Речные флоты стран мира

madmat> при разделе СССР остались Шмели в Белоруссии... То же самое с Узбекскими Шмелями.
Вот по пр.1204 отсюда :

Экспорт

Абхазия: 4 единицы
В 08.2004. 1 единица в 09.2004 разобрана на запчасти

Кампучия: 4 единицы
№31, затем №1111 в 03.1984, №32, затем №1112 в 03.1984, №33, затем №1113 в 01.1985, №34, затем №1114 в 01.1985

Узбекистан: 6 единиц
Бывшие ПСКР на Аму-Дарье

Украина: 4 единицs
10.04.1994 пограничные сторожевые корабли Лубни 171, с 1999 BG-82? (бывший АК-211), Нижин 172, с 1999 BG-83 (бывший АК-563) списан 17.12.2008, Канив 173, с 1999 BG-81 (бывший АК-246) списан 17.12.2008, Измаил 174, с 1999 BG-84 (бывший АК-397). Переклассифицированы в корабли Морской охраны

Белорусские корабли в этом списке вроде как не проходят.

Вованыч_1977> Вот по пр.1204
Да, спасибо. Я видел этот сайт. Просто по столь малым флотам бывает такой эффект, когда напишут фразу типа "Туркменистан получил от Ирана в лизинг 1 эсминец и 7 катеров" и всё... и тишина. Десятки сайтов перепечатывают эту инфу, но никто не может сказать что за катера, что они имели ввиду под "эсминец". Была ли сделка и катера вообще. Так и здесь, возможно. Кто-то когда-то написал про Белорусских Шмелей, а были ли они вообще в природе и не известно. Возможно и не было.

В Беларуси есть специализированный погранотдел береговой охраны "Лоев" (Гомельская область), в состав которого входит отряд пограничных катеров.

Статья о речных пограничниках

madmat> "Туркменистан получил от Ирана в лизинг 1 эсминец и 7 катеров"

Помню похожий экзорсис касательно самого Ирана (где читал - увы, сейчас не вспомню). "Новейший эсминец" впоследствии оказался корветом "Джамаран" .

По корабельному составу есть такая косвенная информация:

"...Планируется, что в 2011 году на вооружение отдела береговой охраны "Лоев" Гомельской пограничной группы поступят новые катера белорусского производства килевого и амфибийного (на воздушной подушке) типа. Об этом БелаПАН сообщил пресс-секретарь погрангруппы капитан 3-го ранга Дмитрий Уклейко. Изготовитель пока не называется.

Сейчас, по словам Уклейко, в распоряжении пограничников, охраняющих более 200 километров водных участков белорусско-украинской границы на Соже и Днепре, — килевые катера "Аист", катера на воздушной подушке и моторные лодки "Шквал". Последние – белорусского производства..."

Отсюда: БелаПАН. В 2011 году на вооружение отдела береговой охраны "Лоев" должны поступить новые катера белорусского производства

"Новейший эсминец" впоследствии оказался корветом "Джамаран" .
Ну это сами Иранцы его так любят называть. Я сначала тоже так "возбудился" когда прочитал про "эсминец". Уж, подумал, не чертежи ли "Кидда" успели получить от Американцев и воплотили таки в металле. Оказалось это корвет. На Каспии вообще, насколько я понимаю, максимум они могли передать РКА. Но всё равно никакой инфы нет вообще. Я вообще подумываю что и самой-то передачи не было.
Ещё фокус был, когда Грузины старенький Греческий РКА в 250т назвали РАКЕТНЫМ КРЕЙСЕРОМ! ))). Кстати, получается Аисты у Белорусов точно есть. И не "Аист" а "Аисты".

Есть, кстати, ещё такая страна как Молдавия, которая к морю не выходит, но имеет пограничные реки Днестр и Прут. И вроде как арендует у Румын кусочек побережья Дуная. Вот они получали от Эстонии какие-то надувные лодки(Финские "Бумеранг" кажется). Писали ещё что на Пруте было немало "Аистов" и, в принципе они могли остаться у Молдаван. Но подтверждений я не встречал.

Белорусский Аист

Вованыч_1977>> Я бы ещё почитал/посмотрел, что у неё с численным составом сейчас
Ага, щас с Вами поделится инфой местный комитет...
Вованыч_1977>> P.S.: кстати, про белорусские "шмели" ничего не слышал. Откуда инфа?
madmat> Откуда!!!! С инта ))). Мелькали сообщения типа "при разделе СССР остались Шмели в Белоруссии. Ни номеров, ни количества.
По памяти, "шмели" достались от писнкого отряда. В 1990-х ушли в Россию (кажется под Псков), взамен получили "Аисты" для погранвойск.

amba> По памяти, "шмели" достались от писнкого отряда. В 1990-х ушли в Россию (кажется под Псков), взамен получили "Аисты" для погранвойск.
Так а в итоге Они побывали на вооружении погранвойск или сразу были отданы? А сколько их? Имена, явки ))) Сколько Аистов взамен получили когда?

madmat> Это полностью белорусская разработка.
madmat> ну да... разработка серьёзная )))).
Погранцы довольны, самое то для засад супротив "контрабасов" и браконьеров на местных реках среди болот. Если серьезно, разработка гомельского конструктора. Прошла инфа, он же разработал аналог для замены бэушных "Аистов". К сожалению, нагрянул кризис и чем завершилось дело не в курсе. Еще у беларуских погранцов имеются одноместные катера на ВП типа "Пегас".

