boyan> Чисто тактильные ощущения. Серая краска шершавее и толще на ощупь, чем обычная, для тех же азербайджанцев
А как вы на ощупь толщину краски определяете? По сколам или как?
Вообще, по всем ГОСТам она и должна быть толстой - на самолетах порядка 40мк ЕМНИП. Это несколько слоев по предварительному грунту с промежуточной просушкой. И шершавой должна быть, чтоб ыне бликовать. В НАТО всю жизнь так и красили. Добро пожаловать и нам в двадцатый век

В остальном, спорить по-прежнему не буду. Если марка краскиоткрыта, это многое решит. А вообще, если я правильно калькулирую, то в 3-см диапазоне, углоковый отражатель 0.5х0.5х0.5м имитирует ЭПР под 3000м2, что совпадает с данными ОБС. Вот и оцениваем, глядя на ЛА спереди-снизу, сбоку-снизу: крыло-фюзеляж, крыло-мотогондолы, кресло-переплет, пулка-патронный ящик, пилон-полвеска, пилон-крыло и т.д и т.п. и т.п. Стоит ли того эта РПМ-краска? Снизишь РЛ, повысишь ИК-заметность. Не уверен...