Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации

USSRNAVY> А модернизтровали их по той же причине- несостоятельности КСЩ.
Спустя 15 лет после постройки. Серия 56М, как и сама КСЩ, конечно же была полу экспериментальной.

Полл> Спустя 15 лет после постройки. Серия 56М, как и сама КСЩ, конечно же была полу экспериментальной.
Как это экспериментальной ?
если под этот комплекс,заложили и построили пр 57бис ?

Полл> ...КСЩ, конечно же была полуэкспериментальной.

Принята на вооружение в 1958 г. (Постановлением Совмина от 3 июля того же года)

Есть вот такое слабенькое изображение пр.56Э (экспериментальный) ЭМ "Бедовый". К моменту сдачи флоту он был доведен до уровня 56ЭМ

А здесь он же по пр.56ЭМ

Прозорливый

Бойкий

sam7> Бойкий
"Бойкий" пр. 57А

56М

Проанализировал информацию о котлах пр.41, 56, 57. Всё таки эти котлы следует называть не КВ-41, а КВ-76. Может на пр.41 стояли и КВ-41, а может это название перекочевало с рабочего проекта этого корабля, а Литинский и Апальков приняли рабочее название за настоящее.
На пр.56 и 57 стояли КВ-76. Правда в некоторых источниках его называют КВГ-80 по паропроизводительности 80 т. пара в час. Указывается вес котла 38,4т, а КВ-41 39т. Конечно может быть путаница в весе из за разных наддувочных агрегатов, разных экономайзеров на проектах 41, 56 и 57. Жалко мало информации по этим кораблям.
Во всяком случае название КВ-76 встречается чаще в серьёзной судостроительной литературе. Тем более с середины 50-х пошла мода называть корабельные котлы по их паропроизводительности: КВ-76, КВГ80\64, КВН95\64, КВН98\64. С 70-х мода изменилась, пошли КВГ-1 (в серию не пошёл), КВГ-2, КВГ-3, КВГ-4, КВГ-5. Были модификации с разными ТНА и т.д..