манит.
Пока всё что на ум пришло 2 варианта, полускреплёный как у старых баллистических ракет, или два полукруглых сектора вдоль с плоским каналом.
У Nakka видел звезду из сорбита.
Voldemar> Скреплённый проще, отсутствие теплозащиты, больше топлива, меньше начальная тяга.
Меня тоже такая идея манит.
Пока всё что на ум пришло 2 варианта, полускреплёный как у старых баллистических ракет, или два полукруглых сектора вдоль с плоским каналом.
У Nakka видел звезду из сорбита.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
