-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/07-3504180-shkval-polnostyu-belorusskaya-razrabotka.jpg)
Речные флоты стран мира
Теги:
Вымпел2011
К примеру, вот такие речные бронебуксиры.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
И такие кораблики имеются. Наверное, Колумбия чемпион мира по многочисленности своего речного флота - некоторые колумбийские источники говорят о 120 катерах и кораблей, несущих военно-патрульную службу.
Прикреплённые файлы:
Несут службу и такие речные канонерки в количестве трех единиц - Arauca, Riohacha и Leticia. Водоизмещение 180 тонн, на вооружении две пушки. Построены в 1950-х годах по образцу британских канонерок, построенных в 1930-х для Колумбии.
Прикреплённые файлы:
Вымпел2011> Несут службу и такие речные канонерки в количестве трех единиц - Arauca, Riohacha и Leticia. Водоизмещение 180 тонн, на вооружении две пушки. Построены в 1950-х годах по образцу британских канонерок, построенных в 1930-х для Колумбии.
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977
Вымпел2011> Несут службу и такие речные канонерки в количестве трех единиц - Arauca, Riohacha и Leticia.
Причём, "Летиция" ЕМНИП может использоваться в качестве госпитального судна.
Причём, "Летиция" ЕМНИП может использоваться в качестве госпитального судна.
Вованыч_1977> Причём, "Летиция" ЕМНИП может использоваться в качестве госпитального судна.
Тогда понятно, почему на фото военного корабля гражданские. Гуманитарно-медицинская помощь отдаленным районам. Одна из функций речных госпитальных кораблей Латинской Америки
Тогда понятно, почему на фото военного корабля гражданские. Гуманитарно-медицинская помощь отдаленным районам. Одна из функций речных госпитальных кораблей Латинской Америки
Вообще, ассортимент речных военных катеров, строящихся в Колумбии, довольно разнообразен. Так, колумбийскими речными катерами всерьез заинтересовалась Бразилия. Образцы продукции предлагаются потенциальным покупателям на выставках морских вооружений.
Сайт фирмы-производителя:
// www.cotecmar.com
Сайт фирмы-производителя:
Cotecmar
Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industrial NAVAL,// www.cotecmar.com
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.02.2012 в 00:05
08.02.2012 23:59, Вованыч_1977: +1: Как всегда - интересно. Ну и спасибо за фото - очень многих просто не встречал.
Большой опыт строительства бронекатеров закономерно вывел Колумбию в число одного из мировых (или, как минимум, региональных) лидеров в данном направлении судостроительной отрасли. В качестве примера можно привести один из последних образцов речного мониторного флота - тяжелый речной катер Juan Ricardo Oyola Vera (Хуан Рикардо Ойола Вера), названного в честь офицера морской пехоты, погибшего в 2004 году в бою с партизанами. Катер 2006 года постройки изготовлен на верфи компании COTECMAR и имеет следующие характеристики: водоизмещение: 373 т, длина - 40,3 м, ширина - 9,5 м, осадка - 1,26 м. Движитель водометный, двигатели - 2x 450 л.с., максимальная скорость - 9 узлов, автономность - 20 суток. Экипаж - 33 человека, может брать на борт 39 человек десанта. На вооружении имеется 4 пулемета 7,62 мм и 40-мм гранатомет. Также, катер оборудован вертолетной площадкой.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.02.2012 в 23:46
Вернемся к Меконгу. После уже упоминавшегося здесь эксцесса с пиратским нападением на китайские корабли и убийства матросов, воды реки патрулируют международные полицейско-военные речные силы Китая, Таиланда, Бирмы и Лаоса. Вот, например, катера Таиланда
А здесь катера Китая. Полиция
А это, насколько я понял, китайские пограничные катера. Несут службу на Меконге и принимают участие в сопровождении гражданских речных судов.
Это сообщение редактировалось 09.02.2012 в 23:45
Речной патрульный катер ВМС Королевства Камбоджа в дельте Меконга. Выглядит, надо признать, не ахти...
Прикреплённые файлы:
ju_jutsu_zp
Вымпел2011> Речной патрульный катер ВМС Королевства Камбоджа
На Аиста нашего похож...
На Аиста нашего похож...
ju_jutsu_zp> На Аиста нашего похож...
Это "Аист". На сайте ООН только что наткнулся на такое фото. Миротворческий катер в Камбодже. Дата - 1993 год. Видно, "голубые каски" его местным военным передали.
Это "Аист". На сайте ООН только что наткнулся на такое фото. Миротворческий катер в Камбодже. Дата - 1993 год. Видно, "голубые каски" его местным военным передали.
Прикреплённые файлы:
Несколько красивых фотографий австрийского катера Niederösterreich периода его активной военной службы.
Прикреплённые файлы:
Вымпел2011> Это "Аист". На сайте ООН только что наткнулся на такое фото. Миротворческий катер в Камбодже. Дата - 1993 год. Видно, "голубые каски" его местным военным передали.
