МиГ-29К для ТАРК "Кузнецов"

В.М.>> Это кажется неподвижным, на самом деле поступательная скорость до нуля не падает.
S.I.> Это куда она поступательная? В смысле горизонтальная? Поперёк крыла?

Имено она.

S.I.>он на секунды становится на (жо..) тягу двигателей, а потом плавно переходит в пикирование.

Как переходит? На спину валится? Или на бок? С жобы то без разницы куда, а управления нет.

S.I.>Так при старте с жердочки большего и не требуется.

Если есть куда пикировать, то конечно не требуется. Только жёрдочку ту придётся делать на высоте сотни-другой метров. Даже тяга двигателей не нужна - на падении самолёт сам разгонится. Как при выполнении фигуры "колокол".
А вот с земли пикировать некуда.

Gogs>
Интересно, а есть ли данные насколько корабельный вариант дороже "сухопутного". Без учета оснащения, конечно (МиГ-и разных серии и так сильно отличаются друг от друга). Процентов на 10 ?

tsonyo> Интересно, а есть ли данные насколько корабельный вариант дороже "сухопутного".
Данные конечно есть,но не у меня.)

Gogs> Минобороны и "МиГ" подписали контракт на 24 истребителя МиГ-29 | Оборона и безопасность | Лента новостей "РИА Новости"


Контракт на МиГи, а на фото- "сушка".

Gogs>> Минобороны и "МиГ" подписали контракт на 24 истребителя МиГ-29 | Оборона и безопасность | Лента новостей "РИА Новости"
gals> Контракт на МиГи, а на фото- "сушка".

Дык может и контракт на сушки? А журналамеры неразобравшись, окрестили Мигом??? )))))

Dio69> Дык может и контракт на сушки?
недождесси

gals> Контракт на МиГи, а на фото- "сушка".

Скажите "спасибо" за то, что там хотя бы российский самолёт. Да и за то, что самолёт вообще