корвет проекта SV-01 "Вата" ВМС Экваториальной Гвинеии

Вованыч_1977>>> ... Поговаривают, что шип китайской постройки,...
Cheslav>> Спасибо за интересную наводку ! Ставлю доллар ( ), что корабль китайский. ...
Capt(N)> Вованыч_1977>> ...Отечественные АК-176М и АК-630М...
Cheslav>> Ставлю второй доллар...
Capt(N)> Похоже,что Вованыч_1977 поднялся на 2 доллара ...

не знал, что Китай на Чёрном море)))

Cheslav>> ..Ставлю доллар...
Cheslav>> Ставлю второй доллар...
Capt(N)> Похоже,что Вованыч_1977 поднялся на 2 доллара ...

Да, плакали мои доллары.. Но на хорошее дело не жалко. Зато сколько интересного узнали !

Так как у меня нет техническую возможность редактировать сообщения, очень прошу модераторов, удалить мой пост с 29.01.2012

SeaDog> Так как у меня нет техническую возможность редактировать сообщения, очень прошу модераторов, удалить мой пост с 29.01.2012

"Бата", как писала болгарская пресса, действительно задумывался как поисково-спасательное судно. Основные требования на его создание - это "перепевы" с требованиями (RfP)к SAR ship 2001 года для Береговой охраны Турции. По разным причинам николаевцам не удалось довести до конца тогда участие в тендере в Турции, но идея многофункциональной платформы не пропала и была реализована. Никто вначале строительства и не предполагал трансформации SAR ship в OPV или даже в "корвет" по местным понятиям. Но после перехода судна ситуация в Гвинейском заливе потребовала именно такого варианта развития событий. Ведь не секрет, что благополучие Endusera на прямую зависит от стабильности обстановки в районе. Ну а потенциальные возможности проекта позволили в условиях страны базирования безболезненно выполнить необходимые трансформации непосредственно на судне, без ущерба для основных элементов.
Все было сделано без нарушений международного законодательства. Да, не было лишней рекламы и шумихи. Но кому она нужна? Украине с ее дурацкими экономическими законами и, как следствие, невозможностью быстро, дешево и в срок построить судно под ключ - это совсем не нужно. Болгары получили как хороший опыт взаимоотношений с опытным иностранным проектантом, так и опыт в строительстве судов нового типа. Теперь, возможно, смогут себя попробовать на этом поприще для других заказчиков (а об этом, как правило, не шумят). Николаевцев и без рекламы знают.Ну а посредникам и Покупателю тоже шум не нужен. Ведь смогли они без лишнего шума приобрести два SAARa в Хайфе...

Официальная церемония по принятия корабля в Гвинеи

SeaDog> Официальная церемония по принятия корабля в Гвинеи
SeaDog>

Фото боевого модуля БМ5.1 "Катран-М", которые стоят на "БАТА"

Это, как бы, не сторожевик "Bata". Но учитывая что проектировался, заказывался и строился скорее всего теми самыми же людьми, Учитывая что его сначала путали с "Bata" и он был окружён такой же таинственностью, предлагаю его обсуждать тоже тут.
Итак, лично я впервые увидел его фото. madmat-70 — «Экваториальная Гвинея-дес кор-David Eyama Angue Osa.jpg» на Яндекс.Фотках. Десантный корабль Экваториальной Гвинеи "David Eyama Angue Osa". Корабль был, предположительно, построен в Болгарии по украинскому проекту RO2 (шифр Salamander - таким же было и название корабля при строительстве) и вошел в состав ВМС Экваториальной Гвинеи в октябре 2009 года.
Дёрнуто отсюда bmpd
Кстати, рядом собрат по происхождению - странный проект сторожевика "Estuario de Muni". 330тонной то ли яхты с вооружением и вертолётной площадкой, то ли сторожевик с элементами комфортной яхты.

madmat> Дёрнуто отсюда bmpd

Он и по ссылке постом раньше есть...

matelot> Он и по ссылке постом раньше есть...
А, ну да, есть точно. Просто тут уже много было фоток именно "Баты", что я не акцентировал внимания.

Не знаю, были эти фотки или нет. Всё тот же "десантный фрегат" "Сapitan de Fragata David Eyama Angue Osa".