ЭД, муфты, дейдвуды,аккумуляторы, гребные винты и т.д.

TSW>> хотелось узнать где можно достать такой двигатель с КПД-90%.Насколько мне известно КПД двигателя до 40ВТ составляет 0.4 а до 160ВТ --0.5--0.6.Может я отстал от жизни.

Вот например.

Mystery Brushless motor 5000 Kv-s új 2400Ft

500 Ft-ért van prop adapter is

Rpm(Kv): 5000Rpm/V
Max Currect: 25A
Recommended Input Voltage: 6 - 18 Volt
Max Eff: 96%
Weight: 35g (Motor only)
Total Length: 40.1mm (Motor and Shaft)
Motor Body Diameter: 27.8mm
Shaft Diameter: 2.26mm(Front)
Shaft Length: 13.9mm

Вообще формула для расчета максимальной эффективности или МАКС. КПД выглядит так: (1-корень(токХХ*Rобм/Uпит))**2

У FSR Mini-ECO очень популярны моторы фирмы Tenshock размера 1515/7 параметры его следующие ток ХХ=1,35А Rобм=0,007 Ом Напряжение питания 7.4 Вольта Подставим, в формулу получим 93%. Т.е. если задан правильный режим, то охлаждать почти нечего.

Я предпочитаю наши--отечественные.Хоть КПД ниже,но считаю надёжнее в работе.

MikleB>
Спасибо, что откликнулись.
Проект 56. 3000т, 126 (117,9)х12,76(12,41)х4 73 000 лс. 2 винта D -4,0 м.
Модель М 1:72. 1630(КВЛ)х172(КВЛ)х55мм. 8Кг.
Винты D 5,6мм. Предварительно обороты 2500. Предположительно соотв масштабным 300об\мин, но точно цифирек оборотов пр.56 нигде не видел.
Скорость модели желательно 2 или 2,5 м\сек, понимаю что последняя побольше масштабной и совершенно лишняя для Ф2С.
Двгатель HRS550S - 7015F DC 12V. Характеристик именно такого не нашёл, но похожие по маркировке соотв измеренным.
Холостой ход: U -13В; n 20000 об\мин; I -1,5A
Небольшая нагрузка: U -13В; n 18000 об\мин; I -3A
При нагрузке 6-8А обороты заметно падают. Ток КЗ примерно 10А.
редуктор 1:7, но возможно найду шестерёнки на меньшее отношение, пусь и обороты не масштабные.
Забыл сказать, движка 2, пусть в треть силы работают.

USSRNAVY> Двгатель HRS550S - 7015F DC 12V. Характеристик именно такого не нашёл, но похожие по маркировке соотв измеренным.
USSRNAVY> Холостой ход: U -13В; n 20000 об\мин; I -1,5A
USSRNAVY> Небольшая нагрузка: U -13В; n 18000 об\мин; I -3A
USSRNAVY> При нагрузке 6-8А обороты заметно падают. Ток КЗ примерно 10А.
Что-то в данных по мотору у Вас не так, мотор на 20000 об/мин должен иметь обмотку порядка 0.2 Ома, и соответственно пусковой ток при 12В около 60-70А, а у Вас всего 10А. Измерьте сопротивление обмотки, можно с помощью зарядника/разрядника. Включаем последовательно с батареей мотор и даем ток разряда 1А, показания вольтметра на клеммах мотора это будет сопротивление обмотки. (вал мотора застопорен), а вообще выбор такого мотора для тихоходной модели, не оправдан. У Вас только ХХ 1.5А, а при таком токе можно двигать все Ваше судно.
Посмотрите совсем недорогую альтернативу Компания МСТ КВАРЦ | Конкретный мотор можно подобрать, не дорого и можно без редуктора.
Параметры можно посмотреть здесь Двигатели dc

MikleB>>
2 винта D -4,0 м.
USSRNAVY> Модель М 1:72.
USSRNAVY> Винты D 5,6мм.

Ничччего не понимаю.Обшибка или обписка.Очевидно 56 мм.

MikleB> Что-то в данных по мотору у Вас не так,
Это моторы от шуруповёртов, на Митинском покупал. Самому не нравится болшой ток ХХ. Может и другие моторы найду, пока информации по деталировке корабля нехватает. Понимаю, что 20-30 Вт. хватит что бы 2 м\сек достич, посто эти мотры доступны, а другие где-то заказывать надо..
Борис, конечно ошибка, 56мм правильно.

USSRNAVY> Это моторы от шуруповёртов, на Митинском покупал. посто эти мотры доступны, а другие где-то заказывать надо..

Тогда, жду измерение сопротивления обмотки и будем считать, посмотрим, что получится?

Товарищи, подскажите номинальные данные на двигатель МУ-50 (обороты, А, и прочее...)

anchor> Товарищи, подскажите номинальные данные на двигатель МУ-50 (обороты, А, и прочее...)
Бывает данные отличаются, как ни странно, но вот из книги:
U 27V
I 6A
Момент на валу 1040г.см.
N 8500 об\мин.
Мощность на валу 75Вт
Вес 900гр.
Для гребного винта хороши сериесные движки, но недостатки 2-я обмотка, большой вес и высокое напряжение.

Му-50 легендарный движок. Все модели на них строились в 60-е.Для более мелких МУ-30,для крупных Му-100.У них ставилась еще одна буква и тогда отличались обороты.Вот с вольтажем дело обстояло хуже. На 12 в были только Му-30.

USSRNAVY> Для гребного винта хороши сериесные движки, но недостатки 2-я обмотка, большой вес и высокое напряжение.
Спасибо, в качестве двигателя на модель я его использовать не планирую, пригодится в сфере станкостроения, или на бормашину приспособлю, либо на отрезной станок....
Для бормашины самое ТО, хороший крутящий момент на валу, обороты то что надо да еще и реверс присутствует