madmat> Так а в итоге Они побывали на вооружении погранвойск или сразу были отданы? А сколько их? Имена, явки ))) Сколько Аистов взамен получили когда?
"Шмели" числились в учебном речном отряде ВМФ, который попал под сокращение в первые годы независимости республики. В это же время погранвойска находились в стадии реорганизации охраны границы по всему периметру. Выяснилась проблема с охраной водного участка границы на Припяти и Днепре. Неактуальное имущество обменяли на "Аисты" для Лоева. По данным чешского справочника от 2008 г. у Lukašenko имелось 3 катера пр. 376, 1 пр. 371, 4 пр. 1390. Как найду дополнительные данные, обязательно дам знать.

amba> Ага, щас с Вами поделится инфой местный комитет...

Мне не обязательно комитетовские данные. Можно, по-простому - на пальцах

amba> По памяти, "шмели" достались от писнкого отряда. В 1990-х ушли в Россию...

Кстати... Возвращался не так давно из Беларуси. Пришлось пообщаться с попутчиком как раз по поводу девайсов пинской учебки. Он уверенно заявлял, что в 1992 г. (год точный - есть привязки) он сотоварищи чикал на металл один из катеров. Понятное дело, этот разговор не истина в последней инстанции (поначалу человек вообще упомянул о "немецком корабле времен ВОВ"; естественно, мной сразу была проведена "разъяснительная работа" , что этого быть не могло и пр. и пр.). Но то, что собственно сама разборка некоего плавсредства (и именно принадлежавшего пинскому отряду - в этом он был точно уверен) имела место быть, подозреваю, сомневаться не приходится. Уж довольно точно человек описывал время и место плюс кое-чего я у него перепроверял (сам в 1992 г. застал остатки пинского отряда).
К сожалению, относительно "железа" чел ничего конкретного сказать не мог: ни сколько орудий/пушек/пулемётов, ни размерения, ни даже тип двигателя. Ну, его понять наверное можно - тогда у него интерес был другой
P.S.: собственно сам вопрос - может, Вам что-то более конкретное встречалось по данному девайсу?

amba> "Шмели" числились в учебном речном отряде ВМФ, который попал под сокращение в первые годы независимости республики. Как найду дополнительные данные, обязательно дам знать.
Угу, неплохо было бы узнать. Особенно про Шмели и на какое кол-во аистов обменяли. Всё таки в 2008 г, наверное, многое что списали. А вообще интересно было. Флотилии нет. но учебный отряд есть )).

madmat> А вообще интересно было. Флотилии нет. но учебный отряд есть )).
Пинская учебка стала готовить кадры для речной службы относительно недавно. Пару лет назад, как о большом достижении прошла новость о передаче в учебку бывшей моторной лодки. :o Вованыч_1977 должен знать в подробностях, малая Родина обязывает.

amba> Вованыч_1977 должен знать в подробностях, малая Родина обязывает.

Будете смеяться, но на Пинском ССРЗ был, в местном музее (на предмет Польской военной флотилии) был, а тудысь даже и не заглянул...

Вымпел2011> Эфиопия.
Ну да... судя по "трапу" жизнь у этих родственников Пушкина весёлая ))).

Вымпел2011> Амур. 5.10.2010г. Наши китайские соседи ввели в состав своей пограничной флотилии несколько десятков катеров. Событие приурочено ко дню образования КНР (1 октября). Потому и праздник.

Вованыч_1977> Кстати... что в 1992 г. (год точный - есть привязки) он сотоварищи чикал на металл один из катеров. ...естественно, мной сразу была проведена "разъяснительная работа" , что этого быть не могло и пр. и пр.).
Категорически не согласен. В 2001 г. разобрали бывшую немецкую баржу. В "талмуде" В.А. Спичакова есть её фото на берегу с зенитными орудиями.
Вованыч_1977> P.S.: собственно сам вопрос - может, Вам что-то более конкретное встречалось по данному девайсу?
Увы, даже на уровне слухов не встречал.

madmat> Есть, кстати, ещё такая страна как Молдавия, которая к морю не выходит, но имеет пограничные реки Днестр и Прут. И вроде как арендует у Румын кусочек побережья Дуная. Вот они получали от Эстонии какие-то надувные лодки(Финские "Бумеранг" кажется). Писали ещё что на Пруте было немало "Аистов" и, в принципе они могли остаться у Молдаван. Но подтверждений я не встречал.

у белоруссов есть еще катера типа "Восток"
а про Молдову лет 10 назад общался с человеком, который имел возможность соприкоснуться с их "флотом". На тот момент по его рассказу у них была какая-то баржа и еще один мобилизованный теплоход. Личный состав чуть больше 10 чел, одеты в сухопутную форму, самый старший по званию равен нашему сержанту

Года два назад довелось побывать на Днестре со стороны Украины, где беседовал с лицами, имеющими некоторое отношение к контрабанде. В ходе разговора было упомянуто, что у молдаван есть пограничные моторки, о судах более крупного тоннажа местные контрабандисты ничего не знали. Наверное, разговор шел об этом (фотографии взяты с официального сайта погранслужбы Молдовы):