841 гвардейский АПИБ аэродром Мериа. Грузия

Bill>> Возможно, в приведённых цитатах из книги - речь как раз о 170-й гиад и одном из её полков? Про некий штаб некой иад, находившийся в начале 50-х именно в г. Махарадзе - я уже неоднократно натыкался на такую инфо, правда, точной информации у меня пока нет.
PPV> Спасибо, Bill! У меня информация такая: по состоянию на 1957 год:
PPV> в 170 гиад: командир дивизии - Г-М.Ав. К.Н. Мурыга, НШ - п-к О.Н. Савостьянов.
PPV> в 283 иад: командир - п-к В.С. Семыкин, НШ - п/п Л.П. Овсищер, в ее составе - 56 иап (М.Цхакая) и 982 иап (Вазиани).

В Цхакая (по-крайней мере, с середины 60-х) стоял 176-й Берлинский иап (в составе 283-й иад)...Видимо, ДО 176-го в Цхакая и находился 56-й иап? А он там как, в 283-й, оказался? Может, как раз он в Мериа переучивался на Миг-17, потом убыл в Цхакая, на его место в Мериа прибыл 841-й? Тогда, этот 56-й куда-то потом с Цхакая ушёл, вместо него в 283-й появился 176-й, потом и 841-й в штат вписали? А 982-й Вазианский, походу, там всегда, в 283-й, и был...

Bill> В Цхакая (по-крайней мере, с середины 60-х) стоял 176-й Берлинский иап (в составе 283-й иад)...Видимо, ДО 176-го в Цхакая и находился 56-й иап? А он там как, в 283-й, оказался? ...

Потом была волна "хрущевских" сокращений, к 1960 г. в составе 34 ВА осталась только 1 иад - 283-я, в ее составе 3 иап (Мерия, Вазиани, Миха-Цхакая): самолетный состав: 85хМиГ-17,ф, 11хМиГ-17п, 28хМиГ-19, 6хМиГ-19п, 5хМиГ-19пм, 17хЯк-25м...

PPV> Потом была волна "хрущевских" сокращений, к 1960 г. в составе 34 ВА осталась только 1 иад - 283-я, в ее составе 3 иап (Мерия, Вазиани, Миха-Цхакая): самолетный состав: 85хМиГ-17,ф, 11хМиГ-17п, 28хМиГ-19, 6хМиГ-19п, 5хМиГ-19пм, 17хЯк-25м...

А есть более конкретный расклад по полкам - у кого что стояло? Як-25М - это барражирующий перехватчик? Он в Вазиани был?

Bill> А есть более конкретный расклад по полкам - у кого что стояло? Як-25М - это барражирующий перехватчик? Он в Вазиани был?
Информация оч.разрозненная. К примеру, известно, что:
к 1958 г. 982 иап - на МиГ-19с;
к 1959 г. 841 гиап в составе 170 иад - на МиГ-19п.
К 05.1960 в составе 34 ВА - 176 иап, к-р - п-к Петелин.
к 1961 г. 982 иап - на МиГ-17.
к 1964 г. 982 иап - на МиГ-21ПФ.

PPV> Информация оч.разрозненная. К примеру, известно, что:
PPV> к 1958 г. 982 иап - на МиГ-19с;
PPV> к 1959 г. 841 гиап в составе 170 иад - на МиГ-19п.

Если не ошибаюсь - МиГ-19, "классического" серебристого окраса - как раз и стоял в Мериа, еще в 80-х, в отстойничке у боковой рулёжки, со Старта если смотреть - слева, в сторону стоянки 2-й аэ.

Bill> Вот ещё из Беатрискиного (теперь уже...) архива. Печальные фото - фото гарнизона Мериа. Сделаны осенью 2010 года. Может, кто что узнает...На крайней фоте - вид на село Мериа.

Мой дом(((

С ДНЁМ ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ !!!

Bill>> Вот ещё из Беатрискиного (теперь уже...) архива. Печальные фото - фото гарнизона Мериа. Сделаны осенью 2010 года. Может, кто что узнает...На крайней фоте - вид на село Мериа.
А.Л.> Мой дом(((

Встретил тут фото мэрийских плит, с ВПП.
Сразу почему-то о Вас вспомнил, Александр.Your text to link here...
Комментарии владельца ЖЖ, заставляют задуматься об уровне образования современной молодежи.
читая вот это:
"6. Да и конструкция этих плит рассчитана на легкие истребители, которые вряд ли будут разгоняться на плитах ежечасно. Про турецкие и европейские фуры по 40 тонн никто и подумать из конструкторов плит не думал. Как они могли?! Козни проклятых коммуняк, короче."
вспомнилось незабвенное:
"Зачем дураку стеклянный .уй?
поссал и об угол."

Bill>>> Вот ещё из Беатрискиного (теперь уже...) архива. Печальные фото - фото гарнизона Мериа. Сделаны осенью 2010 года. Может, кто что узнает...На крайней фоте - вид на село Мериа.
А.Л.>> Мой дом(((
mzs> Встретил тут фото мэрийских плит, с ВПП.
просто юношеский максимализм