ПСКа пр.1400, 1400М, шифр "Гриф"

villi> Грифы в Запорожье...

ПСКА-546 и 547.

villi> Грифы в Запорожье...

Возможно,немного ошибся с номерами
Но все же, вопрос что за ящик перед рубкой-?,должен быть небольшой подъем (не знаю как правильно его назвать-что типа капа).
Фото возможно сделано на Правом берегу,в верхнем бьефе -?
А может еще были Грифы в Запорожье-?
Знаю что те катера которые ремонтировались на ЗССРЗ,потом некоторое время отстаивались на небольшом причале рыбзавода (в районе Памятника переправы Советских войск в 1943 г. примерно напротив Нижней Хортицы).

ju_jutsu_zp> Но все же, вопрос что за ящик перед рубкой-?,должен быть небольшой подъем (не знаю как правильно его назвать-что типа капа).

Ящик перед рубкой = это кондиционер - сплитсистема образца 1980- х годов

ju_jutsu_zp> Фото возможно сделано на Правом берегу,в верхнем бьефе -?

Да, это на Правом, рядом с пляжем. Про другие Грифы в этих краях не слышал..

villi> Грифы в Запорожье...

а какой из них остался в Запорожье неизвестно?

villi>> Грифы в Запорожье...
parohod> а какой из них остался в Запорожье неизвестно?

Извиняюсь, я малость просвистелся.

В Днепропетровск ушел второй МПК пр.204 в виде ОС из Феодосии. В Запорожье остались оба Грифа из одесского погранотряда и один МПК пр.204 с первоначальным артвооружением.

Уточнил по Грифам - на сварном корпусе была пластиковая рубка, на клепаном -клепаная. Оба корпуса основательно текли и требовали докования , поэтому они долго не задержались и ушли в порезку. Обе рубки "живы", клепанная в виде будки для охраны, пластиковая заброшенная недалеко.По возможности рубки отсниму, но сегодня снег повалил.. придется ждать весны.

Уточнил по Грифам - на сварном корпусе была пластиковая рубка, на клепаном -клепаная.

- вот пример: дюралевая сварная надстройка и сварной корпус.

antares133> Уточнил по Грифам - на сварном корпусе была пластиковая рубка, на клепаном -клепаная.
antares133> - вот пример: дюралевая сварная надстройка и сварной корпус.

Здесь клепаный корпус.

Для Гурзуфов надстройки кленили.

(На ФПО "Море" полностью катера строили, в Батуми была сборка, туда выкленные рубки Гурзуфов привозили из Феодоссии)

Что-то меня терзают сомнения что эти катера порезали Своими глазами видели их агонию? Скажем так, оторванные рубки для меня не показатель...

IGOR_MORE> Скажем так, оторванные рубки для меня не показатель...


Не вопрос... каждый верит во что хочет.

villi> Не вопрос... каждый верит во что хочет.
Это я мысли вслух, что-то много трупов получается из наших списанных, а тем временем демилитаризованные катера то ходят

Катера порезали 100%. Году в 95 был в Запорожье на соревнованиях, они еще стояли. Мы жили рядышком на с ними на той-же базе юных моряков, на Катране.
На следующий год поехать не смог, но наши ребята говорили, что режут во всю.

villi> В Днепропетровск ушел второй МПК пр.204 в виде ОС из Феодосии. В Запорожье остались оба Грифа из одесского погранотряда и один МПК пр.204 с первоначальным артвооружением.

а что сейчас с МПК или уже порезали?

madmax99> ... или уже порезали?

Давным давно.
Где-то в теме по МПК пр.204 выкладывал фото порезанных кусков.

parohod>>> это не "Гурзуф", а белый "Гриф" (пр.1400А)
IBeRUS>> Так это его собственное имя,а не имя проекта!
parohod> "Гурзуф" - это шифр пр.14670
parohod> катера пр.1400А в период действительной службы обозначались ПКАСС-
А какой у него тонаж {пр.1400А}

Асриянцс1978> А какой у него тонаж {пр.1400А}

ПСКА пр.1400 Гриф говорит:

Водоизмещение:
нормальное: 36.6 тонн.
полное: 39.4 тонны.

Размеры:
длина: 24 метра.
ширина: 5.2 метра.
осадка: 1.5 метра.