переданы Кампучии еще СССР. Силы ООН просто взяли попользоваться наиболее боеспособные корабли камбоджийского флотп
переданы Кампучии еще СССР. Силы ООН просто взяли попользоваться наиболее боеспособные корабли камбоджийского флотп
Венгерская Дунайская флотилия. Кажется, сейчас именуется Первым полком инженерных и боевых кораблей
Это сообщение редактировалось 10.02.2012 в 22:02
Хорватия. История современного речного флота ведет свою историю с 1991 года. Предназначена для действий в бассейне рек Дунай и Драва. В настоящее время Хорватская речная флотилия официально именуется Речным батальоном инженерного учебного полка с дислокацией в г.Осиек.
Это сообщение редактировалось 10.02.2012 в 22:23
На вооружении батальона артиллерийские катера, десантные суда и пр. Патрульный катер № 93 также периодически выходит в море.
"Младший брат" "Хуана Рикардо Ойола Вера" - Lancha patrulerra de rio - LPR (патрульная речная лодка).
Прикреплённые файлы:
madmat> А вот такие концептуальные пепелацы начали строить Бразильцы для своих рек...
Нашел такую информацию о сабже. Производитель - бразильская судостроительная кампания BNVC. Обозначение катера - LAR-E. Предназначен для эксплуатации на водохранилище Итайпу, образовавшегося в результате строительства гигантской ГЭС на реке Парана (граница Бразилии и Парагвая). К слову, в 2005 году на станции выработано 93% потребности Парагвая и 20% полной потребности Бразилии в электроэнергии. Таким образом, понятно, почему на охрану этого стратегического объекта задействован речной флот.
Характеристики катера: вес - 3 тонны, длина 7,6 м, ширина 2,6 м, грузоподъемность 560 кг, максимальная скорость 40 узлов. Оснащена легкой композитной броней, а также системами наблюдения, связи и навигации. Предусмотрено место место для установки 7,62-мм и 12,7 мм пулемета или 40мм АГС.
Нашел такую информацию о сабже. Производитель - бразильская судостроительная кампания BNVC. Обозначение катера - LAR-E. Предназначен для эксплуатации на водохранилище Итайпу, образовавшегося в результате строительства гигантской ГЭС на реке Парана (граница Бразилии и Парагвая). К слову, в 2005 году на станции выработано 93% потребности Парагвая и 20% полной потребности Бразилии в электроэнергии. Таким образом, понятно, почему на охрану этого стратегического объекта задействован речной флот.
Характеристики катера: вес - 3 тонны, длина 7,6 м, ширина 2,6 м, грузоподъемность 560 кг, максимальная скорость 40 узлов. Оснащена легкой композитной броней, а также системами наблюдения, связи и навигации. Предусмотрено место место для установки 7,62-мм и 12,7 мм пулемета или 40мм АГС.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.02.2012 в 22:17
Вымпел2011> №102, согласно Джейн, единственный "живой" крупный корабль. Остальные пять "Шанхаев" и два патрульных катера в настоящее время в нерабочем состоянии. Часть из них, якобы, еще можно восстановить. Остальные суда представляют из себя моторки и даже баржи, вооруженные стрелковым оружием. Если найду фото - выложу.
Нашел
. Боевые баржи и буксиры ВМС Конго. На первом (довольно старом) фото одна из барж в компании "Шанхаев" за №№ 104 и 105 (на настоящее время обе канонерки не на ходу). На втором, более свежем (примерно 2010 год), конголезский военный буксир на р.Конго.
Нашел
. Боевые баржи и буксиры ВМС Конго. На первом (довольно старом) фото одна из барж в компании "Шанхаев" за №№ 104 и 105 (на настоящее время обе канонерки не на ходу). На втором, более свежем (примерно 2010 год), конголезский военный буксир на р.Конго.
Малави (Южная Африка). Выхода к морю не имеет, однако на территории государства расположено крупное озеро Малави (Ньяса), являющееся девятым по величине и третьим по глубине озером мира. По озеру проходит граница Малави, Мозамбика и Танзании, с последней относительно линии границы имеются территориальные споры. На "всякий пожарный" в составе ВС Малави имеется речная флотилия - около полутора десятка катеров.
Прикреплённые файлы:
Малавийская речная флотилия. Катер типа "Намакурра" производства ЮАР. Скорость - 30 узлов, вооружен 3-мя пулеметами, экипаж - 4 человека.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.02.2012 в 16:24
Вованыч_1977> Боливийская "армада"
Фильм о боливийском озерно-речном флоте (своего выхода к морю у этого государства также нет, что не помешало ему создать довольно серьезный внутренний флот с подразделениями морской пехоты и даже подводных диверсантов):
Фильм о боливийском озерно-речном флоте (своего выхода к морю у этого государства также нет, что не помешало ему создать довольно серьезный внутренний флот с подразделениями морской пехоты и даже подводных диверсантов):
Это сообщение редактировалось 12.02.2012 в 23:40
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
